Návratnost investice do úpravy fotek aut: modelový příklad

Prodejci se u nástrojů na úpravu fotek ve skutečnosti neptají „jaké to má funkce?“. Jejich otázka je jednodušší: zaplatí se předplatné za 49 £ až 99 £ měsíčně samo, nebo je to jen další výdaj, který nenápadně odčerpává peníze?

Je to férová otázka a zaslouží si přímou odpověď, ne marketingový slogan. Tento článek prochází celý výpočet otevřeně – každý předpoklad je označený a každé číslo můžete nahradit svým vlastním – a poctivě říká, co z výpočtu vyčíst lze a co ne.

Odkud se návratnost ve skutečnosti bere

Návratnost úpravy fotek má pro prodejce dvě složky a každá se chová úplně jinak.

Nákladová strana je měřitelná. Čas, který vaši zaměstnanci dnes tráví úpravou fotek, plus cokoli, co platíte za nástroje nebo za externího fotografa. Skutečná čísla na to můžete dát už dnes.

Příjmová strana ukazuje jen směr. Lepší fotky souvisejí s vyšším počtem zobrazení a poptávek (zveřejněná data to dokládají, rozebíráme je níže). Žádný poctivý dodavatel nástroje vám ale nemůže slíbit, že „prodáte o X aut víc“. Kdo to tvrdí, vymýšlí si.

Rozumný postup je spočítat přesně nákladovou stranu, příjmovou stranu brát jako bonus a ověřit, jestli se předplatné vyplatí už jen díky nákladům.

Modelový příklad: ušetřený čas

Pro hrubou ilustraci vezměme prodejce s obratem 30 aut měsíčně, který každé auto nafotí na telefon, zhruba 20 obrázků na auto – tedy 600 obrázků měsíčně.

Pokud se tyto obrázky upravují ručně – úprava pozadí, branding, změna velikosti – a jeden obrázek zabere 8 až 15 minut, vychází měsíční objem úprav někde mezi 80 a 150 hodinami. Většina prodejců to tak ve skutečnosti nedělá – s úpravami šetří. Pořádně upraví úvodní fotku, zbytek zpracuje hromadně, nebo úpravy vynechá úplně a smíří se s pozadím prodejní plochy. Realistické číslo pro prodejce, který úpravy dělá jen napůl, je spíš 20 až 40 hodin měsíčně. (Podrobnější verzi tohoto výpočtu času s rozepsanými předpoklady najdete v článku jak prodejci šetří čas při focení aut.)

Při mzdových nákladech 12 £ až 18 £ na hodinu (jde o hrubou ilustraci, dosaďte si vlastní sazbu) znamená 20 až 40 hodin práce 240 £ až 720 £ měsíčně na mzdách, a to za fotky, které přesto nemají jednotný vzhled.

Proti tomu stojí cena nástroje: tarif Pro v aplikaci Motuva stojí 49 £ měsíčně za 150 obrázků a Ultra 99 £ měsíčně za neomezený počet obrázků. Prodejce s 30 auty z tohoto příkladu má tarif Ultra za 99 £. Samotný čas focení nezmizí, protože někdo pořád musí obejít auto s telefonem. Čas na úpravy ale z velké části ano.

Opět jen hrubá ilustrace: když 240 £ až 720 £ měsíčních nákladů na ruční úpravy nahradí předplatné za 99 £, ušetříte zhruba 140 £ až 620 £ měsíčně jen na nákladové straně, ještě než započtete jakýkoli vliv na tržby. Pokud máte menší čísla (méně aut, méně úprav), udělejte stejný výpočet se svými hodnotami. Kompletní rozpis nákladů jednotlivých přístupů najdete v článku kolik prodejce skutečně stojí úprava fotek aut.

Příjmová strana, poctivě doložená

Důkazy, že kvalita a počet fotek ovlivňují výkon inzerátů, jsou skutečné, ale je potřeba poctivě říct, co přesně dokazují.

Nejcitovanější číslo pochází z průzkumu kanadského portálu Auto Trader Canada z roku 2022 o prezentaci inzerátů. Podle něj inzeráty s 11 a více fotkami získaly o 205 % více zobrazení detailu vozu a o 185 % více poptávek než inzeráty s menším počtem fotek. Dvě výhrady je třeba říct na rovinu: jde o data z kanadského trhu a měří se počet fotek, ne kvalita úprav. Data ukazují, že kompletní galerie výrazně překonávají ty skromné. Neříkají ale, že upravená fotka překoná neupravenou o konkrétní počet procent.

