Når du har otte biler der skal fotograferes i dag, får de ikke alle otte den fulde klargøring. Den hurtige version: tør ruder og nummerplader af, fjern alt løst fra kabinen, lad sikkerhedsselerne rulle helt ind, ret måtterne til, tør det værste støv af karrosseriet og fotografér. Det tager cirka ti minutter per bil og fjerner de problemer der faktisk kan ses på fotoene.
Det her er klargøring for forhandlere der sælger mange biler. Den komplette tjekliste – den du bruger når en bil skal have den fulde behandling – finder du i sådan klargør du en bil til fotografering. Denne artikel er til de dage hvor den tjekliste er en luksus: hvad du kan skære væk, hvad du aldrig skærer væk og hvordan du holder kvaliteten acceptabel når det skal gå stærkt.
Hvornår hurtig klargøring er det rigtige valg
Hurtig klargøring er ikke en lavere standard for alle biler. Det er det rigtige værktøj i bestemte situationer:
- En række nye biler skal online i denne uge, og køen til klargøring er flere dage lang
- En byttebil kom ind da kunden hentede sin nye bil, og du vil have de første fotos samme dag – totrinsmetoden til de biler finder du i sådan fotograferer du byttebiler når de kommer ind
- Bilen er allerede klargjort og skal bare have et hurtigt kig før fotograferingen
- Travle dage: otte biler, én eftermiddag, én person
Er bilen dit flagskib og skal den stå forrest på pladsen til en høj pris, så giv den hele tjeklisten. Hurtig klargøring er til at holde gang i strømmen af biler, ikke til at vise de bedste biler på lageret frem.
Gennemgangen på 10 minutter
I denne rækkefølge, med de hurtigste gevinster først:
1. Ruder og nummerplader (2 minutter). Tør alle ruder af indvendigt og udvendigt hvor der er synlige striber, og gør begge nummerplader rene. Fedtede ruder og en beskidt nummerplade er de to problemer der oftest ødelægger fotos – og de billigste at løse. Kameraet fanger en hinde på glasset som dit øje overser.
2. Tøm kabinen (2 minutter). Alt løst skal ud – prøveplader, mærkater fra klargøringen, papirer, duftfriskere og den tidligere ejers ting. En tom kabine ser ren ud på fotos, også selvom den ikke er pletfri. En rodet kabine ser dårlig ud på fotos, også selvom den er ren.
3. Seler, måtter og sæder (1 minut). Alle seler rullet helt ind. Måtterne ligger fladt og sidder fast i clipsene. Førersædet i en neutral position og nakkestøtterne i samme højde. Netop de tre ting er forskellen på en kabine der siger »klargjort« og en der siger »der er lige nogen der er steget ud«.
4. Tør støvet af karrosseriet (3 minutter). En ren mikrofiberklud over motorhjelm, tag, bagklap og de paneler der vender mod kameraet i dine vigtigste vinkler. Du skal ikke polere bilen i bund – du skal forhindre at støv på overfladen ligner ridser i lyset. Spring det kun over hvis bilen lige er blevet vasket.
5. Fælgene udvendigt (1 minut). Tør hurtigt fælgene af udvendigt på den side du viser først. Bremsestøv på alufælge er et af de mest synlige problemer i nærbilleder – og et af dem der hurtigst kan forbedres.
6. Tjek hele vejen rundt (1 minut). Gå én runde om bilen og kig efter alt der vil se dårligt ud på fotoene: et mærkat i forruden, en klap der står på klem, et sidespejl der er klappet ind, en antenne der mangler. Tredive sekunders opmærksomhed sparer dig for at fotografere bilen igen.
Og så fotograferer du.
Hvad du kan springe over – og hvad du aldrig springer over
Kan roligt springes over ved en hurtig gennemgang:
- Den fulde vask – er bilen overordnet ren, dækker støvaftørringen det kameraet ser
- Tjek af dæktrykket – værd at gøre, men det giver kun en lille visuel forskel på de fleste biler; lad det indgå i værkstedets tjek i stedet
- Rengøring af motorrummet – lad motorrummet helt ude af de hurtige fotos
- Grundig rengøring af bagagerummet – en hurtig tømning og aftørring er nok til ét foto af bagagerummet
- Indvendig detailing – pæne støvsugerstriber i tæppet og plastpleje hører til den fulde klargøring
Spring aldrig over, uanset hvor travlt du har:
- Ruder og nummerplader. Intet foto overlever fedtede ruder.
