Dit artikel is algemene informatie en geen juridisch advies. Voor compliancevragen die specifiek zijn voor jouw bedrijf, raadpleeg een gekwalificeerde juridisch adviseur.
Als je auto's verkoopt aan consumenten in het VK, zijn de wetten die bepalen hoe je deze auto's beschrijft en fotografeert veranderd op 6 april 2025. De meeste dealers hebben de naam gehoord — de DMCC-wet — en gingen verder met hun dag. Dat is begrijpelijk. Het is echter tien minuten van je tijd waard, omdat de praktische gevolgen voor lijsten reëel zijn en de straffen voor het verkeerd doen groter zijn dan voorheen.
Dit artikel behandelt wat er is veranderd, wat het betekent voor voertuiglijsten en foto’s specifiek, en waar AI-foto-editing staat ten opzichte van de nieuwe regels. Het maakt deel uit van onze bredere gids over AI-autofoto's voor dealers — wat is toegestaan en wat werkt.
Wat de DMCC-wet verving
Zeventien jaar lang waren de regels voor misleidende verkooppraktijken vastgelegd in de Consumer Protection from Unfair Trading Regulations 2008 — de CPR's. De Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024 heeft deze vervangen. De bepalingen over oneerlijke handelspraktijken traden in werking op 6 april 2025 (Sectie 226, legislation.gov.uk).
De inhoud zal vertrouwd aanvoelen als je bekend bent met de CPR's: misleidende handelingen, misleidende omissies, agressieve praktijken en een lijst van verboden praktijken zijn allemaal overgenomen. De Competition and Markets Authority heeft richtlijnen gepubliceerd over het nieuwe regime — Oneerlijke handelspraktijken (CMA207) — wat het document is dat je moet lezen als je het volledige beeld wilt.
Wat het meest veranderd is, zijn niet de regels, maar wie deze handhaaft en hoe.
De nieuwe handhavingsbevoegdheden van de CMA
Onder de CPR's verliep de handhaving over het algemeen via de rechtbanken. Onder de DMCC-wet kan de CMA direct beslissen dat een bedrijf de consumentenwet heeft overtreden — zonder rechtsprocedures — en zelf boetes opleggen. In de woorden van de CMA: "de CMA heeft de wettelijke bevoegdheid om enkele consumentenwetten 'direct' te handhaven – wat betekent dat wij (net als een rechtbank) kunnen beslissen of een bedrijf de wet heeft overtreden" (Hoe de CMA zijn directe handhavingsbevoegdheden gebruikt, gov.uk).
De boete voor een overtreding kan oplopen tot 10% van de wereldwijde omzet, of £300,000, afhankelijk van wat hoger is. Niet voldoen aan de richtlijnen van de CMA kan leiden tot verdere boetes van maximaal 5% van de wereldwijde omzet of £150,000 (afhankelijk van wat hoger is), plus dagelijkse boetes zolang de non-compliance aanhoudt (zelfde bron van gov.uk).
Voor een onafhankelijke dealer is de belangrijkste informatie de £300,000 vloer, niet het percentage van de omzet. Het punt blijft hetzelfde: consumenten misleiden is niet langer iets dat alleen bestraft wordt als een handelsstandardzaak door de rechtbank draait.
Misleidende handelingen — de regel die jouw foto's dekt
Sectie 226 definieert een misleidende handeling. Een commerciële praktijk is misleidend als het de verstrekking van valse of misleidende informatie over een product inhoudt, of als de algehele presentatie waarschijnlijk de gemiddelde consument zal misleiden — op een manier die de consument laat besluiten tot een transactie die hij anders niet zou hebben genomen.
Twee zaken in die definitie zijn belangrijk voor lijsten:
"Algehele presentatie" omvat foto's. Informatie in een lijst is niet alleen de tekst. Een foto is een weergave van het voertuig, en als de algehele presentatie van de lijst — foto's en tekst samen — waarschijnlijk de gemiddelde koper zal misleiden, kan de praktijk misleidend zijn, zelfs als elk individueel woord technisch waar is.
Sectie 227 dekt wat je weglaat. Een misleidende omissie is het weglaten van essentiële informatie die de gemiddelde consument nodig heeft om een weloverwogen beslissing te nemen, of het verstrekken hiervan op een manier die "onduidelijk of laat is". Een lijst die simpelweg nooit de deuk op de achterzijde vermeldt, met foto's onder een hoek zodat deze nooit verschijnt, is het schoolvoorbeeld.
Als je in de verleiding komt om te vertrouwen op een "foto's alleen ter illustratie" zin om een en ander te beheren, lees dan eerst ons artikel over wat lijstontkoppelingen je daadwerkelijk beschermen — het korte antwoord is minder dan je zou hopen.
Wat dit praktisch betekent voor lijstfoto's
De norm is eenvoudig te formuleren: jouw foto's moeten het voertuig dat je verkoopt nauwkeurig weergeven. De koper die naar het voertuig reist, moet het voertuig vinden dat in de lijst wordt weergegeven.
