Vinteren mindsker ikke antallet af biler en forhandler skal fotografere. Den mindsker den tid og de forhold der er til at fotografere dem i.
Fra slutningen af november til slutningen af januar er der i Storbritannien brugbart dagslys fra cirka midt på formiddagen til midt på eftermiddagen – og en god del af den tid er der tunge skyer, regn eller en sol der står så lavt at den kaster femten meter lange skygger hen over pladsen. Nye biler bliver ved med at komme ind i samme tempo som altid.
Denne guide gennemgår de praktiske problemer om vinteren – de få timer med dagslys, den lave sol, saltet, pladsens tilstand – og det problem med ensartethed der i det stille skader lagersider hver vinter.
Timerne med dagslys over for antallet af biler
Det grundlæggende problem om vinteren er et rent regnestykke. Midt om sommeren har du over seksten timers dagslys at fordele fotograferingen over. Midt om vinteren har du måske fem brugbare timer, og de falder præcis sammen med den travleste del af dagen med kunder.
Tre justeringer hjælper:
Saml fotograferingen. I stedet for at fotografere hver bil efterhånden som den bliver klargjort, så lad de klargjorte biler vente, og fotografér dem samlet i én koncentreret session i dagens bedste time med lys – typisk sidst på formiddagen, når solen står så højt som den kommer, og en eventuel nattefrost er væk. Én person, ét stativ og seks biler i timen er realistisk med en indøvet fotoliste.
Klargør i mørket, fotografér i lyset. Vask og rengøring, afdækning af nummerplader, klargøring af kabinen – intet af det kræver dagslys. Flyt al klargøring til dagens tidlige og sene timer, og hold timerne med dagslys fri til fotografering alene.
Fotografér udvendigt først, indvendigt når som helst. Indvendige fotos med dørene åbne bruger det lys der nu engang er, og tåler gråvejr langt bedre end udvendige. Hvis lyset er ved at forsvinde, så gør det udvendige færdigt på alle biler før du går ind i nogen af dem.
Lav sol: vinterens helt eget lysproblem
Selv når vintersolen kommer frem, kommer den aldrig højt op. I december står middagssolen i Storbritannien knap nok over hustagene, og det skaber problemer som sommerens fotografer aldrig møder.
Lange skygger falder hen over alt. Fotografens egen skygge når bilen fra steder der ville være sikre i juni. Bygninger og andre biler på lageret kaster skygger over halvdelen af pladsen hele dagen. Gå stedet igennem før du fotograferer, og tjek hvilke skygger der falder hen over karrosseriet.
Lav sol fra siden rammer karrosseriet hårdt på skrå – dramatisk på en nypoleret bil, ubarmhjertigt på en ærlig ti år gammel hatchback, hvor hver lille bule fra parkeringspladsen får sit eget højlys og sin egen skygge. Og fotograferer du bare nogenlunde i retning af en lav sol, kommer den lige ind i billedet, giver reflekser i objektivet og gør bilen til en silhuet.
Det mest pålidelige vejr om vinteren er det samme som vinder resten af året: en lys, overskyet himmel, som helt fjerner problemet med solens vinkel. Hele begrundelsen står i guiden til belysning. På klare vinterdage skal du fotografere med den lave sol i ryggen og affinde dig med at nogle steder på pladsen simpelthen ikke kan bruges før februar.
Salt, snavs og klargøring om vinteren
Vintervejene dækker hver bil der kommer ind, med en grå saltfilm, og den ser værre ud på fotos end i virkeligheden – mat, diset lak med en synlig snavskant langs bundstykkerne. Tre punkter i klargøringen betyder mere om vinteren:
- Fotografér lige efter klargøringen. En bil der blev klargjort i går og har stået natten over på en vinterplads, er allerede ved at få en ny hinde. Skær tiden mellem vask og udløser ned til timer, ikke dage.
- Tjek den nederste tredjedel. Bundstykker, kofangernes underkant, hjulkasser og den nederste del af dørene samler saltresterne. Det er også præcis der købere kigger efter rust. En hurtig aftørring af de nederste paneler lige før du fotograferer, er de mest værdifulde tredive sekunder i vinterfotografering.
- Hjul og hjulkasseforinger. Vintersnavs sætter sig fast i alufælge og hjulkasser. Nærbillederne af hjulene på den faste fotoliste vil vise det.