- Tømning af kabinen. Rod er det mest almindelige tegn på en forhastet fotografering.
- Seler og måtter. Ti sekunder per bil, og det kan ses på hvert eneste indvendige foto.
- At kilometertælleren kan aflæses på fotoet. Slå tændingen til uden at starte motoren, så instrumenterne lyser.
- Ærlighedstjekket. Er der synlige skader, bliver de fotograferet – travl dag eller ej. Tempo er en grund til at springe poleringen over, aldrig en grund til at springe over at vise skaderne.
Skillelinjen er enkel: spring det over der gør bilen pænere, aldrig det der gør fotoene forkerte.
Hurtig klargøring virker kun med hurtig redigering bagefter
En klargøring på ti minutter giver dig ingenting hvis fotoene bagefter ligger i kø til redigering i fire dage. Pointen med at arbejde hurtigt på pladsen er at få bilen online samme dag – og det betyder at redigeringen skal gå lige så hurtigt.
Det er her baggrunden gør det tunge arbejde. Biler der har fået en hurtig klargøring, bliver som regel fotograferet der hvor de står – på lagerpladsen, i vaskehallen, i et hul mellem to andre biler. Klargøringen gik hurtigt, og det kan man se på omgivelserne. Når baggrunden bliver skiftet ud med en studioscene, forsvinder omgivelserne helt fra fotoet, så en klargøring på ti minutter på lagerpladsen og en fuld klargøring forrest på pladsen giver gallerier der passer sammen.
Upload dagens fotos til Motuva i én omgang, brug dit studio og din pladeafdækning på dem alle, så kommer alle dagens biler ud ensartede. Hvad det betyder for arbejdsgangen over en hel uge, kan du læse i sådan sparer forhandlere timer hver uge på bilfotografering. Se hvordan webplatformen virker →
Det baggrunden ikke kan, er at ordne bilen. Fedtede ruder, en rodet kabine og en sikkerhedssele der hænger ud, sidder i bilen og ikke bag den – og det er præcis derfor listen over det du aldrig springer over, ser ud som den gør.
Hurtigt nu, grundigt senere
Hurtig og fuld klargøring konkurrerer ikke med hinanden. Det er to tempi til to situationer, og de fleste forhandlere har brug for begge i samme uge:
- Hurtig gennemgang – travle dage, byttebiler der lige er kommet ind, lagerbiler der hurtigt skal online
- Den fulde tjekliste – flagskibsbiler, nye fotos efter klargøringen, biler hvor præsentationen bærer prisen
Kommer en bil online med fotos fra en hurtig klargøring og bliver den senere klargjort, så fotografér den igen og opgradér galleriet. De hurtige fotos fik den i gang med at tjene penge; de grundige fotos hjælper den med at blive solgt.
Skal bilen have den fulde behandling – udvendig, indvendig og praktisk klargøring fra ende til anden – så brug forhandlerens tjekliste til klargøring.
Prøv den hurtige arbejdsgang på en helt almindelig dag
Gratisplanen dækker 20 billeder om måneden – fuld kvalitet, intet vandmærke og adgang til studiobiblioteket. Det rækker til en bil eller to med hurtig klargøring, fra fotografering til online annonce, uden at det koster noget.
Læs også
En praktisk tjekliste til bilforhandlere før fotograferingen – udvendig, indvendig og praktisk klargøring før du fotograferer en bil til annoncen, i den rigtige rækkefølge.
Manuel fotoredigering koster forhandlere timer hver uge. Her kan du se hvor tiden forsvinder i den gamle arbejdsgang og hvad der ændrer sig med AI-massebehandling.
Byttebilen skal fotograferes hurtigt – den kommer ind ved udleveringen, og hver dag uden annonce koster penge. En arbejdsgang der får byttebilerne hurtigt online.