En byttebil kommer ind på det værst tænkelige tidspunkt for fotografering: midt i en udlevering, ofte snavset, kørt ind af en ejer der nærmest har boet i den, og med en sælger der har fokus på den handel der er på vej ud ad døren – ikke på bilen der kommer ind.
Alligevel er byttebilen nu en del af dit lager. Hver dag den står ufotograferet og uden annonce, er en dag hvor den ikke tjener noget. De forhandlere der er gode til byttebiler, er ikke dem med de bedste kameraer – det er dem med en arbejdsgang der får bilen fra udlevering til aktiv annonce uden at den havner i en kø.
Her er den arbejdsgang.
Hvorfor byttebiler er et fotoproblem for sig
En bil du køber på auktion eller af en anden forhandler, kommer ind på dine præmisser. Du har valgt den, du har planlagt den, og den glider ind i din normale rutine med klargøring og fotografering.
En byttebil kommer ind på kundens præmisser. Den dukker op når handlen er på plads, i den stand ejeren nu har holdt den i. Der kan sidde en barnestol på bagsædet, bagagerummet kan være fyldt med ejerens ting, lakken kan have fire måneders vejsnavs, og tanken kan være en kvart fuld. Ingen havde planlagt at fotografere den i dag.
Det typiske udfald er at byttebilen venter – på klargøring, på værkstedstjek, på en stille morgen. Dagene går. Bilen der kunne have skaffet henvendelser, står bare på lagerpladsen.
Løsningen er at gøre fotograferingen af byttebiler til en opgave i to trin: et hurtigt minimumssæt når bilen kommer ind, og det fulde sæt efter klargøringen.
Første trin: de nødvendigste fotos ved ankomsten
Før kunden har forladt pladsen, eller så hurtigt som muligt derefter, får byttebilen en første omgang:
- Tøm bilen for den tidligere ejers ting (gerne mens kunden er til stede – det beskytter begge parter)
- En hurtig aftørring af det værste udvendigt – nummerplade, ruder og alt det der får bilen til at se efterladt ud i stedet for bare brugt
- Fotografér de vigtigste vinkler: trekvart forfra, trekvart bagfra, begge sider, instrumentbræt og kilometertæller
Det er seks til otte fotos og et par minutters arbejde. Det er ikke det færdige galleri. Men det er nok til at lave et udkast til annoncen, bekræfte udstyret og – hvis din forretning annoncerer biler før klargøringen – gøre bilen synlig mens klargøringen bliver planlagt.
To ting må du aldrig springe over, heller ikke i den hurtige omgang: fotoet af kilometertælleren (kilometerstanden ved udleveringen er under alle omstændigheder værd at dokumentere med et foto) og en ærlig runde om bilen for at finde skader som vurderingen kan have overset. Fotografér alt hvad du finder. De fotos beskytter dig senere.
Andet trin: det fulde sæt efter klargøringen
Når bilen er klargjort, får den hele behandlingen – den fulde fotoliste udvendigt og indvendigt, taget ordentligt – og de fotos erstatter ankomstfotoene i annoncen.
Ankomstfotoene fik bilen online. Fotoene efter klargøringen sælger den. Lad ikke første trin blive det faste galleri; en annonce bygget på fotos af en snavset bil fra udleveringsdagen arbejder imod den pris du beder om.
Hvis klargøringen går hurtigt hos dig – samme dag eller dagen efter – kan du springe første trin helt over og fotografere én gang, efter klargøringen. Metoden med to trin betaler sig når kapaciteten i klargøringen er flaskehalsen, og det er den hos de fleste forhandlere.
Pladeskiftmånederne: når byttebilerne hober sig op
Byttebilerne kommer ikke jævnt fordelt over året. I Storbritannien samler udleveringerne af nye biler sig i marts og september – de måneder hvor nye registreringsnumre tages i brug – og hver ny bil der udleveres, har som regel en byttebil med sig. En forhandler der tager et jævnt antal biler i bytte resten af året, kan opleve at de hober sig op i de uger.
