Autojen kuvauskoppi on tarkoitusta varten rakennettu, suljettu kuvausympäristö, joka asennetaan autoliikkeen omiin tiloihin. Auto ajetaan sisään ja kuvataan hallittua taustaa vasten hallitussa valaistuksessa, ja kuvat ovat valmiita myynti-ilmoituksiin vähäisellä jälkikäsittelyllä.
Kuvauskopit on suunniteltu ratkaisemaan epäyhtenäisyyden ongelma: jokainen kopissa kuvattu auto näyttää samalta riippumatta siitä, kuka tiimistä kuvat ottaa, millainen sää ulkona on tai miltä ympäröivä myyntikenttä näyttää.
Miten autojen kuvauskoppi toimii
Koppi on suuri suljettu tai puoliksi suljettu rakennelma – niin iso, että tavallisen farmariauton tai katumaasturin voi ajaa sisään ja auton joka puolelle jää tilaa kameroiden sijoittamiseen.
Keskeiset osat:
Tausta. Syklorama eli saumaton, kaareva tausta, yleensä valkoinen tai neutraalin harmaa, joka kaartuu lattiasta takaseinälle ilman näkyvää kulmaa tai saumaa. Näin syntyy siisti, piirteetön tausta, jota ammattimaisessa autokuvauksessa käytetään.
Valaistusratkaisu. Kiinteä studiovalaistus, joka on suunniteltu valaisemaan koko auton tasaisesti ja varjottomasti. Valaistus kalibroidaan kerran asennuksen yhteydessä, ja se pysyy samana jokaiselle kopissa kuvattavalle autolle, mikä on kopin tärkein laatuetu.
Kamerajärjestelmä. Joko yksi kamera kiskolla tai kiinteässä paikassa tai usean kameran kokonaisuus, joka kattaa tarvittavat kuvakulmat. Joihinkin koppeihin on integroitu kuvausohjelmisto, joka opastaa kuvaajan tarvittavien kuvakulmien läpi näytöllä näkyvien apuviivojen avulla.
Integraatio. Kalliimmat järjestelmät integroituvat DMS-järjestelmiin ja varastonhallintaohjelmistoihin ja liittävät kuvat automaattisesti oikean auton tietoihin.
Mitä kuvauskoppi tuottaa
Kuvauskoppi tuottaa yhtenäisiä still-kuvia juuri niin monesta autosta kuin sen läpi ajat. Yhtenäisyys on tärkein myyntivaltti: viikon ensimmäinen auto näyttää samalta kuin viikon viimeinen, ja tämän viikon autot näyttävät samalta kuin viime kuun.
Kuvauskopit eivät yleensä tuota 360 asteen pyörityskuvia, ellei usean kameran kokonaisuus kuulu varustukseen – se on autojen pyörivän kuvauslavan tehtävä. Useimmat tuottavat still-kuvat niistä kuvakulmista, joita tavallinen myynti-ilmoitus vaatii.
Mitä kuvauskoppi maksaa
Kuvauskoppi on pääomainvestointi ja kiinteistöprojekti.
Pienempiin toimipisteisiin suunnitellut perustason järjestelmät maksavat kymmeniä tuhansia puntia. Täydet asennukset ammattitason valaistuksineen, varasto-ohjelmistointegraatioineen ja rakennustöineen maksavat paljon enemmän, ja suurten merkkiliikeketjujen huipputason monikamerajärjestelmät vielä enemmän. Hinnat vaihtelevat huomattavasti varustelun ja toimipisteen mukaan – pyydä toimittajilta hintatarjoukset ennen budjetointia. Julkaistut luvut, siltä osin kuin niitä on, sekä kattava kokonaiskustannuslaskelma löytyvät artikkelista mitä autojen kuvauskoppi maksaa.
Hankintahinnan lisäksi on tilantarve – koppi vie toimipisteestä huomattavan alan – sekä valaistuksen, kamerajärjestelmien ja rakenteiden jatkuva huolto.
