Myitpä yhden auton yksityisesti tai neljäkymmentä kuukaudessa myyntikentältä, kuvat tekevät saman työn: ne ovat myynti-ilmoitus. Useimmat ostajat päättävät, ottavatko he yhteyttä, ennen kuin lukevat riviäkään kuvauksesta.
Tämä on kattava opas alusta loppuun – valmistelu, kuvauspaikka, kulmat, sisätilat, yksityiskohdat, muokkaus ja lähetys. Se toimii yksityismyyjälle, jolla on yksi auto ja lauantaiaamu aikaa. Se toimii myös autokauppiaalle yhdellä erolla, johon palaamme myöhemmin: autokauppiaan on tehtävä kaikki tämä neljäkymmentä kertaa, ja se muuttaa sitä, mitkä prosessin osat ovat tärkeimpiä.
Jokainen alla oleva vaihe on yleiskatsaus. Kun vaihe ansaitsee oman perusteellisen oppaansa, linkitämme siihen.
Vaihe 1: valmistele auto
Mikään kuvaustekniikka ei korvaa likaista autoa. Ennen kuin otat kameran esiin:
- Pese ja kuivaa auto ulkoa – myös vanteet ja pyöränkaaret, joista näkee yhdellä silmäyksellä, onko autoa ”hoidettu” vai ”laiminlyöty”
- Tyhjennä sisätilat kokonaan – kuvassa ei saa näkyä ilmanraikastimia, latausjohtoja, lasten turvaistuimia eikä papereita
- Poista omat tavarasi tavaratilasta
- Viimeistele yksityiskohdat – renkaat käsitelty rengaskiillotteella, lasit puhdistettu sisältä ja ulkoa, kojelauta pyyhitty
Mittapuu on yksinkertainen: auton pitää olla sellaisessa kunnossa, jossa haluaisit itse ottaa sen vastaan. Ostaja lukee kuvista todisteita siitä, miten autoa on kohdeltu, eikä vain sitä, miltä se näyttää.
Tämä on lyhyt versio – valmistelun koko tarkistuslista ennen kuvausta löytyy täältä.
Vaihe 2: valitse kuvauspaikka ja valo
Kaksi päätöstä: missä ja milloin.
Missä: siistein ja tyhjin tausta, johon pääset. Tyhjä seinä, avara asfalttikenttä, hiljainen pysäköintialue aikaisin sunnuntaiaamuna. Vältä muita autoja, roska-astioita, kylttejä ja sekamelskaa – kaikkea, mikä kilpailee huomiosta auton kanssa tai saa ympäristön näyttämään sekavalta. Auton pitää olla kuvan ainoa kohde.
Milloin: pilvinen päivänvalo on paras mahdollinen. Pilvipeite toimii jättimäisenä softboxina – tasainen valo, pehmeät varjot, ei puhkipalanutta kattoa. Suora keskipäivän aurinko on huonoin olosuhde: kovat varjot, räikeät heijastukset, ylivalottunut maalipinta. Jos taivas on kirkas, kuvaa aikaisin aamulla tai myöhään iltapäivällä, kun aurinko on matalalla ja valo pehmeämpää.
Vielä yksi sääntö: pidä aurinko (tai päävalonlähde) takanasi tai sivullasi, ei auton takana, muuten kuvaat pelkän siluetin.
Vaihe 3: kuvaa auto ulkoa eri kulmista
Käy läpi kiinteä kuvauslista sen sijaan, että kiertelisit auton ympäri ja kuvaisit kaiken, mikä sattuu näyttämään hyvältä. Ulkokuvien perussarja:
- Etuviisto – kuvattuna etukulmasta niin, että keula, kylki ja pyörät näkyvät samassa kuvassa. Tämä on pääkuvasi.
- Takaviisto – edellisen peilikuva vastakkaisesta takakulmasta.
- Koko sivuprofiili – suoraan sivulta, koko auto kuvassa.
- Suoraan edestä – keula kohti kameraa. Maski, valot ja puskurin kunto.
- Suoraan takaa – kamera suoraan auton takana.
Pidä kamera suunnilleen puskurin ja konepellin välisellä korkeudella – seisaaltaan alaspäin kuvattuna auto näyttää pieneltä. Pidä koko auto kuvassa niin, että reunoille jää joka kuvassa yhtä paljon tilaa, äläkä käytä digitaalista zoomia – liiku mieluummin itse.
Koko kuvauslista ja jokaisen kulman tarkka kuvauspaikka löytyvät täältä.
Vaihe 4: kuvaa sisätilat
Sisätiloista ostajat etsivät totuutta siitä, miten autoa on käytetty. Avaa kaikki ovet muutama minuutti ennen kuvaamista, jotta valoa pääsee sisään, ja kuvaa sitten:
- Etuosa kuljettajan avoimesta ovesta – istuin, ohjauspyörä ja oven verhoilu samassa kuvassa
- Kojelauta suoraan edestä – mittaristo, näyttö ja hallintalaitteet (sytytysvirta päällä, jotta näytöt syttyvät)
- Takaistuimet avoimesta takaovesta – jalkatila ja istuinten kunto
- Tavaratila avattuna – tyhjänä ja tavaratilan peite irrotettuna
Sisäkuvat epäonnistuvat pimeässä. Jos matkustamon kuvat näyttävät synkiltä, sijoita auto niin, että päivänvalo pääsee sisään avoimesta ovesta, tai sytytä sisävalot. Sisätilojen kuvaamisen kattava opas käy yksityiskohdat läpi.
Vaihe 5: kuvaa yksityiskohdat
Peruskuvien jälkeen kuvaa asiat, joita tosissaan oleva ostaja kysyy joka tapauksessa:
- Kevytmetallivanteet läheltä – yksi riittää, jos ne ovat samanlaiset
- Renkaiden kulutuspinta
- Matkamittarin lukema
- Kaikki merkittävät ominaisuudet, jotka myyvät juuri tätä autoa – panoraamakatto, vetokoukku, päivitetty näyttö
- Kaikki vauriot rehellisesti kuvattuina – selkeä kuva naarmusta, jonka mainitsit kuvauksessa, rakentaa enemmän luottamusta kuin se, että ostaja löytää sen paikan päällä
Vauriokuvat tuntuvat järjenvastaisilta. Eivät ne ole. Myynti-ilmoitus, joka näyttää puutteensa, vaikuttaa rehelliseltä, ja rehelliset myynti-ilmoitukset tuovat yhteydenottoja ostajilta, jotka eivät ylläty paikan päällä.
Vaihe 6: muokkaa
Suoraan kamerasta tulevat kuvat ovat raaka-ainetta, eivät valmis myynti-ilmoitus. Muokkauskierros:
- Karsinta – säilytä jokaisesta otoksesta paras ja poista loput
- Suoristus ja rajaus – suorat horisontit, yhtenäinen rajaus
- Tausta – jos kuvauspaikka ei ollut ihanteellinen, taustan vaihto tekoälyllä sijoittaa auton siistiin ja yhtenäiseen miljööseen
- Kilvet – peitä rekisterikilvet ennen julkaisua
- Älä muokkaa itse autoa liikaa – ei kylläisyyden nostoa, ei väriä muuttavia suodattimia. Kuvan auton on oltava se auto, jonka ostaja näkee paikan päällä
Kalustosta vielä: kaikki tässä oppaassa toimii puhelimella. Nykyaikaiset puhelinkamerat ovat reilusti riittävän hyviä mihin tahansa ilmoituspalveluun – puhelinkuvaamisen oma tekniikkaopas löytyy täältä.
Motuva hoitaa muokkausvaiheen automaattisesti – taustan, kilvet ja brändäyksen yhdellä kertaa, ilmaiseksi 20 kuvaa kuukaudessa täydellä laadulla ja ilman vesileimaa. Se toimii selaimessa millä tahansa laitteella, myös puhelimella, jolla juuri otit kuvat. Katso, miten verkkosovellus toimii →
Vaihe 7: lähetä kuvat oikeassa järjestyksessä
Kuvien järjestys myynti-ilmoituksessa on päätös, ei sattumaa. Aloita etuviistosta. Jatka muilla ulkokuvilla, sitten sisäkuvilla ja lopuksi yksityiskohdilla. Ensimmäinen kuva ratkaisee, avataanko myynti-ilmoitus; järjestys ratkaisee, kasvaako ostajan luottamus vai hiipuuko kiinnostus, kun hän pyyhkäisee kuvia eteenpäin.
Näin järjestät myynti-ilmoituksen kuvat – ja miksi järjestys vaikuttaa tuloksiin →
Kerro nyt kaikki neljälläkymmenellä
Kaikki yllä kuvaa yhden auton kuvaamista. Yksityismyyjä tekee sen kerran, ja homma on valmis.
Autokauppias tekee sen jokaiselle uudelle autolle, joka viikko, loputtomiin – ja se muuttaa ongelman. Tekniikka pysyy samana, mutta tavoite siirtyy ajatuksesta ”saa tämä auto näyttämään hyvältä” ajatukseen ”saa jokainen auto näyttämään yhtä hyvältä ilman, että siihen kuluu kokonainen työpäivä”.
Suurissa määrissä ratkaisevat kolme asiaa, joita yhden auton myyjä ei koskaan mieti:
- Toistettava kuvauslista voittaa inspiraation. Samat kulmat, sama järjestys, jokainen auto – osin nopeuden vuoksi, mutta ennen kaikkea siksi, että yhtenäinen kuvagalleria saa koko myyntikentän näyttämään ammattimaiselta.
- Muokkaus on tehtävä erissä, ei kuva kerrallaan. Käsin tehtävä tausta- ja kilpityö, joka vie 20 minuuttia autoa kohden, vie koko viikon autoista kaksi kokonaista työpäivää.
- Kenen tahansa tiimistä on pystyttävä tekemään se. Jos kuvat ovat sen yhden taitavan ihmisen varassa, kuvaaminen pysähtyy, kun hän on poissa.
Juuri tähän työnkulun ongelmaan tekoälyllä tehtävä muokkaus on kehitetty – näin autokauppiaat lyhentävät myyntiautojen kuvaamiseen kuluvaa aikaa tasosta tinkimättä.
Lyhyesti
- Puhdista auto kunnolla
- Etsi pelkistetty tausta ja pilvinen sää
- Kuvaa viisi ulkokulmaa matalalta ja ilman zoomia
- Kuvaa sisätilat ovet auki, jotta valoa pääsee sisään
- Kuvaa yksityiskohdat – myös puutteet
- Muokkaa miljöötä, älä koskaan autoa – ja vertaa lopputulosta alkuperäiseen ennen julkaisua
- Lähetä kuvat etuviisto ensimmäisenä
Myytkö yhden auton? Siinä koko työ. Myytkö neljäkymmentä kuukaudessa? Kuvaaminen on helpompi puolikas – poista muokkauksen pullonkaula, niin kaikki muu loksahtaa paikalleen.
20 ilmaista kuvaa kuukaudessa, täysi laatu, ei vesileimaa, ei korttia. Aloita ilmaiseksi →
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Käytännön tarkistuslista Ison-Britannian autokauppiaille ennen kuvausta – ulkopuolen, sisätilojen ja käytännön järjestelyjen valmistelu oikeassa järjestyksessä ennen kuin auto kuvataan myynti-ilmoitusta varten.
Käytännön kuvauslista Ison-Britannian autokauppiaille: jokainen kuvattava ulko- ja sisäkulma, kuvausjärjestys ja se, miksi kukin kulma vie ostajaa kohti yhteydenottoa.
Käytännön opas autokauppiaalle auton sisätilojen kuvaamiseen – kuvakulmat, valo, valmistelu ja se, miten sisätilakuvat vahvistavat ostajan luottamusta jo ennen kuin hän tulee katsomaan autoa.
Käytännön vinkit autokauppiaille autojen kuvaamiseen puhelimella – valaistus, kuvakulmat, kuvalista ja yleisimmät virheet. Ei kallista kalustoa, ei arvailua.
Autokuvien järjestyksellä on väliä: mikä kuva aloittaa myynti-ilmoituksen, miten viet ostajan auton ympäri ja miksi yhtenäinen järjestys kaikissa myynti-ilmoituksissasi rakentaa luottamusta.
Kuvien käsittely käsin vie autokauppiailta tunteja joka viikko. Mihin aika vanhassa työtavassa kuluu ja mitä tekoälyn eräkäsittely muuttaa.