Když prodejci přemýšlejí o studiovém pozadí, myslí na stěnu – na barvu, na přechod a na to, jestli na ni dát logo. Jenže na běžném záběru auta ze tří čtvrtin zabírá podlaha třetinu až polovinu obrazu a vizuálně odvádí víc práce než stěna.
Podlaha auto ukotví. Právě podlaha rozhoduje o tom, jestli studiový obrázek působí prémiově, nebo ploše. Pokud si v aplikaci Motuva sestavujete vlastní studio, je volba povrchu podlahy tím rozhodnutím, které nejvíc ovlivní charakter všech vašich obrázků.
Jak se správně rozhodnout, rozebíráme níže.
Proč je podlaha polovinou obrázku
Podlaha má dva úkoly, kvůli kterým znamená víc, než by napovídala její plocha.
Ukotví auto. Kontaktní stín pod pneumatikami a prahy leží na podlaze. Podlaha, na které stín působí věrohodně, auto do scény usadí; podlaha, která s ním bojuje, ho nechá vznášet se. Studio tento stín odvodí z vlastního obrysu vašeho auta a povrch podlahy rozhoduje o tom, jak moc bude vidět.
Určuje vzhled. Ve skutečném studiu se v lesklé podlaze zrcadlí kola a spodní část karoserie a tento odraz je ve fotografii aut vůbec nejsilnějším signálem „tohle je profesionální studio“ – proto výrobci na tiskových fotkách téměř vždy používají lesklou podlahu. Studio tento odraz nevykresluje: auto ukotví kontaktním stínem, takže ani na lesklé podlaze se vaše auto nezrcadlí. Na matné podlaze odraz nikdo nečeká a veškerou práci odvede stín sám.
Hlavní možnosti
Leštěný beton. Standard moderní studiové fotografie aut. Středně šedý s jemným leskem: sluší téměř každé barvě auta, působí prémiově, a přitom nekřičí, a protože skutečná betonová podlaha dává jen rozptýlený lesk, ostrý odraz auta nikomu nechybí. Pokud váháte, je to bezpečná a silná volba.
Lesklá dlažba jako v showroomu. Vysoký lesk, často světle šedá nebo téměř bílá – nejokázaleji prémiový vzhled, nejblíž obrázkům, kterými výrobci představují nové modely. Háček je v tom, že kupující u auta na zrcadlově lesklé podlaze čeká, že se v ní bude odrážet, a v aplikaci Motuva se neodráží, takže u tohoto povrchu je chybějící odraz vidět víc než u kteréhokoli jiného. Světlá dlažba navíc tmavá auta výrazně oddělí od pozadí, u stříbrných a bílých aut ale může pohltit spodní hranu.
Matná šedá. Žádný odraz, měkký stín, naprosto neutrální. Nejshovívavější povrch, jaký existuje – není co pokazit, není co kontrolovat. Cenou za to je, že se úplně vzdává lesku podlahy. Obrázky na matné podlaze působí čistě a poctivě, ne okázale a draze. Pro některé autosalony a jejich značku je to přesně to pravé.
Natřené / barevné podlahy. Tónovaná podlaha – teplá šedá, sytá antracitová, občas firemní barva – může studiu dát osobitou identitu. Opatrně s ní: na této podlaze musí stát každé auto, které prodáváte, v každé barvě. Podlaha, která jedné části vašich aut skladem sluší a s jinou bojuje, je horší volba než neutrální. Pokud chcete mít ve scéně identitu své značky, existují pro ni lepší místa – viz studiové pozadí s brandingem, nebo bez.
Tón podlahy vs. barva auta
Podlaha nestojí sama o sobě – spolupůsobí s každým autem, které na ni postavíte.
Tmavé auto, tmavá lesklá podlaha. Dramatické a prémiové, jenže spodní hrana auta může splynout s podlahou a kontaktní stín je pak hůř čitelný. Pokud máte skladem hodně černých a šedých aut, oddělí je podlaha ve středním tónu lépe než tmavá.
Tmavé auto, světlá podlaha. Maximální oddělení. Silueta je ostrá, stín dobře čitelný, auto vystoupí do popředí. Ve fotografii aut je to nejspolehlivější kombinace.
Světlé auto, světlá podlaha. Riziková kombinace. Bílé auto na téměř bílé lesklé dlažbě ztratí spodní obrys a obrázek působí mdle. Světlá auta potřebují pod sebou podlahu ve středním nebo tmavém tónu.
