Como Editar Fotos de Carros: O Fluxo de Trabalho do Concessionário

Pesquise "como editar fotos de carros" e a maior parte do que vai encontrar foi escrito para fotógrafos. Tutoriais de correção de cor. Predefinições do Lightroom. Conselhos sobre ambiente e tonalidade e como fazer o carro "brilhar".

Nada disso é o seu trabalho.

Um concessionário a editar fotos não está a fazer arte. Está a fazer produção: quarenta carros por mês, de oito a doze fotos cada, todas precisando de parecer limpas, precisas e consistentes com o resto da galeria — e todo o conjunto precisa ser feito antes de os carros serem publicados, não na próxima terça-feira.

Este guia é o fluxo de trabalho de edição escrito para esse trabalho. Os passos, o que cada um envolve, e as duas maneiras de os executar: manualmente num editor genérico ou de forma automatizada.

O Trabalho de Edição do Concessionário É Diferente

Um fotógrafo a editar uma sessão de fotos de um único carro otimiza um conjunto de imagens para máximo impacto. Tem horas por carro. O seu objetivo é uma peça para o portfólio.

Um concessionário tem três restrições que um fotógrafo não tem:

Volume. Não está a editar um único carro. Está a editar as chegadas desta semana e da próxima, indefinidamente. Qualquer passo que leve dez minutos por foto é um passo que leva um dia inteiro por semana.

Consistência. Os compradores percorrem a sua página de stock como um conjunto. Se o carro #3 tiver uma edição de pôr do sol melancólica e o carro #4 for plano e cinzento, a sua exposição parecerá desorganizada, mesmo que cada foto individual seja aceitável. A galeria é o produto.

Rapidez. Um carro fotografado na segunda-feira deve ser listado na segunda-feira. Os dias que um carro permanece sem ser listado são dias em que não pode ser vendido.

Otimize para esses três, nesta ordem, e o fluxo de trabalho certo surge naturalmente.

O Fluxo de Trabalho: Seis Passos

Cada conjunto de fotos de um carro passa pelos mesmos seis passos, na mesma ordem.

1. Seleção

Antes de editar qualquer coisa, deite fotos fora. Capturas desfocadas, duplicatas, o quadro onde capturou o seu próprio reflexo na janela traseira. Mantenha a melhor versão de cada ângulo na sua lista de fotos e delete o resto.

Fazer a seleção primeiro significa que nunca gasta tempo de edição numa foto que nunca seria usada. Trinta segundos por carro, e é o trinta segundos mais valioso no fluxo de trabalho.

2. Endireitar e cortar

Um carro fotografado com um ligeiro ângulo parece errado antes que o comprador consiga identificar o porquê. Nivele o horizonte, ajuste a composição, e corte de forma que o carro preencha o quadro com margens consistentes em todas as fotos.

Uma composição consistente importa mais do que uma composição perfeita. Oito fotos com o carro dimensionado e posicionado da mesma forma parecem profissionais. Oito fotos cortadas de forma diferente parecem apressadas.

3. Fundo

A maior atualização visual em todo o fluxo de trabalho. O espaço atrás do carro — outro stock, contentores, uma porta de enrolar, a estrada — é substituído por uma cena limpa e consistente, para que cada carro na sua galeria esteja no mesmo ambiente.

Esta é a etapa onde os métodos manual e AI divergem de forma mais acentuada, como abordado abaixo.

4. Matrículas

As matrículas precisam de tratamento antes da publicação — ou são ocultadas ou substituídas por uma sobreposição de marca. Uma matrícula desfocada parece que algo está a ser escondido; uma cobertura de matrícula com a marca limpa parece deliberada e profissional. A decisão entre desfocar ou cobrir é um tópico à parte, mas a versão curta é: cubra, não desfocalize.

5. Marca

A identidade da sua concessionária aplicada de forma consistente: uma colocação de logótipo, uma matrícula de marca, uma sobreposição de banner com preço ou especificações chave na imagem principal se esse for o seu estilo. O que quer que escolha, deve ser idêntico em todos os carros — branding aplicado de forma inconsistente é pior do que não ter branding.

6. Exportar

Produza com o tamanho e formato corretos para onde as fotos vão. Os portais têm os seus próprios requisitos; ficheiros exageradamente grandes tornam as suas listagens mais lentas, enquanto os subdimensionados parecem suaves. Exporte uma vez, corretamente, para uma especificação conhecida — depois carregue.

Rota Um: Fazer Manualmente

Cada passo acima pode ser feito num editor genérico — Photoshop, um editor web gratuito, até uma aplicação de telemóvel. Aqui está o que cada passo realmente custa a fazer manualmente:

• Seleção — rápido em qualquer visualizador de fotos. Sem ferramentas necessárias.
• Endireitar/cortar — um ou dois minutos por foto uma vez que esteja praticado. Vezes dez fotos, vezes quarenta carros.
• Fundo — o custo mais elevado. A substituição manual do fundo significa selecionar a borda do carro, margem a margem: arcos das rodas, espelhos laterais, o espaço entre o pneu e o solo, vidro. Feito corretamente, isso leva de 15 a 30 minutos por foto para alguém competente, e o resultado ainda precisa de uma sombra crível construída embaixo do carro ou ele parecerá flutuar.
• Matrículas — desenhar uma caixa ou desfocar sobre cada matrícula visível, à frente e atrás, em cada foto em que uma apareça.
• Marca — colocar manualmente um logótipo ou banner em cada imagem principal, esperando que a posição corresponda ao lote da semana passada.
• Exportar — ferramentas de redimensionamento em lote ajudam, mas é outra ação.

