CDK Global ja autokuvat: tekoälyn studiokuvat autovarastollesi

CDK Global on yksi Pohjois-Amerikan suurimmista autoliikkeiden ohjelmistotoimittajista – sen Dealership Xperience Platform kattaa autoliikkeille ja autonvalmistajille DMS-järjestelmän, asiakkuudenhallinnan (CRM), rahoitus- ja vakuutusmyynnin (F&I), huolto- ja varaosatoiminnot, autovaraston ja verkkomyynnin, ja sen kautta kulkee vuosittain satojen miljardien dollarien edestä autokauppaa. Jos autoliikkeesi käyttää CDK:ta, järjestelmä on koko liiketoimintasi selkäranka.

Tämä artikkeli käsittelee asiaa, joka ei kuulu CDK:n liiketoimintaan: itse valokuvia. Motuva ei ole DMS-järjestelmä, se ei puutu autoliikkeen toimintoihin eikä kilpaile CDK Globalin kanssa missään. Se tekee yhden rajatun tehtävän ennen kaikkia järjestelmiäsi – muuttaa myyntikentällä otetut kuvat yhtenäisiksi studiotasoisiksi kuviksi. Nämä kuvat kulkevat sitten varastoosi ja sieltä myynti-ilmoituksiisi samalla tavalla kuin kuvasi nykyään.

Mikä pysyy missäkin

CDK pyörittää autoliikettä. Varastotiedot, kaupat, rahoitus ja vakuutukset, huolto sekä tietokerros, josta kaikki muu lukee tietonsa. Siinä ei muutu mikään, eikä Motuva koske koskaan CDK-ympäristöösi tai tietoihisi.

Motuva tuottaa kuvat. Myyntikentällä puhelimella otettu kuva sisään, studiotasoinen kuva ulos – yhtenäinen ympäristö koko varastossa, rekisterikilvet hoidettuina jokaisessa kuvassa ja halutessasi brändäyksesi upotettuna. Tuloksena on täysresoluutioisia JPEG- tai PNG-tiedostoja, jotka toimivat ilmoitusten julkaisuprosessissasi kuten mikä tahansa muu kuva.

Työnkulku

1. Kuvaa auto vastaanoton tai myyntikunnostuksen yhteydessä puhelimella siellä, missä auto on pysäköitynä. Tavalliset kuvakohteet: ulko- ja sisäkuvat, vanteet ja tavaratila.
2. Käsittele kuvasarja Motuvassa. Lähetä kuvat verkkosovelluksen kautta, valitse studioasetus ja lataa valmiit kuvat.
3. Lähetä kuvat ilmoitusten julkaisuprosessiisi täsmälleen niin kuin käsittelet kuvia nyt – auton varastotietoihin, verkkosivutoimittajallesi tai jakelusyötteeseesi. Kaikille järjestelmille, joihin kuvat siitä eteenpäin kulkevat, ne ovat pelkkiä kuvatiedostoja.

Mitään integraatiota ei tarvitse määrittää ennen aloittamista. Autoliikeketjuille, jotka haluavat liittää käsittelyvaiheen automaattisesti osaksi auton vastaanottoa eivätkä tehdä sitä käsin, Motuvan Ultra-pakettiin sisältyy API-käyttö – kuvat käsitellään ohjelmallisesti, ja ne ovat valmiina liitettäviksi auton tietoihin. Käsin tehtävä työnkulku, jossa kuvat ladataan ja lähetetään eteenpäin, toimii jokaisessa paketissa ensimmäisestä päivästä alkaen.

Miksi kuvausvaihe ansaitsee oman työkalunsa

Toiminnassa, jossa DMS-järjestelmä hoitaa kaiken kauppakansiosta huollon vastaanottoon, autojen kuvaaminen on usein vähiten järjestelmällinen vaihe – auton kuvaa se, jolla sattuu olemaan aikaa, siellä missä auto sattuu olemaan pysäköitynä ja siinä valossa, jonka päivä tarjoaa. Tulos näkyy autojen esittelysivuilla: neljäkymmentä autoa, neljäkymmentä eri taustaa.