Laskelma toimii suurilla volyymeilla. Autoliikeketju, joka kuvaa 400 autoa kuukaudessa, pystyy kuolettamaan investoinnin kohtuullisen hyvin. Autokauppias, joka myy 30 autoa kuukaudessa, ei pysty.
Kuka käyttää kuvauskoppeja
Kuvauskoppeja käyttävät useimmiten:
- Suuret merkkiliikkeet, joissa valmistajan brändistandardit edellyttävät tietynlaista kuvallista esillepanoa.
- Suuren volyymin autoliikeketjut, joilla on riittävästi kuvattavia autoja investoinnin perustelemiseksi ja tilaa rakennelmalle.
- Autoliikeketjut, jotka haluavat keskittää usean toimipisteen kuvaukset yhteen paikkaan.
Suurimmalle osalle brittiläisistä autokauppiaista – merkkiriippumattomille autoliikkeille ja pienemmille merkkiliikkeille – kuvauskoppi ei ole realistinen vaihtoehto. Hankintahinta ja tilantarve sulkevat sen pois.
Vaihtoehto: tekoälyn tekemä taustan vaihto
Autokauppiaille, jotka haluavat yhtenäiset kuvat ilman suurta investointia, tekoälyn tekemä taustan vaihto tuottaa vertailukelpoisia tuloksia aivan toisenlaisella lähestymistavalla.
Kuvaat auton itse – puhelimella tai tavallisella digikameralla, missä tahansa, minne sen voi pysäköidä (tekniikka käydään läpi artikkelissa kattava opas autoliikkeen autokuvaukseen). Lähetä kuva, niin tekoäly tuottaa auton ympärille studiotasoisen taustan. Lopputulos on yhtenäinen, ammattimaisen näköinen kuva mihin tahansa ilmoituspalveluun.
Koppia ei tarvitse rakentaa, asentajaa ei tarvitse tilata eikä tilaa tarvitse varata. Kustannus on kuukausitilaus alkaen 0 £.
Motuva tekee tämän konenäön avulla. Auton ympärillä oleva miljöö renderöidään – itse auto tulee valokuvastasi, ja se yhdistetään uuteen kuvaan muuttamattomana. Lopputulos ei ole identtinen kopissa otetun kuvan kanssa, mutta myynti-ilmoituksissa se kestää vertailun kopin tuottamiin kuviin – murto-osalla tuotantokustannuksista.
Autojen kuvauskoppi vai tekoälyohjelmisto: suora vertailu →
Rehellinen yhteenveto
Jos sinulla on budjetti, tilaa toimipisteessä ja riittävästi kuvattavia autoja kuvauskopin perustelemiseksi, koppi on aito voimavara liiketoiminnallesi. Sen tuottama yhtenäisyys suurilla volyymeilla on arvokasta.
Jos ei ole, tekoälyn tekemä taustan vaihto ei ole kompromissi – se on erilainen lähestymistapa, joka tuottaa ammattimaisia tuloksia murto-osalla kustannuksista. Motuvan ilmaisella paketilla voit testata sitä omilla autoillasi ennen kuin maksat mitään.
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Kaikki, mitä autokauppiaan kannattaa tietää myyntiautojen kuvaamisesta – kalusto, valaistus, kuvakulmat, taustat ja tekoälymuokkaus. Käytännön opas kuvauksesta julkaisuun.
Autojen kuvauskoppi tuottaa tasaisia tuloksia, mutta sillä on todelliset kulunsa. Tekoälyä hyödyntävä autokuvaohjelmisto toimii toisin. Näin päätät, kumpi sopii autoliikkeellesi.
Pyörivä kuvauslava on moottoroitu alusta, joka pyörittää autoa, kun kamera kuvaa sen jokaisesta kulmasta. Näin se toimii, tätä se maksaa ja nämä ovat vaihtoehdot.
Autojen kuvauskopin hinta tarkistettuna: Yhdysvalloissa toimittajan ilmoittama hinta 38 000 $, rahoitus alkaen 667 $/kk – sekä lattiatila, asennus ja ylläpito, joita kukaan ei kerro hintatarjouksessa.