Přímo k prezentaci zjistil průzkum britského inzertního portálu Motors.co.uk z roku 2013, že 77 % britských spotřebitelů dává přednost autům nafoceným na profesionálním pozadí. To jsou britská data přímo k otázce prezentace, jde ale o průzkum deklarovaných preferencí z roku 2013, ne o změřený nárůst konverzí.

Poctivé shrnutí tedy zní: kompletní, profesionálně prezentované galerie silně souvisejí s vyšším počtem zobrazení a poptávek. Nikdo nezveřejnil čisté číslo typu „upravené fotky = o X % více prodejů“ a tento článek si žádné vymýšlet nebude.

Víc poptávek se nejspíš promítne do rychlejšího prodeje – a rychlost má svou cenu. Každý den, kdy auto stojí, na něm běží náklady na financování skladu a pojištění a auto ztrácí hodnotu. Výpočet najdete v článku jak dlouho trvá prodat ojeté auto a na úrovni celého skladu v článku obrátka skladu a fotky.

Výpočet bodu zvratu

Tady je výpočet, na kterém záleží, opět jako hrubá ilustrace.

Tarif Pro za 49 £ měsíčně znamená 588 £ ročně. Vezměme ilustrativní hrubou marži 1 200 £ na jedno ojeté auto – dosaďte si vlastní číslo. 588 £ ÷ 1 200 £ = 0,49. Předplatné se zaplatí, pokud lepší fotky přinesou za rok necelou polovinu jednoho prodeje navíc.

U tarifu Ultra za 99 £ měsíčně, tedy 1 188 £ ročně, dává stejný výpočet 1 188 £ ÷ 1 200 £ ≈ 1. Předplatné pokryje jeden prodej navíc za rok.

To je celá laťka na příjmové straně: žádná proměna, žádný plošný procentní nárůst, jen jedno auto navíc, nebo jeho polovina, za dvanáct měsíců. Vzhledem k datům, podle kterých kompletní a jednotné galerie získávají výrazně víc zobrazení a poptávek, je ta laťka nízko. Jde ale o vaše auta a vaši marži, takže si výpočet udělejte s vlastními čísly.

A nezapomeňte na nákladovou stranu, kterou jsme spočítali výše: u mnoha prodejců pokryje předplatné už samotná úspora práce, ještě než započtete jakýkoli prodej navíc.

Co tento výpočet návratnosti nezahrnuje

Několik věcí jsme záměrně vynechali, protože bychom si čísla museli vymyslet:

• Žádné tvrzení o konverzích. Neexistuje zveřejněná studie, která by ukazovala, že fotky upravené pomocí AI přinášejí o konkrétní počet procent víc prodejů. Výše uvedené průzkumy měří počet fotek a preference v prezentaci.
• Žádný nárůst „průměrného prodejce“. Váš výsledek závisí na tom, jak špatné jsou vaše současné fotky, jak silná je konkurence na vašem místním trhu a co prodáváte. Prodejce, který už má vynikající fotky, získá méně než ten, kdo zveřejňuje tmavé fotky z prodejní plochy.
• Žádné číslo za hodnotu značky. Jednotné galerie pravděpodobně pomáhají s opakovanými nákupy a doporučeními. Vyčíslit se to nedá, a tak tu žádné číslo neuvádíme.

Ještě jedna poznámka k poctivosti, která patří do každé debaty o návratnosti nástrojů s AI: auto ve výsledku se nikdy negeneruje. Jeho vlastní pixely se vyříznou z vaší fotky a vloží do studia, takže se auto ve výsledku nemůže změnit v něco jiného. Přesto každý výsledek před zveřejněním porovnejte s původní fotkou: u obtížné fotky se auto může na okrajích oddělit nedokonale a inzerát je v každém případě váš. Kontrola zabere pár sekund na auto a měla by být součástí pracovního postupu, jehož náklady počítáte.

Jak si to zdarma ověřit na vlastních autech

Nejčistší test návratnosti nestojí nic. Tarif zdarma v aplikaci Motuva – 20 obrázků měsíčně, 0 £, bez platební karty, plná kvalita výstupu, bez vodoznaku, přístup do knihovny studií – stačí na kompletní zpracování jednoho nebo dvou aut a zveřejnění inzerátů vedle těch současných.

Nechte je běžet pár týdnů. Sledujte zobrazení a poptávky u vlastních aut na vlastním trhu. Pokud je rozdíl vidět, modelový příklad výše vám řekne, kolik stojí přechod na vyšší tarif a kolik vám musí vydělat. Pokud vidět není, zjištění vás nestálo nic.

To je správné pořadí: nejdřív si to ověřte na vlastních autech, pak plaťte.

Začít zdarma – bez platební karty, bez dema →

Zobrazit kompletní ceník →

Související články: Kolik stojí úprava fotek aut → · Obrátka skladu a fotky: skutečná čísla →