Autojen 360-asteinen kuvaus ja pyörityskuvaus kuulostavat teoriassa houkuttelevilta. Ostaja voi pyörittää autoa, nähdä sen joka kulmasta ja tuntea kiertävänsä auton ympäri suoraan kotisohvaltaan.
Autokauppiaan ei kuitenkaan kannata kysyä ”miten saan tämän?” vaan ”muuttaako tämä oikeasti niitä tuloksia, joilla on minulle väliä – klikkauksia, yhteydenottoja, katsomiskäyntejä ja kauppoja?”
Tässä artikkelissa tarkastellaan rehellisesti tekniikkaa, kustannuksia ja saatavilla olevia työkaluja sekä sitä, kannattaako pyörityskuvaus useimmille brittiläisille autokauppiaille juuri nyt.
Mitä 360°- ja pyörityskuvaus oikeastaan on
”360-autokuvaukseksi” kutsutaan kahta eri asiaa, ja ne kannattaa erottaa toisistaan.
Auton pyöritys / 360-pyöritys
Sarja valokuvia, jotka otetaan tasaisin välein koko auton ulkopuolen ympäri – tyypillisesti 36 otosta (10 asteen välein) tai 72 otosta (5 asteen välein). Kuvat yhdistetään interaktiiviseksi katselimeksi, jossa ostaja voi pyörittää autoa napsauttamalla ja vetämällä. Ostaja ei näe yhtenäistä videota, vaan selaa yksittäisiä kuvia peräkkäin. Lopputulos on myynti-ilmoitukseen upotettava katselin.
Sisätilojen 360 / VR-kierros
Auton sisältä otettu 360-asteinen kuva, tyypillisesti yhdestä tai useammasta kohdasta matkustamossa. Se toimitetaan pallo- tai tasopanoraamana, jossa ostaja voi kääntää näkymää ja katsella ympärilleen. Se näytetään erillisenä sisätilanäkymänä, yleensä ulkopuolen pyöritysnäkymän lisäosana.
Nämä ovat eri tuotteita, joita myydään usein erikseen ja jotka vaativat eri välineet ja työnkulut.
Mitä pyörityskuvaus maksaa
Kustannukset vaihtelevat paljon sen mukaan, ostatko laitteet, tilaatko palvelun vai teetätkö kuvat autokohtaisesti.
Laiteinvestointi
Erillinen autojen kuvaukseen tarkoitettu pyörivä kuvauslava, jossa on integroidut kamerakiskot – sellainen, jota valmistajat ja premium-autoliikkeet käyttävät – maksaa Spin-It-yhtiön oman hinnaston mukaan alkaen 7 750 £ (hinnasto on tammikuulta 2023, joten tarkista se), ja suurin lava maksaa jopa 26 000 £. Näitä toimittavat brittiläiset yritykset, kuten Spin-It. Kyse on täydellisestä studiokokonaisuudesta: auto ajetaan pyörivälle lavalle, kamera liikkuu kiskolla ja järjestelmä kuvaa auton automaattisesti. Suurelle merkkiliikkeelle, jolla on tilaa ja budjettia, tämä on vakavasti otettava tuotantoväline.
Autoliikkeille, joilla ei ole lattiatilaa pyörivälle lavalle, vaihtoehtona ovat kiinteät ratkaisut: kamera liikkuu kiskolla tai puomilla pysäköidyn auton ympäri. Hankintakustannus on pienempi, mutta lopputulos vaihtelee hieman enemmän.
Autokohtainen palvelu
Jotkin palveluntarjoajat tarjoavat 360-pyöritystä palveluna: joko heidän tiiminsä tulee paikalle tai autoliike lähettää kuvat heille. Suurten määrien autokohtainen hinta annetaan tyypillisesti hintatarjouksena eikä sitä julkaista, ja se laskee erän koon kasvaessa. Autoliikkeelle, joka myy 50 autoa kuukaudessa, se on toistuva kuukausittainen kuvauskulu, joka syntyy jo ennen kuin kuvia on muokattu tai niiden taustoja käsitelty.
Pelkät ohjelmistotyökalut
Ohjelmistoalustat, jotka muuttavat autoliikkeen omat kuvat pyöritettäväksi katselimeksi, vaativat yleensä yhtenäisen sarjan kuvakulmia. Lopputuloksen laatu riippuu vahvasti siitä, kuinka yhtenäisiä lähtökuvat ovat. Jotkin tekoälyä hyödyntävät autokuvaustyökalut, kuten Spyne, tarjoavat 360-pyörityksen osana alustaansa; hintoja ei ole julkaistu, vaan ne perustuvat hintatarjoukseen.
