Fotografér cabrioleten både med taget oppe og med taget nede. Start med den version der fortæller bilens historie bedst – for de fleste cabrioleter er det med taget nede – og tag den anden version med senere i serien. En køber der overvejer en cabriolet, skal se begge tilstande, for vedkommende køber to biler i én: den åbne til sommeren og den lukkede til de andre ni måneder.
Det er det korte svar. Resten af artiklen handler om hvilken version der skal stå først, hvordan du fotograferer tagmekanismen ærligt, og hvad du gør når bilen kommer ind i november.
Hvilken version skal stå først i annoncen?
Hovedbilledet er det der får klikket, så det skal vise bilen fra dens mest attraktive side. For en cabriolet er det næsten altid med taget nede. En køber der søger efter en cabriolet, drømmer om at køre med åbent tag – trekvartfotoet forfra med taget nede sætter lige præcis det billede foran køberen.
Der er undtagelser. Nogle cabrioleter med hardtop – coupé-cabrioleter med foldbart metaltag – ser lige så godt eller bedre ud lukkede, og nogle købere vælger dem netop fordi de vil have en coupé der kan åbnes. Hvis den lukkede silhuet er bilens stærkeste side, så start med den, og sæt fotoet med taget nede som nummer to.
Uanset hvad er det den samme beslutning som du træffer for ethvert hovedbillede: Hvilket enkelt billede får køberen til at stoppe med at scrolle? For de fleste cabrioleter med kaleche vinder taget nede.
Fotoserien: begge versioner, ikke dobbelt arbejde
Du behøver ikke tage hele fotolisten to gange. En praktisk serie til en cabriolet:
Taget nede:
- Trekvart forfra (sandsynligvis dit hovedbillede)
- Trekvart bagfra
- Profil fra førersiden – den åbne silhuet er et vigtigt salgsfoto
- Kabinen oppefra eller fra siden, så du udnytter at den er åben
Taget oppe:
- Trekvart forfra
- Profil fra førersiden – køberne vil se hvordan bilen ser ud lukket, og profilen viser taglinjen ærligt
- Et nærbillede af kalechens stof eller tagets paneler
Derefter standardvinklerne der ikke afhænger af tagets position: lige forfra, lige bagfra, hjul, instrumentbræt, bagagerum og kilometertæller. Hele rækkefølgen for dem står i fotolisten til bilannoncer.
Så får køberne begge versioner af bilen for cirka fire ekstra billeder.
Fotografér tagmekanismen ærligt
Taget er den del af en cabriolet der bekymrer brugtbilkøbere mest. Motorer, hydraulik, tætningslister og stof bliver alle ældre, og reparationer kan være dyre. En annonce der aldrig viser taget i detaljer, rejser spørgsmålet i stedet for at besvare det.
Vis tre ting:
Stoffets eller panelernes stand. Fotografér med taget oppe, tæt nok på til at man kan se stoffets struktur. Falmning, krympning i kanterne, slidmærker hvor taget foldes, og eventuelle reparationer bliver alle tjekket ved fremvisningen – vis dem først. På foldbare hardtops skal du vise panelernes pasform og lakkens stand.
Taget i funktion. Du kan ikke vise et tag i bevægelse på et stillbillede, men du kan vise de forskellige tilstande. Et foto midt i foldningen, eller et foto af taget pænt pakket væk under sit dæksel eller sin persenning, fortæller køberen at mekanismen virker og folder taget ordentligt sammen. Hvis taget ikke fungerer som det skal, hører det hjemme i beskrivelsen og skal ikke skjules på fotoene.
Tætningslister og bagrude. Plastikbagruder på ældre kalechetage bliver uklare og revner; bagruder af glas har varmetråde og limning der skal tjekkes. Ét ærligt nærbillede besvarer spørgsmålet.
Et manglende foto af taget vækker mere mistanke end et slidt tag. Den køber der tager turen for at se en cabriolet, vil betjene taget inden for de første fem minutter. Fotos der stemmer med det køberen ser, skaber tillid; fotos der har undgået emnet, taber salget alligevel og spilder fremvisningen.