A matemática é o problema. O tempo por foto é tolerável para um carro. Multiplificado pelo volume real de stock, a edição manual torna-se ou um trabalho a tempo parcial para um membro da equipa ou a razão pela qual as fotos são editadas de forma incompleta.

Rota Dois: Os Mesmos Passos, Automatizados

A rota AI não ignora o fluxo de trabalho — ela executa os mesmos seis passos, mas os lentos acontecem sem si.

Você carrega as fotos selecionadas. A AI identifica o carro, remove o fundo original e gera uma cena limpa de estúdio à sua volta — chão, ambiente, iluminação, sombra — utilizando as configurações que você configurou uma vez. As matrículas são substituídas automaticamente pela sua cobertura de marca. O branding é aplicado com base nas suas preferências guardadas. O output retorna pronto para exportação.

Os passos que levavam minutos a horas por foto manualmente — fundo, matrículas, branding — levam segundos por imagem, e são executados em lote para todo o stock da semana de uma só vez. A sua participação manual reduz-se aos dois passos que realmente necessitam de julgamento humano: seleção no início e verificação no fim.

A Motuva executa todo este fluxo de trabalho na aplicação web — carregue de qualquer dispositivo, defina preferências uma vez, faça o download das imagens acabadas. O plano gratuito: 20 imagens com qualidade de saída total e sem marca de água, utilizando a biblioteca de fundos de estúdio. O plano Pro adiciona estúdios personalizáveis e 150 imagens por mês. O plano Ultra é ilimitado, com acesso à API. Sem custos por imagem, sem recargas. Veja como a aplicação web funciona →

Veja Preços para o preço atual de cada plano na sua moeda.

O Passo Que Permanece Manual: Verifique Antes de Publicar

Um passo pertence permanentemente ao fluxo de trabalho, independentemente da rota que escolher — e com a edição AI isso importa mais, não menos.

O output é a sua própria fotografia do carro composta numa cena de estúdio gerada. O carro no output é o carro que fotografou — os mesmos pixels, sem alterações — mas a cena à volta dele é construída, e é no corte entre as duas que as coisas correm mal. Verifique sempre o output em relação ao original antes de publicar.

Praticamente, isso significa alguns segundos por carro comparando a imagem acabada com a original: o recorte aguentou à volta das cavas das rodas e dos espelhos, os vidros e a antena estão intactos, nada nas bordas foi cortado ou deixado para trás. É a mesma barreira de qualidade que um fotógrafo aplica antes de entregar uma sessão — exceto que a sua responsabilidade é para o comprador, não para um cliente. A foto na listagem é uma representação do carro que alguém irá levar. Tem que ser o carro.

Incorpore a verificação no fluxo de trabalho como passo sete e isso custa-lhe um minuto por lote. Se o pular, a imagem em cada duzentas com um problema vai para o ar sob o seu nome.

Erros de Edição Que Desvirtuam a Imagem do Carro

A maioria dos erros de edição são estéticos. Estes são piores — mudam o que o comprador pensa que está a comprar:

Sobrecarga de cor. Aumentar a intensidade da cor faz um carro vermelho parecer novo de estoque na foto e visivelmente mais pálido no lote. O comprador nota a diferença no momento em que chega e a confiança que você investiu na construção da listagem evapora antes do test drive.

HDR intenso. Um processamento agressivo de HDR achata sombras e exagera detalhes de uma forma que logo se percebe como "editado" — e pode esconder a verdadeira característica da superfície que um comprador está a tentar avaliar a partir das fotos.

Filtros de alteração de cor. Qualquer filtro que mude a cor real do carro — aquecer um carro branco para creme, esfriar um carro prateado para azul — é uma desvirtuação, não estilização. Os compradores selecionam por cor. Se o carro que chega não for da cor da foto, você desperdiçou a viagem deles e o seu horário de agendamento.

Edição da condição. Clonar uma marca ou amolgadela remove-se da apresentação e passa para a enganação. Apresente o carro bem; não apresente um carro diferente.

A regra que cobre todos os quatro: edite a cena, não o carro. Fundos, matrículas, branding, composição — legítimos. O veículo em si deve parecer na foto da maneira que realmente é num dia nublado e honesto.

Para a parte da fotografia de como obter melhor material bruto neste fluxo de trabalho, veja como melhorar a qualidade das fotos de carros.

Comece Com o Seu Próprio Stock

A maneira mais rápida de avaliar a rota AI é executá-la nos seus carros reais. 20 imagens grátis por mês, qualidade total de saída, sem marca de água, sem necessidade de cartão.

Comece grátis →