الصور أولاً. كل منصة إدراج تتطلبها، نتائج البحث والصور المصغرة مبنية عليها، والقائمة التي لا تحتوي على فيديو لا تزال تعمل بينما القائمة التي لا تحتوي على صور لا توجد بأي معنى عملي. الفيديو إضافي — يستحق القيام به بمجرد أن تصبح سير العمل في الصور قوياً، وليس بدلاً منه.
هذا هو الجواب. بقية هذا المقال هي التفكير: ما الذي يفعله كل تنسيق فعلياً في القائمة، ما الذي يضيفه الفيديو حقاً، وما يكلفه الفيديو على مستوى المخزون.
لماذا الصور هي الأساس
هذا ليس رأياً حول أي تنسيق هو "أفضل". هذا هو كيفية بناء المنصات.
الصور إلزامية؛ الفيديو اختياري. Auto Trader و Motors.co.uk و eBay وموقعك الخاص — كل قناة يُدرج بها الموزع مبنية حول معرض صور. فتحات الفيديو، حيث توجد، هي إضافة اختيارية بجانبه. لا يمكنك نشر قائمة بصور لم تلتقطها؛ يمكنك نشر قائمة بدون فيديو.
نتائج البحث هي صور. أول اتصال للمشتري مع سيارتك هو صورة مصغرة في صفحة النتائج — صورة واحدة تتنافس ضد عمود من الصور الأخرى. الفيديو لا يلعب دوراً في تلك اللحظة. النقرة التي تجلب المشتري إلى قائمتك يتم كسبها بالكامل من خلال الصورة الرائدة، وهذا هو السبب في أن ما إذا كانت الصور الأفضل تبيع السيارات هو في الواقع سؤال حول الانطباع الأول.
صفحة تفاصيل السيارة موجهة للصور. بمجرد نقر المشتري من خلال، يقدم VDP المعرض كمحتوى أساسي. يتصفح المشترون الصور بالسرعة التي يختارونها، ويقفزون إلى الزوايا التي يهتمون بها، ويكبرون التفاصيل. الفيديو، بالمقابل، يطلب دقيقتين أو ثلاث دقائق من الاهتمام الخطي — بعض المشترين يعطونها، والكثيرون لا يفعلون، والذين يفعلون عادة ما يكونون قد تم إقناعهم بالفعل بواسطة الصور لاستثمار هذا الوقت.
الصور هي وثيقة المرجع. المشتري الذي يقارن أربع سيارات يعود إلى الصور — لقطة العجلة، لوحة التحكم، صندوق السيارة. يمكن مسح الصور ومقارنتها وإعادة زيارتها في ثوان. الفيديو لا يمكنه فعل ذلك.
لذا يتبع الترتيب من الميكانيكا: الصور تحمل البحث والصورة المصغرة وصفحة تفاصيل السيارة. الفيديو يُشاهد فقط من قبل المشترين الذين فازت بهم صورك بالفعل.
ما يضيفه الفيديو حقاً
لا شيء من ذلك يجعل الفيديو بلا قيمة. إنه يضيف أشياء لا تستطيع الصور فعلها:
الاستمرارية. جولة المشي تُظهر السيارة كجسم واحد مستمر — تتحرك الكاميرا حولها بدون قطع، وهذا يُقرأ على أنه ثقة. لا يوجد مكان لمشكلة في لوح السيارة لتختبئ فيه بين الإطارات، والمشترون يفهمون ذلك بشكل غريزي.
الصوت. بداية بادرة، محرك يستقر إلى الخمول، أبواب تغلق — الصوت يحمل معلومات لا تستطيع الصور توصيلها. بالنسبة لبعض المشترين، خاصة على السيارات الأداء أو القديمة، تكون بداية البادرة هي أكثر محتوى مريح يمكن لقائمة أن تقدمه.
التشغيل. سقف ينطوي، صندوق خلفي ينفتح بالزر، شاشة معلومات الترفيه تستجيب للمس. الصور تظهر الحالات؛ الفيديو يظهر الانتقالات بينها تعمل.
وجود إنساني. موظف مبيعات يسير حول السيارة ويتحدث بوضوح عنها يضع شخصاً وراء القائمة. بالنسبة للمشترين البعيدين الذين يقررون ما إذا كانوا سيسافرون، يمكن أن يكون ذلك مهماً.
هذه هي مزايا حقيقية. وهي أيضاً مزايا المرحلة الثانية — فهي تعمق اهتمام المشتري الذي بالفعل على صفحة تفاصيل السيارة، بالفعل خلال معرض الصور، بالفعل يفكر في الرحلة. الفيديو يحول الاهتمام. الصور تخلقه.
الواقع التكاليفي على مستوى المخزون
قضية الأولوية للصور تصبح أقوى عندما تسعّر كلا التنسيقين عبر ساحة عرض كاملة وليس سيارة واحدة.