Kuka sitä oikeasti käyttää
Isossa-Britanniassa 360-pyörityskuvausta käyttävät useimmiten:
- Valmistajien omat liikkeet ja merkkiliikkeet, joilla on oma kuvausstudio tai autojen kuvauskoppi, arvokkaita autoja myynnissä (yli 30 000 £) ja tarpeeksi asiakasvirtaa investoinnin perustelemiseksi
- Premium- ja arvoautoihin erikoistuneet merkkiriippumattomat autoliikkeet, joissa esillepanon taso on osa liikeideaa
- Suuren volyymin autoliikkeet, jotka myyvät ensisijaisesti verkossa ja joiden täytyy luoda näyttelytilan tuntu digitaalisesti
Merkkiriippumattomille autoliikkeille, pienille ketjuille ja merkkiliikkeille, joilla ei ole omaa studiotilaa, 360-pyöritys on harvoin vakiintunut osa työnkulkua. Käytännön järjestelyt – laitteet, jokaisen auton yhtenäinen sijoittelu sekä ylimääräiset lähetys- ja upotusvaiheet – lisäävät päivittäistä työtä tuntuvasti.
Muuttaako pyörityskuvaus ostajien käyttäytymistä?
Rehellinen vastaus: se riippuu autoista ja ostajasta.
Arvoautoissa – urheiluautoissa, luksus-SUV:issa ja klassikkoautoissa – interaktiivinen 360-katselin voi olla merkittävä osa esillepanoa. Se viestii panostuksesta, laadusta ja tavallista korkeatasoisemmasta myynti-ilmoituksesta. Se voi vähentää perustason ”voitko lähettää lisää kuvia” -yhteydenottoja.
Tavallisissa vaihtoautoissa – kaupunkiautoissa, perheiden viistoperissä ja tavallisissa sedaneissa – näyttö siitä, että 360-pyöritys lisäisi yhteydenottoja merkittävästi tai nopeuttaisi kauppaa, on heikko. Ostaja, joka katselee 12 000 £:n Ford Focusta, tekee päätöksensä ensisijaisesti hinnan, kuntotietojen ja muutaman ensimmäisen kuvan perusteella. 360-katselin muuttaa tätä päätöstä harvoin.
Olennaista on, onko autokohtainen kustannus – laitteina, aikana tai tilausmaksuina – perusteltu sillä, kuinka paljon tulokset paranevat.
Vaihtoehto: enemmän kuvakulmia, parempi laatu
Autoliikkeiden kuvauksesta tehdyn tutkimuksen johdonmukaisin havainto on, että laadukkaiden kuvien määrällä on merkitystä. Enemmän kuvia kaikista kulmista, jotka ostajat haluavat nähdä, hyvässä valossa ja siistillä taustalla – juuri tämä herättää ostajien kiinnostuksen.
Sen sijaan, että investoisivat pyörityskuvauksen infrastruktuuriin, useimmat autoliikkeet saavat parempia tuloksia seuraavilla keinoilla:
- Koko suositellun kuvalistan kuvaaminen (ulkopuoli, sisätilat, tavaratila, matkamittari – käydään läpi yksityiskohtaisesti kuvalistaoppaassa)
- Yhtenäinen valaistus ja siistit taustat kaikissa myyntiautoissa
- Käsittely samana päivänä, jotta autot tulevat myyntiin nopeasti ja täydellisillä kuvilla
Tausta – ympäristö auton takana – on yksi vaikuttavimmista muutoksista, joita autoliike voi tehdä. Se, esitetäänkö auto sotkuisella myyntikentällä vai siistin studiotaustan edessä, muuttaa merkittävästi sitä, miten laadukkaana myynti-ilmoitus koetaan.
Autokuvaus tekoälyllä hoitaa tämän ilman lisälaitteita. Kuvaat puhelimella samaan tapaan kuin ennenkin; tausta vaihdetaan muokkausvaiheessa.
Katsaus työkaluihin, jotka tarjoavat 360- tai pyörityskuvausta
Spyne (spyne.ai)
Tekoälyalusta autojen kuvankäsittelyyn, johon kuuluu 360-pyöritystuote. Pääkonttori on Yhdysvalloissa; hintoja ei ole julkaistu, vaan ne perustuvat hintatarjoukseen, joten hinnan saat vain ottamalla yhteyttä heidän myyntitiimiinsä. Tekoälyyn perustuva lähestymistapa tarkoittaa, että se toimii tavallisilla puhelimella otetuilla kuvilla eikä vaadi pyörivää kuvauslavaa, mutta lopputulos riippuu lähtökuvien yhtenäisyydestä.
Yhdysvaltain markkinoille suunnatut pyöritystyökalut
Useita autoliikkeille suunnattuja pyöritystyökaluja myydään pääasiassa Yhdysvaltain markkinoille; brittiläisten autoliikkeiden työnkuluissa ne ovat harvinaisempia. Hinnoittelu on tyypillisesti autokohtainen tai tilauspohjainen; saatavuus Isossa-Britanniassa vaihtelee palveluntarjoajittain.
Spin-It / brittiläiset autojen kuvauslavojen valmistajat
Nämä ovat investointihankintoja, eivät tilauspalveluita. Spin-It-yhtiön hintaopassivulla ei itsessään mainita hintaa; sivulta linkitetyssä hinnastossa hinnat ovat 7 750 £ – 26 000 £ lavan halkaisijasta riippuen (3,8–7,5 metriä) – ja hinnasto on tammikuulta 2023, joten tarkista se ennen budjetointia (Spin-It-hintaopas). Merkkiliikkeille, jotka rakentavat omaa kuvausstudiota, nämä ovat tuotantotason vaihtoehto.
CitNOW / CDK-järjestelmiin liittyvät kuvatyökalut
Jotkin DMS-järjestelmiin integroidut työkalut sisältävät kuvatoimintoja, myös rajallisia 360-näkymäominaisuuksia. Ne ovat tyypillisesti osa laajempaa ohjelmistokokonaisuutta, ja niitä myydään alustan tilauksena eikä erillisenä pyöritystuotteena. Motuva toimii näiden järjestelmien rinnalla eikä korvaa niitä – DMS-alusta ja kuvaustyökalu tekevät eri töitä.
Tee se itse kuluttajille suunnatuilla 360-sovelluksilla
On sovelluksia, jotka opastavat autokauppiasta kuvaamaan 36 kuvakulman sarjan käsin ja yhdistävät tuloksen automaattisesti. Lopputuloksen laatu vaihtelee suuresti; tällä tavalla saadaan yleensä esityskelpoisia tuloksia suurista, muodoltaan yksinkertaisista autoista (pakettiautot, SUV:t) ja epätasaisia tuloksia pienemmistä autoista tai mistä tahansa autosta, jossa on monimutkaisia koristelistoja.
Rehellinen johtopäätös
360-pyörityskuvaus on todellinen tuote, jolla on todellinen yleisö. Premium-autoliikkeille, joilla on siihen sopivat arvokkaat autot, asiakkaat ja infrastruktuuri, se on järkevä ratkaisu.
Suurimmalle osalle brittiläisistä merkkiriippumattomista autoliikkeistä ja alueellisista merkkiliikkeistä se ei ole tuottoisin saatavilla oleva investointi. Kun sama budjetti käytetään parempaan valaistukseen, yhtenäiseen kuvalistaan ja siisteihin tekoälyllä käsiteltyihin taustoihin koko varastossa, saat luotettavammin enemmän yhteydenottoja useammalle autolle.
Pyörityskuvauksen kynnys on madaltumassa – ohjelmistopohjaiset työkalut tekevät siitä helpommin saavutettavaa – ja kannattavuus voi muuttua lähivuosina. Toistaiseksi käytännöllinen suositus on hoitaa ensin perusasiat hyvin. Kun myyntiautojesi tavallinen kuvaus on yhtenäistä ja ammattimaista, pyörityskuvaus on lisä, ei perusta.
Mitä Motuva tekee
Motuva on tekoälypohjaista autokuvausta autoliikkeiden myyntiautoille: studiotasoiset taustat puhelimella otettuihin kuviisi, yhtenäisesti koko varastossasi. Ei 360-katselinta – tuote keskittyy siihen, että jokainen myynti-ilmoituksesi kuva näyttää mahdollisimman hyvältä.
Voit rakentaa oman studiotaustasi tai valita taustan kirjastosta. Kun jokaiseen autoon käytetään samaa taustaa, syntyy kuvagalleria, joka näyttää ammattimaiselta eikä eri päivinä ja myyntikentän eri kohdissa otettujen kuvien tilkkutäkiltä.
Pro-paketti sisältää oman studion rakentamisen ja 150 kuvaa. Free-paketissa saat 20 kuvaa kuukaudessa ja pääsyn taustakirjastoon – ei korttia, ei esittelypuhelua.
Katso kunkin paketin ajantasainen hinta omassa valuutassasi sivulta Hinnat.
Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →
Lue seuraavaksi:
Koko kuvalistan ja kuvauksen työnkulun löydät täältä:
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Kaikki, mitä autokauppiaan kannattaa tietää myyntiautojen kuvaamisesta – kalusto, valaistus, kuvakulmat, taustat ja tekoälymuokkaus. Käytännön opas kuvauksesta julkaisuun.
Pyörivä kuvauslava on moottoroitu alusta, joka pyörittää autoa, kun kamera kuvaa sen jokaisesta kulmasta. Näin se toimii, tätä se maksaa ja nämä ovat vaihtoehdot.
Autojen kuvauskoppi on tarkoitusta varten rakennettu suljettu tila, jossa autot kuvataan autoliikkeen omissa tiloissa. Miten koppi toimii, mitä se maksaa ja mitä autokauppiaat käyttävät sen sijaan.