Näyttö siitä, mitä tämä maksaa, on yhdenmukaista: myynti-ilmoitukset, joissa on paremmat ja kattavammat kuvasarjat, saavat enemmän huomiota ja enemmän yhteydenottoja – tiedot on koottu artikkeliin myyvätkö paremmat kuvat autot nopeammin?. Kun jokainen kuva käsitellään samaan siistiin ympäristöön, kuvaamisesta tulee toiminnan epäyhtenäisimmästä vaiheesta yksi yhtenäisimmistä – muuttamatta sitä, kuka auton kuvaa tai missä.

Yksi kanavahuomio: useimmat ilmoituspalvelut rajoittavat tekstiä ja muita kuvan päälle lisättyjä elementtejä myynti-ilmoitusten kuvissa, joten pidä jakelusyötteisiin menevät kuvat siisteinä – päälle lisätyt elementit ja kuvaan pysyvästi lisätty brändäys kuuluvat omalle verkkosivustollesi ja sosiaalisen median kanaviin.

Rehellisyyssääntö

Valmiin kuvan auto on sama auto, jonka kuvasit – sen omat pikselit yhdistettynä renderöityyn studioon, eikä mikään itse autossa ole tekoälyn tuottamaa. Vertaa silti jokaista valmista kuvaa alkuperäiseen ennen kuin se päätyy myynti-ilmoitukseen, samalla tavalla kuin tarkistaisit minkä tahansa asiakkaalle menevän asiakirjan: vaikeasta kuvasta auto ei aina irtoa taustastaan täydellisesti, ja myynti-ilmoitus on sinun vastuullasi. Tausta on esillepanoa; auton, jota ostaja tulee katsomaan, on oltava sama auto kuin kuvissa.

Mitä se maksaa

Motuvan hinnoittelu perustuu kiinteisiin kuukausimaksuihin eikä krediitteihin – tällä on merkitystä autoliikkeille, jotka ovat tottuneet suuryritysten ohjelmistohankintoihin, koska sopimusneuvotteluja ja esittelykierroksia ei ole. Free-paketti sisältää 20 kuvaa kuukaudessa täydellä laadulla ja ilman vesileimaa, ja käytössäsi on studiokirjasto. Pro maksaa 49 $ kuukaudessa, ja siihen sisältyy 150 kuvaa sekä omien studioiden rakentaminen. Ultra maksaa 99 $ kuukaudessa, ja siihen sisältyy rajattomasti kuvia sekä API. Useimmat autoliikkeet käsittelevät kolmesta kahdeksaan kuvaa autoa kohden, joten Pro riittää noin 20–50 autolle kuukaudessa; suurille autoliikeketjuille, jotka käsittelevät yli noin 500 autoa kuukaudessa, on räätälöity Enterprise-hinnoittelu. Tarkemmat tiedot löydät Hinnat-sivulta.

Sama malli muilla alustoilla

Mikään tässä ei koske pelkästään CDK:ta. Malli – kuvaa, käsittele, lähetä autojen tietojärjestelmään ja anna järjestelmiesi hoitaa jakelu – on sama Tekion-järjestelmää käyttävissä autoliikkeissä ja DealerCenter-järjestelmää käyttävissä merkkiriippumattomissa autoliikkeissä. DMS-järjestelmä tekee sen, minkä tekee; kuvausvaihe paranee omalla radallaan.

Testaa omilla myyntiautoillasi

Ota kuvat jostakin nykyisestä myynti-ilmoituksestasi, käsittele ne ilmaisella paketilla ja aseta tulos rinnakkain julkaistujen kuvien kanssa. Kaksikymmentä ilmaista kuvaa kuukaudessa riittää muutamaan autoon – tarpeeksi, jotta voit tehdä päätöksen omien autojesi etkä esittelyn perusteella.

Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →