Fotos de carro Tekion: imagens de estúdio AI para o seu inventário

A Tekion constrói o Automotive Retail Cloud — uma plataforma nativa na nuvem que gere operações de concessionárias de ponta a ponta, abrangendo o DMS, CRM, serviço e análise, utilizada por mais de 3.000 concessionárias. Posiciona-se como a maneira moderna e nativa em AI de administrar uma loja, e os concessionários que a escolheram geralmente o fizeram para escapar de sistemas legados fragmentados.

Este artigo abrange um trabalho que a Tekion não faz e a Motuva faz: as próprias fotografias dos veículos. Para ser preciso sobre a relação — a Motuva não é um DMS, não é uma plataforma de retalho, e não é uma concorrente da Tekion de forma alguma. Faz uma coisa, a montante da sua plataforma: transforma fotos do lote em imagens de qualidade de estúdio consistentes. Essas imagens vão depois para o seu inventário e para as suas listagens da mesma forma que as suas fotos fazem hoje.

O que fica onde

A Tekion gere a concessionária. Inventário, negócios, clientes, serviço, os dados que cada departamento utiliza. Nada disso muda, e a Motuva nunca toca no seu ambiente Tekion ou nos seus dados.

A Motuva produz as imagens. Uma foto de telefone do lote entra; uma imagem de qualidade de estúdio sai — o mesmo ambiente limpo em todo o seu inventário, placas de matrícula tratadas em cada imagem, a sua marca incorporada se assim o desejar. A saída são arquivos JPEG ou PNG de plena resolução.

O fluxo de trabalho

1. Fotografe o veículo no recebimento, com um telefone, onde quer que esteja estacionado. O ângulo padrão definido: exterior, interior, rodas, porta-malas.
2. Processe o conjunto na Motuva. Carregue através da aplicação web, escolha o ambiente de estúdio, descarregue as imagens finalizadas.
3. Carregue as imagens no seu fluxo de merchandising exatamente como as fotos se movem hoje — no registo de inventário, no seu site, na sua distribuição. Sistemas a jusante veem ficheiros de imagem normais.

Não é necessária qualquer integração para começar, e nada sobre a sua configuração Tekion muda — para a plataforma, a saída da Motuva é simplesmente fotografias melhores anexadas ao registo. Para lojas e grupos que desejam que a etapa seja automatizada, o plano Ultra da Motuva inclui acesso à API: o processamento é executado programaticamente dentro da sua rotina de recebimento em vez de manualmente, com imagens prontas para anexar ao registo à medida que os veículos passam pela recon. O fluxo de trabalho manual de descarregar e carregar funciona em qualquer plano desde o primeiro dia, portanto a API é uma decisão de volume, não uma exigência.

Uma etapa de fotografia que se adequa a uma pilha moderna

Os concessionários mudam para uma plataforma na nuvem para tornar as operações consistentes e mensuráveis. A fotografia de veículos é geralmente a etapa que continua inconsistente — fotografada por quem tiver livre, onde o carro estiver, em qualquer clima. As listagens mostram isso: cada VDP com um fundo diferente, cada veículo apresentado de forma ligeiramente diferente.

Processar cada conjunto através da mesma configuração de estúdio corrige isso sem alterar quem fotografa ou onde. O fotógrafo ainda percorre o mesmo circuito ao redor do carro com um telefone; a diferença é que cada conjunto retorna no mesmo ambiente limpo, assim todo o inventário é apresentado como uma operação única. A justificação para a consistência é apresentada em porque fundos de foto consistentes conquistam compradores, e os números subjacentes — melhores conjuntos de fotos, mais envolvimento, mais leads — são coletados em fotos melhores vendem carros mais rápido?

Uma nota de canal que se aplica a jusante: a maioria dos mercados restringe texto e sobreposições nas imagens das listagens, por isso mantenha os uploads destinados à distribuição limpos. Sobreposições e marcas embutidas pertencem ao seu próprio site e redes sociais.

A regra da honestidade

A saída é a sua própria fotografia do veículo composta num estúdio renderizado — o veículo na saída é o veículo que fotografou, os seus próprios pixels, porque nada nele é gerado. Verifique ainda assim cada saída em relação ao original antes que chegue a uma listagem, da mesma forma que verificaria qualquer coisa voltada para o cliente: uma fotografia difícil pode separar-se de forma imperfeita do fundo, e o anúncio é da responsabilidade da loja. O ambiente é apresentação; o veículo que o comprador experimenta deve ser o veículo nas fotos.

O que custa

Preço mensal fixo, sem sistema de crédito, sem ciclo de demonstração. O plano gratuito oferece 20 imagens por mês com qualidade de saída total sem marca d'água, utilizando a biblioteca de estúdio. O plano Pro custa $49 por mês por 150 imagens e acrescenta estúdios personalizados, que são onde a marca da loja reside. O plano Ultra custa $99 por mês por imagens ilimitadas, além da API. A maioria dos concessionários processa de três a oito imagens por veículo, então o plano Pro cobre aproximadamente 20–50 veículos por mês e o Ultra é adequado para lojas que processam inventário diariamente. Grupos com mais de aproximadamente 500 veículos por mês têm preços Enterprise personalizados. Não há contrato anual a negociar — o plano se ajusta para cima ou para baixo com o volume que você realmente processa.

O mesmo padrão em outras plataformas

O fluxo de trabalho é agnóstico à plataforma: fotografar, processar, carregar para o sistema de registo, deixar a plataforma distribuir. Lojas que utilizam CDK Global seguem o padrão idêntico, assim como qualquer DMS onde as fotos se anexam a um registo de inventário.

Comprove-o no seu próprio inventário

Tire fotos de uma das suas listagens atuais, processe-as através do plano gratuito e compare lado a lado. Vinte imagens gratuitas por mês é uma mão cheia de veículos — suficiente para avaliar a saída no seu próprio stock antes que qualquer dinheiro mude de mãos.

Comece grátis — sem cartão, sem demonstração →