Foto di bagagliaio e vani di carico che rispondono alle domande dell'acquirente

Nessuno compra un'auto per la foto del bagagliaio. Molti la scartano per questa ragione — o perché manca.

La foto del bagagliaio non è una foto di bellezza. È la risposta a una serie di domande estremamente pratiche: ci entra il passeggino, ci entra la gabbia del cane, i bastoni da golf ci entrano di lato, cosa succede quando i sedili si ripiegano. Gli acquirenti non possono stare dietro l'auto e guardare, quindi la foto deve farlo per loro.

Questa guida spiega come fotografare bagagliai e vani di carico in modo che rispondano davvero a queste domande — e perché l'onestà in questa foto conviene.

Cosa l'acquirente sta realmente chiedendo

Esistono figure sulla capacità del bagagliaio, ma quasi nessuno fa shopping basandosi su queste. "451 litri" non significa nulla per un acquirente; "il passeggino ci entra con la spesa accanto" significa tutto. La foto è il ponte tra l'uno e l'altro — l'acquirente guarda il bagagliaio e immagina mentalmente la sua vita dentro.

Questo ti dice cosa la foto deve comunicare: profondità reale, larghezza reale tra gli archetti, l'altezza sotto la plancia di protezione, il carico del labbro, e cosa produce davvero il ripiegamento dei sedili. Una semplice foto scura di un portellone aperto non comunica niente di tutto questo.

Il bagagliaio fa parte della sequenza principale nella lista standard di scatti. Quello che segue è come realizzare correttamente quello scatto — e quelli di supporto.

La serie di foto del bagagliaio

1. Bagagliaio aperto, frontale, all'altezza del paraurti.

Lo scatto ancorante. Stai direttamente dietro l'auto, fotocamera pressappoco all'altezza del paraurti al labbro di carico, quadrato all'apertura. Fotografare dall'altezza della testa inclinato verso il basso fa sembrare ogni bagagliaio un vassoio poco profondo; fotografare a livello mostra la profondità che un acquirente vedrebbe chino all'apertura, come la giudicherebbero di persona. Includi l'intera apertura nell'inquadratura con il labbro di carico visibile — l'altezza del labbro importa a chiunque sollevi cani, passeggini o scatole.

2. Plancia di protezione dentro, poi fuori.

Due scatti. Con la plancia dentro, l'acquirente vede lo spazio di archiviazione coperto quotidiano. Con la plancia fuori, vede l'altezza completa fino al soffitto — la versione che importa per la gabbia del cane e il trasloco. Se la plancia si ripone sotto il pavimento del bagagliaio, fotografa anche questo; se non lo fa, gli acquirenti che pianificano intorno ad essa meritano di saperlo.

3. Sedili su, poi ripiegati.

La foto con sedili ripiegati è la meno fornita nelle inserzioni di auto usate e una delle più richieste. Ripiegare completamente i sedili posteriori e fotografare dal portellone aperto lungo lo spazio di carico. Due cose da catturare onestamente: se il pavimento è piatto o a gradini dove i sedili incontrano il bagagliaio, e se i sedili si ripiegano 60/40 o 40/20/40 — uno scatto con una sezione ripiegata e una su mostra la divisione meglio di qualsiasi descrizione.

4. Pavimento del bagagliaio sollevato.

Solleva il pannello del pavimento e fotografa cosa c'è sotto: ruota di scorta, kit di gonfiaggio, o vassoio di stoccaggio. "Ha la ruota di scorta?" è una domanda costante; questo scatto la elimina.

Illuminazione: il problema della caverna buia

La maggior parte delle foto cattive del bagagliaio fallisce sulla luce. Il bagagliaio è una scatola dal bordo scuro in ombra dal suo stesso portellone, e una fotocamera che misura l'esposizione sulla scena luminosa intorno lo renderà come un buco nero.

Le soluzioni sono semplici:

• Posiziona l'auto in modo che il portellone aperto sia rivolto verso la parte più luminosa del cielo — il bagagliaio aperto dovrebbe essere illuminato dal cielo, non ombreggiato da esso
• Tocca per esporre per l'interno del bagagliaio, non per lo sfondo; un cielo bruciato dietro il portellone va bene, un bagagliaio invisibile no
• I giorni nuvolosi sono più facili di quelli soleggiati — il sole diretto dietro l'auto mette il bagagliaio nella sua ombra più profonda

La stessa logica di esposizione si applica agli scatti della cabina, affrontata nella guida alla fotografia degli interni.