مجموعة الصور كمية معروفة: قائمة اللقطات، هاتف، وسير عمل. اثني عشر إلى خمسة عشر إطاراً لكل سيارة — التفكير وراء هذا العدد موجود في كم عدد الصور التي تحتاجها قائمة السيارة — تُلتقط في تمريرة واحدة، تُحرّر في دفعة واحدة، قابلة للتكرار من قبل أي شخص في الفريق.
الفيديو يتسع بطريقة مختلفة. جولة مشي تستحق النشر تحتاج إلى يد ثابتة أو gimbal، لحظة هادئة في ساحة العرض، صوت قابل للاستخدام إذا تحدث أحد، وإعادة تصوير عندما تمر ناقلة بضاعة بالسرعة الخاطئة في اللحظة المناسبة. ثم التقطيع، ثم التصدير، ثم التحميل — لكل سيارة، كل أسبوع، للأبد. لا شيء منها صعب على سيارة واحدة. عبر أربعين سيارة شهرياً إنها خط إنتاج ثانٍ، والسؤال الصريح هو ما إذا كان الفريق سيستمر فيه بعد الأسبوعين الأولين المتحمسين.
وجود فيديو غير متسق — بعض السيارات بها فيديو، معظمها بدونه، جودة تختلف حسب من صورها — يفعل أقل مما لا يوجد فيديو على الإطلاق. الصور المنجزة بشكل متسق تتفوق على الصور مع فيديو عرضي يتم بشكل غير متسق.
الأسلوب الهجين الذي يحافظ فعلاً
بالنسبة لمعظم الموزعين، التسلسل العملي هو:
1. احصل على سير عمل الصور بقوة كاملة أولاً. كل سيارة، قائمة لقطات كاملة، خلفيات متسقة، مباشر في غضون يوم من الوصول. هذا هو الأساس — وهو أيضاً حيث تعمل الأدوات بأكثر قوة. Motuva تأخذ صور الهاتف وتطبق خلفية استوديو عبر الدفعة، لذا جانب المعرض في كل قائمة متسق بدون جهد تحرير لكل سيارة. انظر كيفية عمل منصة الويب →
2. أضف فيديو بشكل انتقائي، ليس عالمياً. ابدأ بالمخزون الذي يحقق فيه الفيديو أكثر: سيارات قيمة أعلى، سيارات من المحتمل أن تُباع لمشترين بعيدين، وسيارات بها شيء يظهره الفيديو بشكل فريد — صوت محرك، سقف قابل للطي، جولة مشي نظيفة. تنسيق بسيط وقابل للتكرار (جولة مشي واحدة مستقرة، خارج ثم داخل، بدون موسيقى، بدون مؤثرات) يحافظ عليها قابلة للاستدامة.
3. توسع فقط إذا كانت العملية صامدة. إذا ثبت أن الفيديو الانتقائي قابل للاستدامة لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع والفريق يستمر في القيام به بدون أن يتم مطاردته، وسّع الشبكة. إذا توقف، كانت الصور تحمل القوائم على أي حال.
الفخ الذي يجب تجنبه هو عكس الترتيب — وضع الجهد في الفيديو بينما معارض الصور غير متسقة. المشتري الذي يرتد من صورة مصغرة ضعيفة لا يكتشف أبداً أن الفيديو كان موجوداً.
الصور أولاً، ثم البناء
الفيديو يكافئ الموزعين الذين بالفعل لديهم التصوير الفوتوغرافي الخاص بهم. إنه يعاقب الموزعين الذين يستخدمونه للتعويض عن التصوير الفوتوغرافي الذي لم يفعلوه.
احصل على كل سيارة تم تصويرها وتحريرها وحية مع معرض متسق — ثم أضف فيديو حيث يحقق تكلفة الإنتاج. الخطة المجانية تغطي 20 صورة شهرياً، بجودة كاملة، بدون علامة مائية، مع إمكانية الوصول إلى مكتبة الاستوديو: كافية لاختبار جانب الصور من هذا على مخزونك الخاص.
قراءة ذات صلة
تظهر أبحاث AutoTrader كندا أن القوائم التي تحتوي على 11 صورة أو أكثر تحصل على 205% المزيد من مشاهدات الصفحات و185% المزيد من العملاء المحتملين. ما الذي تعنيه البيانات لعرض سياراتك.
VDP هي الصفحة الفردية لقائمة سيارة واحدة - الصفحة التي يصل إليها المشتري من خلال البحث أو بوابة إلكترونية. إليك لماذا هي مهمة وما الذي يجعل منها جيدة.
معظم الوكالات لا تضع صورًا كافية لسياراتها. ما تقوله الأبحاث، وما توصي به الأسواق في المملكة المتحدة، وقائمة الصور التي تغطي الزوايا التي يتوقعها المشترون.