En bil der kom ind som byttebil en våd tirsdag, skal være online inden weekenden. Den deadline tager ikke hensyn til vejret.
Sådan ser problemet ud i virkeligheden for forhandlere i Storbritannien. Fotorådet om at »vente på godt lys« er skrevet til folk der har tid til at vente. Det har lageromsætningen ikke. Så det nyttige spørgsmål er ikke hvordan du undgår dårligt vejr – det er hvad der kan bruges, hvad der ikke kan, og hvordan du får professionelle resultater på en grå, fugtig plads.
Det korte svar: Overskyet vejr er faktisk godt, regn på bilen er det ikke, og baggrunden er den ene del af det dårlige vejr du kan fjerne helt.
Overskyet: dårligt vejr der ikke er dårligt
Lad os starte med den gode nyhed. En tæt grå himmel – den mest almindelige klage over fotovejret i Storbritannien – er et af de bedste lysforhold til bilfotografering.
Skydækket virker som en kæmpe lysspreder. Lyset kommer fra hele himlen i stedet for fra ét hårdt punkt, så skyggerne er bløde, karrosseriet er jævnt oplyst, og lakken får én glat refleksion i stedet for en hård, hvid plet. Farverne gengives korrekt. Mørke biler, som i direkte sol forsvinder i skygge på den nederste halvdel, står rent og tydeligt på billedet.
Hele begrundelsen står i guiden til lys, men tommelfingerreglen er enkel: Hvis det er tørt og skyerne er lyse, så fotografér. Det er ikke et kompromis. Når det gælder ensartethed gennem en hel dag med blandede lagerbiler, slår det solskin.
Den eneste svaghed ved overskyet vejr er selve himlen – flad, hvid og kedelig. Og det betyder meget lidt hvis baggrunden alligevel bliver skiftet ud.
Regn: hvad der kan reddes, og hvad der ikke kan
Mens det regner – fotografér ikke. Regnstriber på ruderne, dråber på linsen og en gennemblødt fotograf der haster gennem serien – alt det kan ses på resultatet. En annonce fotograferet i regnvejr ser forhastet ud, for det var den. Vent på et ophold.
En våd bil – fotografér ikke. Det er her mange forhandlere går i fælden, fordi bilen ser skinnende ud og instinktet siger at skinnende er godt. Det er det ikke. Vand på lakken giver kaotiske mikrorefleksioner der skjuler lakkens reelle stand – og køberen kan senere få mistanke om at det var meningen. På mørke farver ser vanddråber ud som snavs på fotoet. Dråber på ruderne gør det umuligt at fotografere kabinen. Og når bilen tørrer ujævnt, står karrosseridelene i forskellige nuancer på billedet, og på et foto fra siden ligner det foruroligende meget uens lak.
Bilen skal være tør. Tør den af med et vaskeskind, eller vent. Ingen redigering kommer uden om vand der sidder på bilen – det sidder på bilen, ikke bag den.
Vådt underlag og en tør bil – fotografér. Den kombination er faktisk nyttig. Våd asfalt kaster lyset tilbage op på dørtrinnene og de nederste karrosseridele og blødgør den skygge under bilen som ellers plejer at sluge dem. Nogle fotografer venter netop på de forhold når de skal fotografere mørke biler.
Vandpletter – fjern dem før du fotograferer. En bil der har fået regn og derefter er tørret i solen, har kalkpletter, mest synligt på mørk lak, glas og sorte lister. På nærbilleder – fælge, dørhåndtag, lige forfra – ser pletterne ud som dårlig klargøring. To minutter med en klud over de dele der er med i billedet, er mere værd end nok så meget redigering.
Blæst og dagene midt imellem
Blæsten påvirker ikke bilen, men den påvirker alt andet. Kamerarystelser gør billederne en smule uskarpe – ofte uden at det kan ses på telefonens skærm, men tydeligt i annoncen. Brug et stativ, eller støt dig til noget solidt på blæsende dage. Hold også øje med detaljerne: et sidespejl der vipper, en nummerplade der blafrer i sin sidste skrue, blade og affald der blæser gennem billedet midt i serien.
Vejr der skifter hurtigt – sol, skyer, sol igen – er en fælde i sig selv. Hvis halvdelen af serien er taget i sol og halvdelen under skyer, får du et galleri hvor den samme bil ser ud til at skifte farve fra vinkel til vinkel. Når lyset skifter, så tag hele serien af udvendige fotos hurtigt i én periode med ensartet lys i stedet for at sprede den ud over en time. Det grundlæggende om at placere bilen udendørs gennemgår vi i guiden til udendørs fotografering.
Derfor er det ingen strategi at vente på solen
Regnestykket for lageromsætningen afgør sagen. En bil der bliver fotograferet tre dage for sent, bliver annonceret tre dage for sent, og det er i annoncens første dage den får flest visninger. På et lager med fyrre eller firs biler vokser »vi fotograferer når vejret er godt« til en permanent pukkel og en lagerside hvor de nyankomne biler står usynlige hen.
Forhandlere der fotograferer fast i alt tørt vejr – og accepterer grå himmel og arbejder uden om regnbygerne – holder lageret online. Den driftsmæssige stabilitet er mere værd end et galleri fra den gyldne time en gang imellem.
Det der gør det muligt, er at skelne mellem de to ting dårligt vejr ødelægger: bilen og omgivelserne. Bilen kan du selv styre – lad den tørre, giv den en tur med kluden, og fotografér den i det bløde, overskyede lys som grå dage giver dig gratis. Omgivelserne kan du skifte ud.
Fjern vejret fra billedet
AI-baggrundsudskiftning fjerner den grå himmel, den våde plads og de triste omgivelser helt fra billedet. Du fotograferer bilen i det flade, overskyede lys der faktisk er godt for lakken, og et rent studiomiljø bliver genereret omkring den – samme gulv, samme baggrund og samme præsentation på hver eneste bil, uanset hvilken dag den blev fotograferet.
Bilen på det færdige billede er dit eget foto af den – de samme pixels, sat ind i et studio der er renderet omkring dem. Intet ved selve bilen er genereret. Tjek alligevel hvert billede mod originalen: En bil fotograferet foran en våd, rodet plads er sværere at skære rent ud, og det er dit navn der står på annoncen.
Det der ikke bliver rettet, tåler at blive gentaget: bilens stand på det foto du tager. En våd bil forbliver våd. Vandpletter bliver siddende. Regnstriber på forruden bliver hvor de er. Baggrunden kan skiftes ud; bilen skal være præsentabel når du trykker på udløseren. Tør bil, rene karrosseridele, blødt overskyet lys – det giver billeder i studiokvalitet på årets gråeste dag.
Med Motuva kan du bruge studiobaggrunde fra biblioteket, eller du kan bygge dit eget studio på Pro-planen, så udtrykket er dit eget.
Start gratis
20 billeder om måneden. Intet kort. Intet demoopkald.
Tag fotos den næste grå morgen – tør bil, overskyet himmel – og kør dem igennem Motuva. Se hvordan dine lagerbiler fra de værste vejrdage ser ud når vejret er fjernet.
Start gratis – intet kort, ingen demo →
Læs videre:
Hele historien om lys – den gyldne time, fælderne midt på dagen og hvorfor overskyet vejr bliver ved med at vinde:
Læs også
En praktisk guide til lys ved bilfotografering for forhandlere – hvornår du skal fotografere, hvilke forhold du skal bruge, og hvad du gør på overskyede dage. Intet fotostudie påkrævet.
Udendørs bilfotografering for forhandlere i Storbritannien – de rigtige steder, det rigtige lys, og hvad du gør når det britiske vejr ikke vil samarbejde.