Gå til indhold

Priser og køb

Sådan skifter du software til redigering af bilfotos

Vil du skifte software til redigering af bilfotos? Tjeklisten før skiftet: eksportér dine billeder først, tjek opsigelsesvarsler, kør parallelt gratis, og skift så.

Skrevet af Andre, Motuva-teamet6 min. læsetid

Mange forhandlere er utilfredse med deres nuværende fotoværktøj og bliver alligevel. Ikke fordi værktøjet er blevet bedre – men fordi det føles risikabelt at skifte. Hvad sker der med billederne? Hvad sker der med kreditsaldoen? Hvad sker der med det annoncefeed som nogen satte op for to år siden?

Den gode nyhed er at et skifte af software til fotoredigering er en af de mindst risikable omlægninger en forretning kan lave, forudsat at du gør tre ting i den rigtige rækkefølge. Denne artikel er tjeklisten.


Derfor føler forhandlere sig låst fast

Det er sjældent kun kontrakten der binder. Som regel er det en kombination af tre ting:

Kreditsaldoer der udløber. Kreditbaserede værktøjer efterlader dig med en saldo af forudbetalte kreditter. At forlade værktøjet føles som at smide allerede betalte penge væk – og det er ikke tilfældigt netop en af de ting modellen er bygget til. Mekanismerne bag gennemgår vi i fast pris eller kreditter.

Årskontrakter og opsigelsesvarsler. Fotoplatforme til store virksomheder bliver typisk solgt på årsvilkår, nogle gange med automatisk fornyelse og en frist for opsigelse. Misser du fristen, er du bundet et år mere.

Afhængighed af integrationer. Hvis dit fotoværktøj sender billeder direkte ind i dit lagersystem eller dine feeds til bilportalerne, føles integrationen som en bærende mur – selv når det i praksis er en indstilling der tager en eftermiddag at pege et andet sted hen.

Ingen af dem er grunde til ikke at skifte. De er grunde til at skifte i en bestemt rækkefølge.


Tjeklisten før skiftet

1. Eksportér alt først

Før du opsiger noget som helst, så download alle de behandlede billeder du har. Det hele – dit nuværende lager, biler der for nylig er solgt, og alt hvad du måske vil annoncere igen eller genbruge.

Det er fotos af dine egne biler. Du har betalt for at få dem behandlet. De fleste værktøjer tilbyder massedownload eller eksport, og hvis dit gemmer funktionen godt af vejen, kan supporten som regel lave et arkiv på forespørgsel. Gør det mens din konto er i orden, ikke efter du har opsagt – reglerne for adgang efter opsigelse varierer, og du har ikke lyst til at finde ud af hvad der gælder for dig, når kontoen allerede er lukket.

Gem eksporterne et sted du selv har kontrol over: dit eget drev, mediebiblioteket i dit DMS (forhandlersystem) eller hvor som helst der ikke er leverandørens platform.

2. Tjek dit opsigelsesvarsel

Læs kontrakten – især bindingsperioden, fornyelsesdatoen og opsigelsesfristen. Hvis du er midt i en årsperiode, er det som regel mest praktisk at lægge skiftet på fornyelsesdatoen og afprøve afløseren i månederne før. Intet forhindrer dig i at teste et nyt værktøj mens den gamle kontrakt løber ud.

3. Tjek hvad der sker med ubrugte kreditter

Hvis du er på en kreditbaseret plan, så tjek i dine vilkår hvad der sker med den ubrugte saldo når du opsiger. Typisk går den tabt – men vilkårene er forskellige, så tjek dine egne i stedet for at gå ud fra noget. Har du en saldo af betydning, er det fornuftigt at bruge den op på rigtige biler i overgangsperioden frem for at lade den gå til spilde.

4. Lav en liste over dine integrationer

Skriv alle de steder ned som værktøjet sender billeder hen i dag: feeds til bilportaler, din hjemmeside, dit lagersystem. Find for hvert sted ud af hvad der skal træde i stedet – som regel enten det nye værktøjs egen eksport, et API eller simpelthen download og upload. Listen er som regel kortere end frygtet.


Kør begge parallelt

Det allerbedste du kan gøre for at mindske risikoen: Skift ikke fra den ene dag til den anden. Kør det nye værktøj ved siden af det gamle før du opsiger noget.

