Fotografa la cabriolet in entrambi i modi. Inizia con la configurazione che racconta meglio la storia dell'auto — per la maggior parte delle cabriolet, quella è tettuccio giù — e includi l'altra configurazione in un secondo momento. Un acquirente che considera una cabriolet ha bisogno di vedere entrambi gli stati, perché sta acquistando entrambe le auto: quella aperta per l'estate e quella chiusa per gli altri nove mesi.
Questa è la risposta breve. Il resto di questo articolo tratta quale configurazione deve guidare, come fotografare onestamente il meccanismo del tettuccio, e cosa fare quando l'auto arriva a novembre.
Quale configurazione dovrebbe guidare l'inserzione?
La foto principale guadagna il clic, quindi dovrebbe mostrare l'auto nel suo aspetto più desiderabile. Per una cabriolet, quella è quasi sempre tettuccio giù. Un acquirente che cerca una cabriolet sta immaginando di guidare a cielo aperto — la foto frontale in tre quarti con il tettuccio giù mette quell'immagine direttamente di fronte a lui.
Ci sono eccezioni. Alcune cabriolet con tettuccio rigido — coupé-cabriolet con tetti in metallo pieghevoli — possono sembrare altrettanto belle o anche migliori chiuse, e alcuni acquirenti le scelgono specificamente perché vogliono un coupé che si apra. Se la silhouette chiusa è l'aspetto più forte dell'auto, inizia con quella e metti la foto col tettuccio giù per seconda.
In entrambi i casi, la decisione è la stessa che prendi per qualsiasi foto principale: quale singolo fotogramma fa fermare l'acquirente dallo scorrere. Per la maggior parte delle cabriolet con tettuccio morbido, vince quella con il tettuccio giù.
La sequenza di scatti: entrambe le configurazioni, non il doppio del lavoro
Non è necessario ripetere l'intera lista di scatti due volte. Un set pratico per le cabriolet:
Tettuccio giù:
- Frontale in tre quarti (probabilmente la tua principale)
- Posteriore in tre quarti
- Profilo lato conducente — la silhouette aperta è uno scatto di vendita fondamentale
- Interno dall'alto o di lato, approfittando della cabina aperta
Tettuccio su:
- Frontale in tre quarti
- Profilo lato conducente — gli acquirenti vogliono vedere come appare l'auto chiusa, e il profilo mostra onestamente la linea del tetto
- Una foto ravvicinata del tessuto del tetto o dei pannelli
Poi gli angoli standard che non dipendono dalla posizione del tetto: frontale diretto, posteriore diretto, ruote, cruscotto, bagagliaio, contachilometri. L'intera sequenza per quelli è nella lista di scatti fotografici delle auto.
Questo offre agli acquirenti entrambe le versioni dell'auto per circa quattro scatti extra.
Fotografare onestamente il meccanismo del tetto
Il tetto è la parte di una cabriolet che preoccupa di più gli acquirenti dell'usato. Motori, idraulica, guarnizioni e tessuto invecchiano, e le riparazioni possono essere costose. Un'inserzione che non mostra mai il tetto in dettaglio invita alla domanda anziché rispondervi.
Copri tre aspetti:
Le condizioni del tessuto o dei pannelli. Fotografa il tetto su, abbastanza vicino da rendere visibile la texture del tessuto. Scolorimento, restringimento ai bordi, linee di usura dove il tetto si piega e eventuali riparazioni saranno tutte verificate durante la visione — mostralo prima. Per i tetti rigidi pieghevoli, mostra il montaggio del pannello e le condizioni della vernice.
Il tetto in funzione. Non puoi mostrare un tetto in movimento in una foto ferma, ma puoi mostrare gli stati. Un scatto a metà piegata, o una foto del tetto riposto ordinatamente sotto la sua copertura o tonneau, comunica all'acquirente che il meccanismo funziona e si ripone correttamente. Se il tetto non funziona correttamente, questo deve essere nella descrizione, non nascosto nelle foto.
Le guarnizioni e il finestrino posteriore. I finestrini posteriori in plastica su vecchi modelli di cabriolet si offuscano e si rompono; i finestrini posteriori in vetro devono essere controllati per gli elementi riscaldanti e il bonding. Un onesto primo piano risponde alla domanda.
