
Většina prodejců bere Instagram jako odkladiště pro stejné fotky, které šly na inzertní portály. Stejné ořezy, stejné obyčejné záběry, zveřejněné vždycky, když si na to někdo vzpomene.
Tím ale uniká, čím Instagram pro autosalon skutečně je: jediným kanálem, který máte plně pod kontrolou, kde neplatí pravidla omezující vaše inzeráty na portálech a kde se fotky posuzují jako celek, tedy jako mřížka profilu, a ne po jednom inzerátu.
Tento článek popisuje, jak by se focení v autosalonu mělo pro Instagram změnit: ořezy, branding, typy obsahu a povinnost pravdivosti, která vaše fotky provází na všech kanálech.
Instagram hraje podle jiných pravidel než portály
Na inzertním portálu soutěží vaše fotka uvnitř pevné šablony. Portál určuje poměr stran, často omezuje grafické prvky a branding a kupující už to konkrétní auto hledá. Úkolem fotky je vyhrát souboj o kliknutí s inzeráty nad ní i pod ní.
Na Instagramu je skoro všechno naopak:
Ořezy plánujete vy. Příspěvky ve feedu mají podobu čtverce nebo portrétu 4:5; Stories a Reels jsou na výšku v poměru 9:16. Fotka na šířku z portálu nacpaná do ořezu 4:5 přijde o přední nárazník, linii střechy, nebo o obojí. Úspěch na Instagramu začíná už při focení, ne až u popisku.
Branding je povolený – dokonce žádoucí. Portály omezují nebo zakazují loga, grafické prvky a propagační grafiku na fotkách v inzerátech. Na vašem vlastním Instagramu nic z toho neplatí. Vaše logo, vaše barvy, vaše grafika – je to váš kanál a vtisknout mu vlastní značku je smyslem celé věci. Podrobný rozbor toho, kde pozadí s logem fungují a kde jsou omezená, najdete v článku pozadí studia s logem, nebo bez něj.
Posuzuje se feed, ne jednotlivá fotka. Kupující, který klepne na váš profil, uvidí devět, dvanáct, patnáct fotek najednou. Jednotlivě slušné fotky, které k sobě neladí (jiná pozadí, jiné světlo, jiné ořezy), působí v mřížce jako chaos. Platí to i obráceně: obyčejné fotky ve stejném stylu působí jako profesionální firma.
Tím se Instagram liší i od Facebook Marketplace, který vypadá jako sociální síť, ale chová se jako inzertní portál – kupující tam hledají konkrétní auto ve feedu plném konkurenčních inzerátů. Tento kanál má vlastní pravidla, která popisuje článek fotky aut na Facebook Marketplace.
Co funguje na účtech prodejců
Jeden vzhled studia = jednotná mřížka
Rozhodnutí s největším dopadem je vizuální jednotnost. Vyberte si pro fotky aut skladem jedno studiové prostředí a používejte ho u každého auta, které zveřejníte. Efekt v mřížce je okamžitý: profil přestane vypadat jako galerie z telefonu a začne vypadat jako značka.
Právě tady se digitální studio na sociálních sítích vyplatí nejvíc. Každé auto – ať je jakékoli počasí a ať ho fotil kdokoli – vyjde ve stejné scéně, se stejnou podlahou a stejným osvětlením. Mřížka se poskládá sama.
Nově naskladněná auta jako obsah
Nejpřirozenějším zdrojem obsahu, který autosalon má, jsou samotná auta skladem. Každé nově naskladněné auto je příspěvek: auto ve vzhledu vašeho studia s krátkým popiskem. Prodaná auta jsou taky obsah – příspěvek „odjelo k novému majiteli“ nic nestojí a ukazuje, že se u vás prodává. Prodejce, který nafotí 30 aut měsíčně, má 30 příspěvků měsíčně dřív, než musí kdokoli vymyslet jediný nápad.
Branding na fotce
Umístění loga, překrytí SPZ s vaším logem, grafika s cenou nebo parametry – na vlastním kanálu je to všechno v pořádku a portály by to všechno omezovaly. Zejména překrytí SPZ s vaším logem má dvojí užitek: dostane název vašeho autosalonu na každou fotku a zároveň se SPZ nedostane na veřejné sociální sítě. Jak vkládat logo tak, aby fotky nevypadaly jako reklama na logo, popisuje článek logo autosalonu na fotkách aut.
Obsah před a po – a poctivost, která k němu patří
Příspěvky před a po – fotka z telefonu na prodejní ploše vedle hotového obrázku ze studia – fungují dobře z jednoduchého důvodu: proměna je opravdu zajímavá a když ji ukážete, otevřeně tím přiznáváte, jak vaše fotky vznikají.
Uvědomte si ale, co ukazujete. Auto na hotovém obrázku je přesně to auto z vaší fotky – tytéž pixely, vložené do vykresleného studia, a nic z auta není vygenerované. Studio je nové, auto ne. Přesto každý obrázek porovnejte s původní fotkou: u složitého záběru se auto od pozadí nemusí oddělit dokonale a za příspěvek odpovídáte vy tak jako tak. Tato povinnost neslábne jen proto, že Instagram je marketingový kanál, a ne inzertní portál: pokud příspěvek ukazuje auto, které prodáváte, kupující, který na jeho základě přijde do autosalonu, musí najít auto, které viděl. Přesnost je vlastnost fotky, ne platformy, na které je zveřejněná.
Ořez plánujte už při focení
Nejčastější chyba autosalonů na Instagramu je čistě mechanická: fotky na šířku, nafocené pro portály, zmrzačené ořezem 4:5.
Náprava nic nestojí – foťte volněji. Nechte kolem auta víc prostoru, než potřebuje záběr pro portál, hlavně nad linií střechy a pod koly, aby šlo ze záběru vyříznout portrét 4:5, aniž by z auta cokoli chybělo. Z jednoho širšího záběru pak získáte fotku na šířku pro portál, příspěvek 4:5 do feedu i použitelný čtverec.
Dva další zvyky, které se v mřížce vyplatí:
- Držte polohu auta v záběru jednotnou u všech aut – stejný směr, podobná velikost. Dlaždice v mřížce leží vedle sebe a jako sada působí právě díky jednotnému umístění.
- Nafoťte jednu sérii na výšku (dva nebo tři záběry 9:16 na auto), když už u auta stejně stojíte. Obrázky pro Stories a Reels je mnohem snazší pořídit při focení, než je dodatečně napodobovat ořezem fotky na šířku.
Co skutečně rozhoduje o úspěchu příspěvků
Sebevědomých tvrzení o tom, co algoritmus Instagramu odměňuje, najdete spoustu. My si tady žádné statistiky interakcí vymýšlet nebudeme – mechanika platformy se mění a většina zveřejněných „studií“ nepřežije setkání s konkrétním účtem. Co se dá říct jen na základě toho, jak platforma funguje:
- Mřížka profilu je vstupní stránka. Každý, kdo klepne na název vašeho účtu, uvidí jako první mřížku. Jednotná mřížka promění to klepnutí ve sledování nebo poptávku, chaotická návštěvu ukončí.
- Ořezy, které na Instagramu působí přirozeně, využijí prostor. Portrét 4:5 zabere víc obrazovky než fotka na šířku s pruhy nahoře a dole. Víc obrazovky znamená víc času nad vaší fotkou – to je geometrie, ne věštění z algoritmu.
- Jednotnost se časem násobí. Feed s rozpoznatelným vzhledem lidé ve feedu poznají. To je celý mechanismus vizuálního brandingu a na Instagramu funguje stejně jako všude jinde.
Ověřujte to na číslech vlastního účtu. Statistiky vašeho účtu jsou jediná data o interakcích, na kterých pro váš autosalon záleží.
Pracovní postup, který vydrží
Nic z toho nefunguje, pokud to závisí na tom, že si někdo najde volnou chvíli. Udržitelný je jen takový postup, při kterém obsah pro Instagram vzniká jako vedlejší produkt focení, které už děláte:
- Každé nově naskladněné auto nafoťte jednou, volněji, než potřebuje portál, a přidejte rychlou sérii na výšku.
- Zpracujte dávku ve vzhledu svého studia – stejná scéna, stejná podlaha, překrytí SPZ s vaším logem a logo, pokud ho používáte.
- Každý výstup porovnejte s původní fotkou – pokaždé, jako podmínku před zveřejněním.
- Fotky pro portály jdou na portály, ořezy 4:5 do feedu a záběry na výšku do Stories.
Jedno focení, všechny kanály, jeden jednotný vzhled.
Tarif zdarma v aplikaci Motuva – 20 obrázků měsíčně, plná kvalita, bez vodoznaku, bez platební karty – stačí na to, abyste pár aut prohnali vzhledem svého studia a ještě před jakoukoli platbou viděli, jak by mohla vypadat vaše mřížka. Tarif Pro (150 obrázků) přidává možnost sestavit si vlastní studia s logem; tarif Ultra nabízí neomezený počet obrázků a jako jediný i přístup k API.
Aktuální cenu každého tarifu ve vaší měně najdete v ceníku.
Začít zdarma – bez platební karty, bez dema →
Jak Motuva funguje v prohlížeči →
Související články:


