Sähköauton ostaja lukee myynti-ilmoitusta eri kysymykset mielessään kuin bensiiniauton ostaja.
Häntä ei mietitytä moottori. Häntä mietityttävät latausliitäntä, kaapelit, näyttö, todellinen toimintamatka ja se, onko akku vienyt tilaa tavaratilasta. Myynti-ilmoitus, joka on kuvattu kuin tavallinen bensiinikäyttöinen viistoperä, ei vastaa yhteenkään näistä.
Tämä opas kertoo, mitkä sähköautokohtaiset kuvat kannattaa lisätä vakiokuvasarjaasi, miksi sähköauton muotoilu näyttää kuvissa erilaiselta ja miten toimintamatkaa koskevaan kysymykseen vastataan rehellisesti.
Aloita vakiokuvauslistasta
Kaikki autokuvien vakiokuvauslistan kuvat pätevät myös sähköautoon: etuviisto pääkuvaksi, molemmat kyljet, suoraan edestä ja takaa, vanteet, sisätilojen kuvasarja ja matkamittari. Alla esitellyt sähköautokuvat tulevat näiden lisäksi, eivät niiden tilalle.
Vältä virhettä, jossa pelkkä sähköautoleima saa kantaa koko myynti-ilmoitusta. Sähköautoa etsivät ostajat tietävät jo, että auto on sähköinen. He tarvitsevat samat todisteet auton kunnosta kuin minkä tahansa vaihtoauton kohdalla ja lisäksi vastaukset sähköautoja koskeviin kysymyksiin.
Sähköautokohtaiset kuvat
1. Latausliitäntä avattuna.
Avaa luukku ja kuvaa liitäntä suoraan edestä niin läheltä, että liitintyypin tunnistaa. Brittiläiset ostajat haluavat varmistaa pikalatausliittimen – useimmat odottavat uudehkoissa autoissa CCS-liitintä – ja itse liitännän kunnon. Kulunut tai vaurioitunut liitäntä kertoo auton käyttöhistoriasta: se on sähköauton vastine kuljettajan istuimen kuluneelle sivutuelle.
2. Kaapelit.
Aseta kaikki autoon kuuluvat kaapelit – tyypillisesti Type 2 -kaapeli ja joskus myös brittiläiseen kolmipiikkiseen pistorasiaan kytkettävä hätälatausjohto – tavaratilan lattialle tai etuistuimille ja kuvaa ne. Kaapelit ovat kalliita korvata, ja ostajat kysyvät niistä jatkuvasti. Yksi kuva tekee kysymyksen tarpeettomaksi.
3. Päänäyttö päällä.
Sähköautojen sisätilat rakentuvat näyttöjen varaan, ja näyttö on osa sitä, mistä ostaja maksaa. Kuvaa keskinäyttö päällä niin, että siinä näkyy tavallinen valikko tai kartta – se todistaa, että näyttö toimii, ja näyttää ohjelmistosukupolven. Sisätilojen kuvausoppaan yleiset periaatteet pätevät tässäkin: kamera suorassa, tasainen valo eikä lasista heijastuvaa salamaa.
4. Tavaratila ja etutavaratila.
Kuvaa tavaratila samoin kuin missä tahansa autossa – täysin auki, suoraan takaa ja lattia näkyvissä. Tarkista sitten, onko autossa etutavaratila. Jos on, kuvaa se avattuna: ostajat kysyvät sitä, ja joissakin malleissa kaapelit säilytetään juuri siellä. Jos mallissa ei ole etutavaratilaa, kuvaa ei tarvita – älä kuvaa tyhjää, moottoritilan näköistä tilaa ikään kuin se olisi varuste.
5. Latausluukku suljettuna.
Pieni mutta hyödyllinen kuva: suljetusta luukusta otettu kuva näyttää maalipinnan kunnon latausliitännän ympäriltä. Siihen kohtaan kosketaan käsin useammin kuin mihinkään muuhun korin osaan.
Miksi sähköauto näyttää kuvissa erilaiselta
Kaksi muotoilun piirrettä muuttaa sitä, miten kuvaat auton ulkopuolen.
Umpinainen keula. Useimmissa sähköautoissa säleikön paikalla on umpinainen paneeli. Se on yleensä kiiltäväpintainen, joten se toimii peilinä: suoraan edestä kuvattaessa siinä näkyvät kuvaaja ja myyntikenttä. Ota keulakuva aavistuksen verran sivusta tai tasaisessa pilvisen sään valossa, niin paneeli näyttää siistiltä. Tarkista paneeli kiveniskemien varalta ennen kuvaamista – sileä maalattu pinta paljastaa ne selvemmin kuin säleikkö koskaan.
