Pakettiautot eivät ole henkilöautoja, ja jos niitä kuvaa kuin henkilöautoja, myynti-ilmoituksista tulee heikkoja.
Henkilöauton ostaja valitsee autoa, jolla ajaa. Pakettiauton ostaja valitsee työkalua. Siksi hän lukee myynti-ilmoitusta eri kysymykset mielessään – kuinka paljon tavaratilaan mahtuu, missä kunnossa kyljet ovat, onko tavaratila vaneroitu, onko autoa pidetty kovalla kädellä – ja kuvien on vastattava niihin.
Tämä opas käy läpi pakettiautojen kuvauslistan, käytännön ongelman näin ison ajoneuvon kuvaamisessa ja sen, miten esittelet hyötyajoneuvot yhtä ammattimaisesti kuin henkilöautosi.
Miksi pakettiautot vaativat erilaisen lähestymistavan
Kolme asiaa erottaa pakettiautojen kuvaamisen henkilöautojen kuvaamisesta.
Tavaratila on itse tuote. Henkilöauton tavaratila on tukikuva. Pakettiauton tavaratila on usein ratkaiseva tekijä. Sisäpituus, vanerointi, kiinnityspisteet, väliseinän kunto ja lattian kuluminen ovat yksityiskohtia, joita ammattiostaja oikeasti arvioi. Myynti-ilmoitus, jossa on seitsemän ulkokuvaa ja yksi pimeä kuva puoliksi avatuista takaovista, on ohittanut sen, mistä autossa on kyse.
Kyljet kertovat historian. Pakettiauton tasaiset kyljet ovat sen ansioluettelo. Lommot, naarmut, poistettujen teippausten haamujäljet ja uudelleen maalatut kohdat näkyvät isolla tasaisella pinnalla tavalla, jolla ne eivät koskaan näy henkilöauton muotoillussa ovessa. Ostajat tietävät tämän, ja he tutkivat sivukuvia tarkkaan.
Koko toimii sinua vastaan. Pitkä ja korkea pakettiauto ei mahdu siististi siihen myyntikentän nurkkaan, jossa kuvaat henkilöautot. Kun perääntyt tarpeeksi kauas saadaksesi sen siististi kuvaan, joudut usein kuvaamaan sen sitä taustaa vasten, joka sen takana sattuu olemaan – korjaamoa, aitaa tai muita myyntiautoja vasten.
Pakettiautojen kuvauslista
Henkilöautojen vakiokulmat pätevät edelleen – koko sarja käydään läpi artikkelissa autokuvien kuvauslista – mutta painopiste muuttuu. Tämä on pakettiautoille sopiva järjestys:
1. Etuviisto. Sama pääkuva kuin henkilöautossa. Asetu etupyörän tasalle niin kauas, että auton koko korkeus mahtuu kuvaan ja katon yläpuolelle jää tilaa. Katkaistu katto on pakettiautojen myynti-ilmoitusten yleisin rajausvirhe.
2. Molemmat kyljet kokonaan. Nämä ovat pakettiautossa tärkeämpiä kuin henkilöautossa. Kuvaa kumpikin kylki suoraan sivulta tasaisessa valossa niin, että koko kylki näkyy. Älä käännä kuvakulmaa piilottaaksesi lommon – ostaja näkee sen noutaessaan auton, ja piilotettu vika maksaa sinulle kaupan ja tuo huonon arvostelun. Jos autossa on vaurioita, näytä ne; rehelliset sivukuvat rakentavat luottamusta ja karsivat turhat yhteydenotot.
3. Takaovet kiinni, sitten auki. Suljetuista ovista näkyy ovien kunto ja taka-askelman mahdollinen kuluminen. Avoimet ovet ovat portti tavaratilaan.
4. Tavaratila takaovilta kuvattuna. Seiso auton takana kamera rinnan korkeudella ja kuvaa suoraan tavaratilan pituussuunnassa. Näytä lattia, vuoraus, pyöränkotelot ja väliseinä samassa kuvassa. Valaise tila – avaa molemmat takaovet ja sivuovi, jotta päivänvalo täyttää tilan. Pimeä kuva tavaratilasta ei vastaa yhteenkään kysymykseen.
5. Tavaratila sivuovelta. Toinen kuvakulma tavaratilan poikki näyttää leveyden ja lattian kunnon eri näkökulmasta.
6. Väliseinä ja ohjaamo tavaratilan sisältä. Ammattiostajat tarkistavat, onko väliseinä umpinainen, verkkoseinä vai puuttuuko se kokonaan, ja missä kunnossa se on.
7. Ohjaamon sisätilat. Istuimet, kojelauta, vaihteenvalitsin ja istuimen sivutuki – kuljettajan istuimen reuna kuluu työajossa olevissa pakettiautoissa nopeasti, ja ostajat katsovat sitä.
8. Matkamittari. Selkeä kuva ajokilometreistä, kuten missä tahansa auton myynti-ilmoituksessa.
9. Kaikki, mikä nostaa arvoa. Kattotelineet, vetokoukut, tavaratilan hyllyköt, peruutuskamerat, hyväkuntoinen vanerointi. Jos se on autossa, kuvaa se.