Beslutningerne på regnvejrsdage – våde biler, vandpletter, hvad der kan reddes – gennemgås i guiden til dårligt vejr; alt der står der, gælder dobbelt fra november og frem.
Baggrundsproblemet: saltede pladser og livløse omgivelser
Selv en perfekt klargjort bil står i et vinterlandskab. Pladsen har hvide striber af vejsalt. Vandpytterne spejler den grå himmel. Beplantningen er nøgen, kantstenene har saltrande, og alt bag bilen signalerer en kold, våd morgen.
Intet af det rører bilen, men det hele sætter stemningen i fotoet. En køber der scroller gennem annoncer, aflæser omgivelserne før bilen – og trøstesløse omgivelser trækker bilen med ned.
Når årstiden kan ses på lagersiden
Her er det problem der vokser i det stille. En lagerside med brugtbiler bygges op over flere måneder. Bilen der blev annonceret i juni, blev fotograferet i solskin mod en lys himmel. Bilen der blev annonceret i december, blev fotograferet under grå skyer på en saltet plads. Begge fotos er helt i orden – men side om side på din lagerside ser de ud som om de kommer fra to forskellige forretninger.
Købere ser på lagersider som en helhed, ikke på annoncer hver for sig. En side hvor fotograferingen tydeligt følger årstiderne, giver indtryk af en forhandler der fotograferer på parkeringspladsen når der lige er et øjeblik. En side hvor hver bil – januar eller juli – står mod den samme rene baggrund, giver indtryk af en forretning med standarder. Hvorfor ensartede gallerier klarer sig bedre, gennemgår vi i guiden til ensartede baggrunde; det er om vinteren at forskellen bliver mest synlig.
Det kan du ikke løse med fototeknik, for det der skifter, er selve årstiden.
Sådan kommer vinterens biler til at ligne sommerens
Når baggrunden skiftes ud med et studio, forsvinder årstiden fra billedet. Du fotograferer bilen på pladsen i december – tør, klargjort, i det bløde, overskyede lys som vinteren leverer gratis – og en ren studioscene genereres rundt om den. Den samme scene som bilerne fik i juni. Den samme scene som bilerne får næste juni.
Heller ikke selve bilen ændrer sig med årstiden: Den skæres ud af dit fotografi og sættes ind i scenen, de samme pixels som dit kamera fangede. Tjek alligevel hvert resultat mod originalen – en bil fotograferet i fladt vinterlys bliver ikke altid skåret helt rent fri af en grå baggrund, og ansvaret for annoncen er dit.
Bilen skal stadig være præsentabel – baggrundstrinnet erstatter den saltede asfalt og den grå himmel, ikke saltfilmen på bundstykkerne. Men når udgangspunktet er en ren, tør bil, forsvinder årstiden helt fra din lagerside. Vinterens nye biler går live og ser præcis ud som resten af lageret, og de få timer med dagslys bestemmer ikke længere standarden for din præsentation.
Med Motuvas Pro-plan kan du bygge dit eget studio, så det faste udtryk året rundt er dit helt eget.
Start gratis
20 billeder om måneden. Intet kort. Intet demoopkald.
Fotografér et par biler på din næste grå vintermorgen, og kør dem igennem Motuva. Læg resultaterne ved siden af dine sommerannoncer, og se om nogen kan se hvilken årstid de blev fotograferet i.
Start gratis – intet kort, ingen demo →
Læs videre:
Beslutningstræet til regnvejrsdage – hvad der kan fotograferes, hvad der ikke kan, og hvad redigering ikke kan redde:
Sådan får du brugbare bilfotos til dine annoncer i dårligt vejr →
Læs også
Bilfotos i dårligt vejr – hvad der kan reddes i regn, blæst og under grå himmel, hvad der ikke kan, og hvordan forhandlere får lagerbilerne online uanset vejrudsigten.
Uensartede fotos i dine bilannoncer skader din forretnings troværdighed. Sådan får du ensartede baggrunde på hele dit lager – uden ekstra arbejde.
En praktisk guide til lys ved bilfotografering for forhandlere – hvornår du skal fotografere, hvilke forhold du skal bruge, og hvad du gør på overskyede dage. Intet fotostudie påkrævet.