Det er præcis dér en fotoproces bygget på kø bryder sammen. Når der kommer ti byttebiler ind på en uge, og hver af dem venter på et roligt øjeblik til fotografering, ender du med en lagerplads fuld af biler uden annonce midt i årets travleste salgsperiode. Problemet med pladeskiftet og hvordan du kommer det i forkøbet, gennemgår vi i detaljer i guiden til fotos i pladeskiftmånederne marts og september.
Princippet gælder hele året: din arbejdsgang for fotos skal kunne klare spidsbelastninger og ikke gå ud fra en jævn strøm.
Saml redigeringen i batches, ikke kun fotograferingen
At fotografere hurtigt løser halvdelen af problemet. Den anden halvdel er hvad der sker med fotoene bagefter.
En dag med fire byttebiler giver 40 til 60 fotos. Redigeret ét ad gangen – baggrunden ryddet op, nummerpladen dækket, eksporteret, omdøbt – er det netop det langsomme, ensformige arbejde der skubber annoncerne til næste uge. Hvor tiden bliver af, og hvad den koster, kan du læse i sådan sparer forhandlere timer hver uge på bilfotografering.
Massebehandling i praksis: fotografér hver ny bil med telefonen, upload hele dagens fotos til Motuva på én gang og behandl dem samlet. Baggrund, pladeafdækning og et eventuelt banner lægges på hele batchen med de samme indstillinger, så dagens biler kommer ud som ét ensartet sæt i stedet for et sammensurium. Se hvordan massebehandling virker →
Det løser også et problem der er særligt for byttebiler: de bliver fotograferet der hvor bilen tilfældigvis står – på udleveringspladsen, bagerst på lagerpladsen, ved vaskepladsen. Skiftende steder får et galleri til at se tilfældigt sammensat ud. En studiobaggrund lagt på hele batchen fjerner stedet helt fra ligningen; bilen der blev fotograferet bag værkstedet, ser ud til at være fotograferet samme sted som bilen på forreste række.
Hvordan massebehandling fungerer i praksis – hvad den ændrer, og hvordan du sætter den op – kan du læse i guiden til massebehandling af bilfotos.
En dag med byttebiler fra start til slut
Et realistisk forløb for en dag hvor der kommer flere byttebiler ind:
- Hver byttebil får ankomstomgangen når den kommer ind – tømt, tørret hurtigt af, seks til otte fotos
- Tider til klargøring bookes efterhånden som bilerne kommer ind, ikke sidst på dagen
- Efter klargøringen får hver bil den fulde fotoliste – fotografér flere biler i ét hug hvis de bliver færdige samtidig
- Sidst på dagen uploades alle fotos til Motuva i én batch
- Behandl dem med dine gemte indstillinger, og download de færdige sæt
- Annoncerne går online eller får skiftet fotoene ud med bedre
Bilen der kom ind ved tirsdagens udlevering, er fuldt annonceret med færdige fotos senest onsdag – ikke ugen efter.
Prøv det på den næste bil du tager i bytte
Gratisplanen giver 20 billeder om måneden – fuld kvalitet, intet vandmærke og adgang til studiobiblioteket. Det rækker til en eller to byttebiler fra ankomst til aktiv annonce – uden beregning og før du har besluttet dig for noget som helst.
Læs også
En praktisk guide til fotografering ved pladeskiftet for forhandlere i Storbritannien – sådan planlægger du travlheden i marts og september og får byttebilerne hurtigt i annonce.
Manuel fotoredigering koster forhandlere timer hver uge. Her kan du se hvor tiden forsvinder i den gamle arbejdsgang og hvad der ændrer sig med AI-massebehandling.
Det tager timer hver uge at redigere bilfotos ét ad gangen. Med massebehandling tager det minutter. Her er hvad det er, hvordan det virker og hvor meget tid du reelt sparer.