Sæsonproblemet: cabrioleter sælges om sommeren, men kommer ind om vinteren
Cabrioleter kommer på lager hele året – taget i bytte i oktober, købt ind i januar – men efterspørgslen samler sig om foråret og sommeren. Det betyder at bilen ofte skal fotograferes med taget nede på en grå, våd og kold dag, foran en plads der slet ikke ligner den årstid køberen drømmer om.
Du kan ikke vente på vejret. En cabriolet der står uden annonce til april, koster dig flere måneder med lageromkostninger.
Den praktiske løsning er at adskille bilen fra forholdene. Fotografér bilen med taget nede i det dagslys du nu har – selve bilen ser ens ud på fotos i februar og i juli; det er baggrunden og himlen der afslører årstiden. Udskift derefter baggrunden med et studio, så annoncen viser en ren scene uden årstid i stedet for en regnvåd plads.
Det er det samme problem som alle forhandlere har med annoncefotos om vinteren, bare skærpet af at cabrioleter lider mest under at se kolde ud. Motuva lægger en studiobaggrund på dine fotos fra pladsen – upload fotoene, vælg et studio i biblioteket, og resultatet er en ensartet serie uden spor af vejret. Bilen i resultatet er den bil du fotograferede – dens egne pixels, sat ind i et renderet studio, for intet ved bilen er genereret. Tjek alligevel serien mod dine originaler: En cabriolet med taget nede giver udklippet dets sværeste opgave – foldet stof, tynde styrtbøjler, himmel der ses gennem kabinen – og det er dig der skal stå inde for annoncen.
Se hvordan webplatformen virker →
Kabinen ligger åben når taget er nede
Når du fotograferer med taget nede, ligger hele kabinen åben for kameraet på en måde som ingen anden karrosseritype gør. Det er både en mulighed og en risiko.
Muligheden: Et enkelt foto taget oppefra over den åbne kabine viser sæder, instrumentbræt, dørbeklædninger og gulvtæpper i ét billede. Det er et af de mest overbevisende indvendige fotos du kan tage af nogen bil, og kun en cabriolet kan give dig det.
Risikoen: Alt kan ses. Solblegede sidestøtter, revnet læder på førersædet, en slidt gearmanchet – fotoet af den åbne kabine viser det hele på én gang. Klargør kabinen grundigt før du fotograferer med taget nede. Støvsug, tør af, ret måtterne til, og rul sikkerhedsselerne ind. Fotoet af den åbne kabine belønner et rent interiør og straffer et forsømt hårdere end nogen almindelig vinkel.
En detalje mere: Når taget er nede, skal ruderne også være helt nede. Halvt oprullede ruder på en åben cabriolet ser rodede ud på profilfotos.
En fast rækkefølge når du fotograferer en cabriolet
- Klargør bilen helt – udvendigt, indvendigt og rengøring af taget
- Tag hele serien med taget oppe først (taget er allerede oppe efter klargøringen)
- Fotografér tagmekanismen mens du sænker taget
- Rul alle ruder ned
- Tag serien med taget nede, inklusive fotoet af kabinen oppefra
- Afslut med de fotos der ikke afhænger af taget – hjul, bagagerum, kilometertæller
Én tur ned med taget, begge versioner, ingen gentagen opstilling.
Få annoncen online, uanset årstiden
En cabriolet der er fotograferet begge veje, med tagmekanismen vist ærligt, besvarer de spørgsmål der ellers holder købere fra at henvende sig. Baggrunden er den ene del af fotoet du ikke kan styre på dagen – og den del Motuva tager sig af.
Free-planen: 20 billeder om måneden, fuld kvalitet, intet vandmærke og adgang til studiobiblioteket. Prøv det på din næste cabriolet før du betaler noget.
Læs også
En praktisk fotoliste til bilforhandlere: alle de udvendige og indvendige vinkler du skal have med, rækkefølgen du tager dem i, og hvorfor hver enkelt bringer køberen tættere på en henvendelse.
Dit første annoncefoto afgør om køberne klikker. Hvad der får hovedbilledet i en bilannonce til at virke – og hvordan AI-studiobaggrunde ændrer regnestykket.
Fotos til bilannoncer om vinteren – korte dage, lav sol, saltbelagte biler og grå pladser, og hvordan forhandlere holder annoncerne ensartede året rundt.