In de praktijk:
- Fotografeer de werkelijke auto, niet een vergelijkbare uit je archief, tenzij de lijst dat volledig duidelijk maakt.
- Toon de staat eerlijk. Zichtbare schade die belangrijk is voor de beslissing van een koper, moet zichtbaar zijn in de lijst — rondom een bekrast bumper fotograferen en niets zeggen is precies de kloof waar Secties 226 en 227 zijn om te dichten.
- Koppel foto's aan beschrijving. Een beschrijving die "immaculaat" zegt naast foto's van gekerfde velgen, is een probleem met de algehele presentatie.
- Houd specificaties accuraat. Foto's die optionele extra's tonen die de auto niet heeft — wielen, afwerking, infotainment — vertegenwoordigen het product verkeerd.
Dit is geestelijk gezien niet nieuw. Eerlijke dealers hebben altijd op deze manier gewerkt. Wat nieuw is, is dat de toezichthouder nu direct actie kan ondernemen tegen de oneerlijke versie, met ernstige financiële gevolgen.
Waar AI-foto-editing staat
Dit is de vraag die we het vaakst krijgen, dus hier is het directe antwoord.
Achtergrond vervangen betekent het voertuig niet verkeerd weergeven. De showroom achter de auto is geen materieel kenmerk van de auto. De beslissing van een koper hangt af van de staat, specificatie en geschiedenis van het voertuig — niet of het voor een hek of een studio-achtergrond is gefotografeerd. Achtergrondruilen voor een schone achtergrond geeft geen valse informatie over het product. Dit is hetzelfde principe dat studiografie decennia lang acceptabel heeft gemaakt; we behandelen dit volledig in ons artikel over of AI-autofoto's misleidend zijn.
Het veranderen van de schijnbare staat van de auto is het risico. Het gebruik van een bewerkingshulpmiddel — AI of anderszins — om zichtbare schade te verwijderen, de carrosserie glad te strijken of de schijnbare kleur te veranderen, levert een foto op die het product verkeerd weergeeft. Dat is een misleidende handeling onder Sectie 226, ongeacht de gebruikte technologie.
Eén praktisch punt, omdat eerlijkheid het doel is van deze serie. AI-beeldgereedschappen verschillen in wat ze veranderen. Een generatieve tool synthetiseert nieuwe pixels en kan het voertuig zelf wijzigen; Motuva monteert de auto uit jouw eigen foto en rendert alleen de omgeving eromheen. Weet welk soort je gebruikt, en controleer de output voordat je publiceert — zo zorg je ervoor dat de afbeelding die je publiceert voldoet aan de nauwkeurigheidsnorm die de DMCC-wet vereist. Wat AI-foto-editing daadwerkelijk verandert — en wat het niet zou moeten doorloopt die check in detail.
Merk ook op dat de DMCC-wet niet de enige set regels is die betrekking heeft op dealer marketing — de reclame-toezichthouder heeft zijn eigen code, behandeld in onze gids voor ASA-regels voor autoadvertenties.
De korte versie
De DMCC-wet 2024 verving de CPR's op 6 april 2025. De regels voor misleidende praktijken zijn overgenomen; de handhavingsbevoegdheden zijn versterkt — de CMA kan nu zelf zaken beslissen en boetes opleggen tot 10% van de wereldwijde omzet of £300,000, afhankelijk van wat hoger is. Voor lijsten is de norm de standaard waar goede dealers al naar werken: foto's en beschrijvingen moeten het voertuig nauwkeurig weergeven. Achtergrondbewerking schendt die norm niet. Het bewerken van de schijnbare staat van de auto doet dat wel.
Als je wilt weten hoe het proces van Motuva is opgebouwd rond die norm, geeft de FAQ directe antwoorden.
Dit artikel is algemene informatie en geen juridisch advies. Britse dealers dienen te verwijzen naar de Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024 en CMA-richtlijnen op gov.uk. Voor advies dat specifiek is voor jouw bedrijf, raadpleeg je eigen juridisch adviseurs.
Gerelateerde lectuur
Een praktische gids voor Nederlandse dealers over wat AI-autofoto's doen, wat wettelijk en ethisch in orde is, waar de grenzen liggen, en hoe eerlijke dealers ze gebruiken.
Dealers vragen zich af of AI-autofoto's een juridische of ethische grens overschrijden. Hier is een eerlijk antwoord — wat AI verandert, wat niet, en waar de grens ligt.
Een eerlijke beschrijving van wat AI autofoto editing doet: wat de AI genereert, wat vast blijft, en waar het risico onder de Britse consumentenwetgeving ligt.
ASA-regels waar auto-advertenties aan moeten voldoen: wat de CAP Code dekt, waar je eigen website en aanbiedingen zich bevinden, en de beeldenregels die voor dealers belangrijk zijn.
Het eerlijke antwoord over de autoverkoop disclaimer: waarom 'foto's ter illustratie' geen misleidende vermelding kan oplossen, waarvoor disclaimers dienen, en wat echt werkt.