Tidligere betød det at betale for to abonnementer. Det gør det ikke længere. Med gratis planer koster det ingenting at køre parallelt – Motuvas gratisplan giver dig 20 billeder om måneden i fuld billedkvalitet, uden vandmærke og uden kort, og det er nok til at køre et par biler gennem den nye arbejdsgang mens dit nuværende værktøj klarer resten af lageret. Hvad gratis planer på tværs af markedet indeholder, og hvad de ikke gør, gennemgår vi i gratis eller betalte AI-værktøjer til bilfotos.

Læg de parallelt behandlede annoncer online. Sammenlign resultaterne side om side, tag tid på arbejdsgangen, og lad den der står for fotoarbejdet, prøve begge. Når din opsigelsesperiode udløber, er skiftet ikke et spring ud i det ukendte – det er en bekræftelse af noget der allerede kører.


Hvad med de biler du allerede har på lager?

Det spørgsmål alle forhandlere stiller når de skifter: Skal vi behandle alt det vi allerede har online, igen?

Som regel ikke. Behandl fremad, ikke bagud. Nye biler går gennem det nye værktøj, og eksisterende annoncer beholder deres billeder og forsvinder naturligt efterhånden som bilerne bliver solgt. Når lageret er blevet omsat én gang, har hele din bilplads fået det nye udseende, uden at nogen har brugt en weekend på at uploade igen.

Undtagelsen er biler med lang liggetid. Har en bil stået i flere måneder med billeder fra det gamle værktøj, trænger den alligevel til nye fotos – at fotografere den igen og køre den gennem den nye arbejdsgang er en opfriskning af annoncen, ikke et flyttearbejde.


Sådan vælger du afløseren

Tjeklisten får dig godt ud af det gamle værktøj, men den fortæller ikke hvad du skal skifte til. De kriterier der betyder noget – billedkvaliteten på rigtige biler, prismodellen, om mængden passer, og om du kan teste før du betaler – gennemgår vi i det skal du se efter i software til redigering af bilfotos.

To punkter om prismodellen er værd at tage med ind i den vurdering, for de afgør om du nogensinde havner i samme fastlåste situation igen:

  • Vælg månedlige vilkår med fast pris. Motuvas planer – Free med 20 billeder om måneden, Pro med 150 og Ultra med ubegrænset antal – er månedlige, uden kreditsystem, uden saldoer der udløber, uden optankning og med opsigelse når som helst. Et værktøj der tror på sine resultater, har ikke brug for en kontrakt for at holde på dig. Alle planerne står på prissiden →
  • Vælg værktøjer du kan teste på dine egne biler før du betaler. Hvis gratisplanen reelt kan bruges – fuld kvalitet, intet vandmærke – kan du gennemføre hele den parallelle afprøvning ovenfor uden at betale noget.

Den korte version

  1. Eksportér alle behandlede billeder mens din konto stadig er aktiv.
  2. Tjek dit opsigelsesvarsel og din fornyelsesdato.
  3. Tjek dine vilkår for ubrugte kreditter, og brug en eventuel saldo op på rigtige biler.
  4. Lav en liste over dine integrationer og over hvad der skal afløse dem.
  5. Kør det nye værktøj parallelt på en gratis plan – ingen udgift, ingen binding.
  6. Behandl fremad, ikke bagud. Lad de biler du allerede har på lager, forsvinde naturligt.

Et skifte af fotosoftware kræver en eftermiddag med administration og et par ugers parallel drift. Prisen for at blive hos et værktøj der ikke passer, betaler du hver måned, og den vokser.

Start gratis – intet kort, ingen demo →


Læs også: Fast pris eller kreditter → · Det skal du se efter i software til redigering af bilfotos →

Læs også

Priser og køb

Skal du vælge software til redigering af bilfotos til din forretning? Seks kriterier forhandlere bør tjekke før de binder sig – og sådan spotter du de skjulte omkostninger.

7 min read
Priser og køb

Fotoværktøjer med kreditter giver uforudsigelige udgifter og stop midt i måneden. Derfor fungerer en fast pris med en månedlig billedkvote bedre.

6 min read
Priser og køb

Der findes gratis værktøjer til redigering af bilfotos, men forskellen på gratis og betalt handler om kontrol, ensartethed og adgang til studioer. Den ærlige sammenligning for forhandlere.

7 min read

Start gratis i dag.

Upload dit første bilfoto og få et studiofoto tilbage på under et minut. Intet kort, intet demoopkald, ingen binding. Hvis det virker, er der Pro fra 49 €/md. – ubegrænset til 99 €.