Světlé auto, středně šedá podlaha. Čisté a bezpečné. Tady si leštěný beton svou pozici standardu zaslouží – středně šedá dostatečně oddělí světlá i tmavá auta, což je důležité, protože vaše auta skladem nikdy nemají jen jednu barvu.
Praktické pravidlo: podlahu vybírejte pro všechna auta skladem, ne pro své oblíbené auto. Povrch, který je skvělý pro 30 % aut skladem a slabý pro zbytek, prohraje s povrchem, který je dobrý pro všechna.
Odrazivost a její cena, bez příkras
Čím vyšší lesk, tím prémiovější dojem – a tím pečlivěji se lidé dívají.
Zrcadlově lesklá podlaha otevírá otázku odrazu auta. Studio přidá pod auto kontaktní stín, ale ne odraz auta, takže na zrcadlově lesklé podlaze pod vaším autem žádný odraz není a jeho absence může být vidět. Lesk leštěného betonu je mnohem shovívavější; matná podlaha tuto otázku odstraní úplně.
Poctivé pořadí tedy vypadá takto:
- Lesklá dlažba – nejprémiovější vzhled a zároveň nejméně shovívavý povrch: vaše auto se v ní neodráží, takže před zveřejněním zkontrolujte každý výstup.
- Leštěný beton – většina prémiového vzhledu a mnohem větší shovívavost. Nejlepší výchozí volba pro většinu prodejců.
- Matný povrch – nejshovívavější, nejméně prémiový. Správná volba pro provozy s velkým objemem, kterým jde víc o bezstarostný jednotný vzhled než o lesk.
Ať zvolíte cokoli, o samotném autě pochyb není: je to vaše vlastní fotka, vložená beze změny. Sestavuje se scéna kolem něj, takže každý výstup zkontrolujte dřív, než půjde do inzerátu. Jako první se podívejte na kontaktní stín.
Jednotnost vítězí nad dokonalostí
Jeden princip má ale přednost před vším výše: vyberte jednu podlahu a používejte ji u každého auta.
Kupující, který prochází vaši nabídku aut skladem, vidí vaše fotky jako celek. Dvacet aut na stejné podlaze ve stejném studiu působí jako profesionální provoz. Stejných dvacet aut na pěti různých podlahách působí jako narychlo poskládané obrázky, i když je každý z nich sám o sobě dobrý. Jednotná pozadí u všech aut skladem udělají pro to, jak lidé váš autosalon vnímají, víc než vyladění kteréhokoli jednotlivého obrázku – a když se podlaha mění, je to ta nejnápadnější nejednotnost.
Přesně k tomu slouží sestavování studia v aplikaci Motuva. V tarifu Pro si studio sestavíte jednou – povrch podlahy, úpravu stěn, charakter osvětlení – a každá fotka, kterou zpracujete, skončí ve stejném prostředí. Účty v tarifu zdarma (20 obrázků měsíčně) používají knihovnu hotových studií, která nabízí řadu vzhledů; sestavení vlastního studia je k dispozici od tarifu Pro výš. Jak fungují vlastní studia →
Aktuální cenu každého tarifu ve vaší měně najdete na stránce Ceník.
Pokud chcete poradit s výběrem celé scény, a ne jen podlahy, celé rozhodnutí rozebírá náš průvodce jak vybrat nejlepší AI pozadí pro inzeráty aut.
Vyzkoušejte povrchy na vlastních autech
Na otázku povrchu podlahy nejrychleji odpoví vaše skutečná auta na skutečných podlahách. Zpracujte tmavé a světlé auto v lesklém a v betonovém studiu a porovnejte čtyři výstupy vedle sebe.
Tarif zdarma: 20 obrázků měsíčně, plná kvalita, bez platební karty.
Související články
Prodává pozadí s brandingem autosalonu lépe než čisté pozadí? Upřímná odpověď, kam branding patří a jaká pravidla inzertních portálů rozhodnou za vás.
Nejednotné fotky v inzerátech aut podkopávají důvěryhodnost vašeho autosalonu. Jak získat jednotné pozadí u všech aut skladem – bez práce navíc.
Ne každé AI pozadí funguje v inzerátech aut stejně dobře. Srozumitelný průvodce výběrem správného typu pozadí, stylu a nastavení pro vaše auta skladem.