La trappola dell'ultra-grandangolare

Gli obiettivi ultra-grandangolari dei telefoni fanno sembrare i bagagliai piccoli enormi. Esattamente per questo non usarli.

Uno scatto ultra-grandangolare dall'apertura del bagagliaio allunga lo spazio come una foto del bagno di un'agenzia immobiliare. L'acquirente arriva, apre il bagagliaio, e si sente ingannato — e un acquirente che si sente ingannato sul bagagliaio ora dubita del resto dell'inserzione. Lo scatto non ha venduto l'auto; ha creato una delusione e possibilmente una visita sprecata per entrambe le parti.

Usa l'obiettivo principale, stai più lontano, e lascia che il bagagliaio sia della dimensione che è. L'acquirente per cui quel bagagliaio è abbastanza grande è quello che comprerà davvero l'auto. L'inquadratura onesta filtra le richieste verso persone che completeranno.

La stessa regola copre la messa in scena: non fotografare il bagagliaio con una valigia strategicamente piccola per implicare scala. Se vuoi mostrare la scala, un passeggino ripiegato o una cassa standard lo fa onestamente.

Station wagon, SUV e furgoni: cosa cambia

Station wagon. Il punto di vendita è la lunghezza e il pavimento piatto. Dai priorità allo scatto con sedili ripiegati preso dal portellone, basso, guardando in avanti — la vista del pavimento lungo è il motivo per cui le persone comprano station wagon. Includi lo stoccaggio sottopavimento se presente.

SUV. Le domande sono l'altezza del labbro di carico e cosa il bagagliaio offre davvero rispetto all'impronta dell'auto — molti SUV trasportano meno della city car che l'acquirente sta lasciando. Fotografa onestamente all'altezza del livello; uno scatto del bagagliaio dell'SUV inclinato dall'alto lo lusingherebbe in finzione. Se c'è una terza fila, fotografa il bagagliaio con la terza fila su e giù, perché la differenza è solitamente drammatica e sempre chiesta.

Furgoni. Il vano di carico non è uno scatto di supporto — è il prodotto, e merita la sua propria lista di scatti: lunghezza del vano dalle porte posteriori, angolo della porta laterale, paratia, rivestimento e condizioni del pavimento. Quella sequenza completa è affrontata nella guida alla fotografia di furgoni.

Dove questi scatti si adattano nella galleria

Gli scatti del bagagliaio siedono con la documentazione degli interni, dopo la sequenza della cabina — tipicamente bagagliaio aperto, plancia fuori, sedili ripiegati, pavimento sollevato, in quell'ordine. Due a quattro fotogrammi coprono quasi qualsiasi auto. Non sono click-earner, quindi non guidano mai la galleria; sono enquiry-converter, letti da vicino dagli acquirenti più vicini a una decisione.

Gli scatti esterni intorno a loro fissano il tono della galleria. Con Motuva, gli sfondi esterni vengono sostituiti con una scena studio pulita e coerente, quindi gli scatti pratici — bagagliaio, sedili, contachilometri — si trovano all'interno di una galleria che sembra prodotta professionalmente da un capo all'altro. Viene costruito solo lo sfondo: i pixel dell'auto vengono ritagliati dalla tua foto e composti nella scena da studio, quindi l'auto nell'output è l'auto che hai fotografato. Uno scatto difficile può comunque scontornarsi in modo imperfetto sui bordi, quindi dai un'occhiata a ogni immagine rispetto all'originale prima che venga pubblicata.

Vedi come funziona Motuva sul web →

Inizia gratis

20 immagini al mese. Nessuna carta. Nessuna demo call.

Carica gli scatti di un'inserzione completa e vedi la galleria finita — esterni studio, practicals onesti — prima di pagare nulla.

Inizia gratis — nessuna carta, nessuna demo →

Leggi dopo:

Gli scatti della cabina che si trovano accanto alla serie del bagagliaio — sedili, cruscotto, schermi, e come esporli:

Fotografia degli interni dell'auto: realizzare correttamente gli scatti della cabina →