Tekion står bag Automotive Retail Cloud – en platform der er bygget til skyen fra starten og styrer hele driften af en bilforretning fra ende til anden, med DMS (forhandlersystem), CRM, værksted og analyse, og som bruges af mere end 3.000 forhandlere. Tekion præsenterer sig som den moderne måde at drive en forretning på, bygget på AI fra bunden, og forhandlere der har valgt platformen, har som regel gjort det for at komme væk fra opsplittede, forældede systemer.
Denne artikel handler om en opgave som Tekion ikke løser, men som Motuva gør: selve fotoene af bilerne. For at være helt præcis om forholdet: Motuva er ikke et DMS, ikke en handelsplatform og på ingen måde en konkurrent til Tekion. Motuva gør én ting, et led før din platform, nemlig at gøre fotos fra bilpladsen til ensartede billeder i studiokvalitet. Billederne går derefter ind i dit lager og ud til dine annoncer på samme måde som dine fotos gør i dag.
Hvad ligger hvor
Tekion driver forretningen. Lager, handler, kunder, værksted – de data som hver eneste afdeling arbejder ud fra. Intet af det ændrer sig, og Motuva rører aldrig ved dit Tekion-miljø eller dine data.
Motuva laver billederne. Et telefonfoto fra bilpladsen går ind, og et billede i studiokvalitet kommer ud – de samme rene omgivelser på tværs af hele dit lager, nummerpladerne håndteret på hvert billede og din branding indbygget hvis du ønsker det. Resultatet er JPEG- eller PNG-filer i fuld opløsning.
Arbejdsgangen
- Fotografér bilen med en telefon når den kommer ind, der hvor den holder. De sædvanlige vinkler: udvendigt, indvendigt, hjul, bagagerum.
- Behandl sættet i Motuva. Upload via webappen, vælg studioopsætningen og download de færdige billeder.
- Upload billederne dér hvor du præsenterer bilerne, præcis som dine fotos håndteres i dag – til bilen i lagersystemet, til din hjemmeside og ud i dine annoncefeeds. For systemerne længere nede i kæden er det helt almindelige billedfiler.
Der kræves ingen integration for at komme i gang, og intet i din Tekion-opsætning ændrer sig – for platformen er Motuvas billeder ganske enkelt bedre fotos knyttet til bilen. For forretninger og forhandlergrupper der vil have trinnet automatiseret, inkluderer Motuvas Ultra-plan API-adgang: Behandlingen kører automatisk som en del af modtagelsen af bilerne i stedet for manuelt, og billederne er klare til at blive knyttet til bilen i systemet når den kommer igennem klargøringen. Den manuelle arbejdsgang med download og upload fungerer på alle planer fra første dag, så API’et er et spørgsmål om mængde, ikke et krav.
Et fototrin der passer til en moderne platform
Forhandlere skifter til en cloudplatform for at gøre driften ensartet og målbar. Bilfotograferingen er som regel det trin der bliver ved med at være uensartet – bilen bliver fotograferet af den der lige har tid, der hvor den står, i det vejr dagen nu byder på. Det kan ses i annoncerne: en ny baggrund på hver eneste detaljeside og hver bil præsenteret en smule anderledes.
Når hvert fotosæt bliver behandlet med den samme studioopsætning, løser det problemet uden at ændre hvem der fotograferer, eller hvor. Fotografen går stadig den samme runde om bilen med en telefon. Forskellen er at hvert sæt kommer tilbage i de samme rene omgivelser, så hele lageret fremstår som én samlet forretning. Argumenterne for ensartethed er gennemgået i hvorfor ensartede fotobaggrunde vinder køberne, og tallene bag – bedre fotosæt, mere engagement, flere leads – er samlet i sælger bedre fotos biler hurtigere?
En bemærkning om kanalerne længere nede i kæden: De fleste bilportaler begrænser tekst og overlays på annoncebilleder, så hold de billeder der skal ud via feeds, rene. Overlays og indbrændt branding hører hjemme på din egen hjemmeside og dine sociale kanaler.
Ærlighedsreglen
Resultatet er dit eget foto af bilen sat ind i et renderet studio – bilen på billedet er den bil du fotograferede, med sine egne pixels, for intet ved selve bilen er genereret. Tjek alligevel hvert billede mod originalen, på samme måde som du ville kontrollere alt andet der går ud til kunderne: Et vanskeligt foto bliver ikke altid skilt helt rent fra sin baggrund, og annoncen er forretningens ansvar. Omgivelserne er præsentation. Den bil køberen prøvekører, skal være den bil der er på fotoene.
Hvad det koster
Faste månedlige priser, intet kreditsystem, intet demoforløb. Free giver 20 billeder om måneden i fuld billedkvalitet uden vandmærke, med adgang til studiobiblioteket. Pro koster 49 $ om måneden for 150 billeder og giver dig egne studioer, og det er dér din forretnings branding hører hjemme. Ultra koster 99 $ om måneden for ubegrænset antal billeder plus API’et. De fleste forhandlere behandler tre til otte billeder af hver bil, så Pro dækker cirka 20–50 biler om måneden, og Ultra passer til forretninger der behandler biler hver dag. Grupper med over cirka 500 biler om måneden får skræddersyede Enterprise-priser. Der er ingen årskontrakt at forhandle – planen skalerer op eller ned i takt med den mængde du faktisk behandler.
Samme mønster på andre platforme
Arbejdsgangen er uafhængig af platformen: fotografér, behandl, upload til dit hovedsystem og lad platformen sende billederne videre. Forretninger der kører på CDK Global, følger præcis samme mønster, og det samme gælder ethvert DMS hvor fotos bliver knyttet til en bil på lageret.
Test det på dit eget lager
Tag fotoene fra en af dine nuværende annoncer, kør dem gennem gratisplanen og sammenlign resultaterne side om side. Tyve gratis billeder om måneden rækker til en håndfuld biler – nok til at bedømme resultatet på dine egne biler før der skifter penge hænder.
Læs også
Sådan fungerer Motuva side om side med CDK Global: AI-studiobilleder behandlet i Motuva og derefter uploadet til dit lager og dine annoncer som i dag.
Uensartede fotos i dine bilannoncer skader din forretnings troværdighed. Sådan får du ensartede baggrunde på hele dit lager – uden ekstra arbejde.
Tal fra AutoTrader Canada viser at annoncer med 11 eller flere fotos får 205 % flere sidevisninger og 185 % flere leads. Her er hvad tallene betyder for dine biler på pladsen.