Una foto mancante del tetto solleva più sospetti di una foto usurata. L'acquirente che viaggia per vedere una cabriolet opererà il tetto nei primi cinque minuti. Foto che corrispondono a ciò che trovano costruiscono fiducia; foto che evitano l'argomento perdono comunque la vendita e sprecano la visione.
Il problema stagionale: le cabriolet si vendono in estate, arrivano in inverno
Le cabriolet arrivano in stock tutto l'anno — scambiate a ottobre, vendute a gennaio — ma la domanda si concentra in primavera e estate. Ciò significa che l'auto spesso deve essere fotografata con il tettuccio giù in una giornata grigia, umida e fredda, contro un piazzale che non assomiglia affatto alla stagione che l'acquirente sta immaginando.
Non puoi aspettare il bel tempo. Una cabriolet non listata fino ad aprile comporta mesi di costi fissi.
La risposta pratica è separare l'auto dalle condizioni. Fotografa l'auto con il tettuccio giù in qualsiasi luce diurna tu abbia — l'auto stessa si fotografa allo stesso modo a febbraio come a luglio; è lo sfondo e il cielo che rivelano la stagione. Poi sostituisci lo sfondo con un'ambientazione da studio, così l'inserzione mostra una scena pulita e neutra invece di un piazzale fradicio.
Questo è lo stesso problema che ogni concessionario affronta con foto di inserzioni invernali, accentuato dal fatto che le cabriolet soffrono di più nell'apparire fredde. Motuva applica uno sfondo da studio alle tue foto nel piazzale — carica le foto, scegli uno studio dalla biblioteca, e l'output è un set coerente senza condizioni meteo. L'auto nell'output è l'auto che hai fotografato — i suoi stessi pixel, composti in uno studio renderizzato attorno ad essa, perché del veicolo non viene generato nulla. Verifica comunque il set rispetto ai tuoi originali: una cabriolet a capote abbassata mette lo scontorno di fronte al suo compito più arduo — tessuto ripiegato, roll bar sottili, cielo visibile attraverso l'abitacolo — e l'inserzione resta tua, sei tu a doverne rispondere.
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Esposizione interna quando il tetto è giù
Scattare foto con il tetto giù espone l'intera cabina alla macchina fotografica in un modo che nessun altro stile di carrozzeria fa. Questa è un'opportunità e un rischio.
L'opportunità: un'unica foto elevata sopra la cabina aperta mostra sedili, cruscotto, pannelli delle porte e tappeti in un solo fotogramma. È uno degli scatti interni più persuasivi disponibili per qualsiasi auto, e solo le cabriolet possono offrirlo.
Il rischio: tutto è visibile. I bolsters dei sedili sbiaditi dal sole, il cuoio screpolato del sedile del conducente, un gaiter del cambio usurato — lo scatto aperto mostra tutto in un colpo solo. Prepara completamente l'interno prima di scattare con il tetto giù. Passa l'aspirapolvere, pulisci, raddrizza i tappetini, ritira le cinture di sicurezza. Lo scatto nella cabina aperta premia un interno pulito e punisce un interno trascurato più di qualsiasi angolo convenzionale.
Un ulteriore dettaglio: con il tetto giù, i finestrini dovrebbero essere completamente abbassati. I finestrini alzati a metà su una cabriolet aperta hanno un aspetto disordinato nelle foto di profilo.
Una sequenza di lavoro per un servizio fotografico di cabriolet
- Prepara completamente l'auto — esterno, interno, tetto pulito
- Scatta prima l'intero set con il tetto su (il tetto è già su dalla preparazione)
- Fotografa gli scatti del meccanismo del tetto mentre lo abbassi
- Abbassa tutti i finestrini
- Scatta il set con il tetto giù, inclusa la foto elevata della cabina
- Termina con gli scatti indipendenti dalla posizione — ruote, bagagliaio, contachilometri
Un ciclo di tetto, entrambe le configurazioni, nessun setup ripetuto.
Metti l'inserzione online, qualunque sia la stagione
Una cabriolet fotografata in entrambi i modi, con il meccanismo del tetto mostrato onestamente, risponde alle domande che fermano gli acquirenti dal chiedere informazioni. Lo sfondo è l'unica parte dello scatto che non puoi controllare nel giorno — e la parte che Motuva gestisce.
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