Tilaongelma – ja käytännön ratkaisu
Useimmat myyntikentät on suunniteltu henkilöautoille. Jotta saat 6-metrisen pakettiauton siististi kuvaan, sinun on seisottava 8–10 metrin päässä, ja siltä etäisyydeltä tausta valtaa kuvan: teollisuushallit, aidat, muut myyntiautot, tie.
Voit siirtää pakettiauton alueen tyhjimpään nurkkaan, ja se kannattaakin. Mutta kun myyntikenttä on täydessä käytössä, siistin taustan ongelma on pakettiautoissa vaikeampi ratkaista kuin missään muussa, mitä myyt – jokaisessa kuvassa on yksinkertaisesti enemmän autoa ja enemmän taustaa.
Tässä tekoälyn taustanvaihto ansaitsee paikkansa hyötyajoneuvojen työnkulussa. Kuvaat pakettiauton siellä, missä on tilaa rajata se kunnolla – pihalla, kadulla alueen ulkopuolella tai lastauslaiturilla – ja tausta tuotetaan sen ympärille jälkikäteen. Korjaamon rullaoven edessä otettu kuva valmistuu siistiä studiotaustaa vasten, samaa taustaa vasten kuin jokainen muu auto myytävien autojen sivullasi.
Valmiin kuvan pakettiauto on sama pakettiauto, jonka kuvasit – pellit, teippaukset ja maali tulevat omasta kuvastasi koskemattomina, koska mitään itse autossa ei tuoteta tekoälyllä. Vertaa silti jokaista valmista kuvaa alkuperäiseen ennen julkaisua: pitkä kylki sotkuisen pihan edessä on juuri se kuva, jossa auton irrotus taustasta voi mennä pieleen, ja kattotangoista, tikkaista ja vetokoukuista sen huomaa ensimmäisenä.
Käytännön hyöty on, että rajauspäätös ja taustapäätös erotetaan toisistaan. Valitset kuvauspaikan sen perusteella, että saat koko pakettiauton kuvaan oikealta korkeudelta – et sen perusteella, mitä sen takana on.
Katso, miten Motuva toimii verkossa →
Valo ja kuvauskorkeus isoille ajoneuvoille
Kaksi muutosta tavalliseen käytäntöön:
Kamera nousee ylemmäs. Henkilöautoissa ohjenuora on oven puolivälin korkeus. Korkeakattoisessa pakettiautossa henkilöauton korkeudelta kuvaaminen liioittelee keulaa ja saa katon näyttämään uhkaavan suurelta. Nosta kamera ulkokuvissa noin 1,2–1,4 metrin korkeudelle, jotta auton mittasuhteet näyttävät oikeilta.
Tasaiset kyljet eivät siedä kovaa valoa. Tasainen valkoinen pelti suorassa auringonvalossa on yksi iso peiliheijastus, ja pienikin aaltoilu pellissä näkyy heijastuksessa aaltoilevana vääristymänä. Pilvinen sää on pakettiautojen kuvaajan ystävä vielä enemmän kuin henkilöautojen – isot tasaiset pinnat näkyvät tasaisina ja rehellisinä.
Pakettiautot ansaitsevat saman tason kuin henkilöautot
Monella autoliikkeellä on viimeistellyt henkilöautojen myynti-ilmoitukset, mutta hyötyajoneuvot hoidetaan vasemmalla kädellä – neljä kuvaa, joista puolet pimeitä. Pakettiautojen ostajat huomaavat sen, ja se näkyy myynti-ilmoituksen tuloksissa.
Sama työnkulku, jolla syntyvät henkilöautojesi kuvagalleriat, toimii myös pakettiautoille: kunnollinen kuvauslista, riittävä valo ja yhtenäiset taustat koko myytävien autojen sivulla. Koko prosessi käydään läpi artikkelissa kattava opas autoliikkeen autokuvaukseen – jokainen sen periaate pätee kevyisiin hyötyajoneuvoihin, kunhan tavaratila nostetaan yhdeksi pääkuvista.
Aloita ilmaiseksi
20 kuvaa kuukaudessa. Ei korttia. Ei esittelypuhelua.
Lähetä muutama nykyinen pakettiautokuvasi – myös ne hankalat, jotka on otettu korjaamon edessä – ja katso, miltä ne näyttävät siistin studiotaustan kanssa.
Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →
Lue seuraavaksi:
Kuvakulma kerrallaan etenevä erittely, johon tämä kuvauslista perustuu:
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Käytännön kuvauslista Ison-Britannian autokauppiaille: jokainen kuvattava ulko- ja sisäkulma, kuvausjärjestys ja se, miksi kukin kulma vie ostajaa kohti yhteydenottoa.
Kaikki, mitä autokauppiaan kannattaa tietää myyntiautojen kuvaamisesta – kalusto, valaistus, kuvakulmat, taustat ja tekoälymuokkaus. Käytännön opas kuvauksesta julkaisuun.