Aerovanteet. Litteät tai osittain umpinaiset aerodynaamiset vanteet kätkevät reunakivien jättämät jäljet kauempaa katsottuna mutta paljastavat ne armottomasti läheltä, koska pinta on tasainen ja yhtenäinen. Kuvaa jokainen vanne läheltä ja suoraan, kuten minkä tahansa kevytmetallivanteen. Jos vanteissa on irrotettavat aerokuvut ja niiden alla olevat kevytmetallivanteet kuuluvat varusteluun, yksi kuva ilman kupua kannattaa ottaa mukaan.
Toimintamatkanäkymä: kuvaa se, mutta älä lupaa sitä
Monet autokauppiaat kuvaavat mittariston, jossa näkyy arvioitu toimintamatka, ja ostajat todella haluavat nähdä sen. Käsittele sitä kuitenkin huolella.
Näytön lukema on auton arvio juuri sillä hetkellä, ja siihen vaikuttavat varaustaso, viimeaikainen ajo, lämpötila ja asetukset. Se ei ole lupaus siitä, mitä ostaja saa, eikä myynti-ilmoitus saa koskaan esittää sitä sellaisena.
Rehellinen tapa toimia:
- Kuvaa näyttö juuri sellaisena kuin se on, ja pidä varaustaso näkyvissä toimintamatkalukeman vieressä, jos näyttö sen sallii
- Älä lataa autoa 100 %:iin pelkästään saadaksesi kuvaan ison luvun, jota sitten kutsut ”toimintamatkaksi”
- Älä koskaan muokkaa lukua äläkä rajaa kuvasta pois varausprosenttia, joka antaa luvulle sen asiayhteyden
Kuvaa se, mitä näytössä näkyy. Anna ostajan tulkita lukema niin, että varaustaso on näkyvissä. Siinä on koko kuvan tehtävä.
Taustat: tässä sähköautojen myynti-ilmoitukset hyötyvät eniten
Sähköautojen ostajat tekevät keskimääräistä enemmän taustatyötä. He vertailevat useampia myynti-ilmoituksia, tutkivat kuvia tarkemmin ja huomaavat esillepanon. Siisti ja yhtenäinen kuvagalleria kertoo autokauppiaasta, joka hoitaa nämä autot kunnolla – ja epäyhtenäinen, myyntikentällä kuvattu galleria kertoo päinvastaista.
Tässä studiotausta maksaa itsensä takaisin. Kuvaa auto myyntikentällä hyvässä valossa, niin studio renderöidään sen ympärille jälkikäteen – sama siisti tausta kaikissa myyntiautoissasi, olipa auto sähkö- tai bensiinikäyttöinen. Itse autoa ei koskaan tuoteta tekoälyllä: sen omat pikselit yhdistetään lopputulokseen muuttamattomina, joten valmiin kuvan sähköauto on juuri se sähköauto, jonka kuvasit. Vertaa valmista kuvaa silti alkuperäiseen ennen julkaisua ja kiinnitä erityistä huomiota kiiltävään etupaneeliin: sen heijastuksissa on yksityiskohtia, ja sen reunaa on vaikeinta irrottaa taustasta siististi.
Motuvan Pro-paketissa voit rakentaa oman studiosi – oma lattia, oma valaistus, oma ilme – jolloin myynnissä olevat sähköautosi saavat saman brändätyn esillepanon kuin kaikki muutkin myymäsi autot.
Aloita ilmaiseksi
20 kuvaa kuukaudessa. Korttia ei tarvita. Ei esittelypuhelua.
Käsittele muutama nykyinen sähköautokuvasi Motuvalla ja katso, mitä yhtenäinen studiotausta tekee niille, ennen kuin sitoudut mihinkään.
Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →
Lue seuraavaksi:
Sisätilojen kuvasarja on sähköautoissa tärkeämpi kuin useimmissa muissa autoissa – näytöt, pelkistetyt kojelaudat ja matkustamon kunto kertovat varustelusta:
Auton sisätilojen kuvaaminen: näin onnistut matkustamon kuvissa →
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Käytännön opas autokauppiaalle auton sisätilojen kuvaamiseen – kuvakulmat, valo, valmistelu ja se, miten sisätilakuvat vahvistavat ostajan luottamusta jo ennen kuin hän tulee katsomaan autoa.
Käytännön kuvauslista Ison-Britannian autokauppiaille: jokainen kuvattava ulko- ja sisäkulma, kuvausjärjestys ja se, miksi kukin kulma vie ostajaa kohti yhteydenottoa.