Tämä artikkeli on vain yleistä tietoa eikä oikeudellista neuvontaa. Jos sinulla on liiketoimintaasi koskevia kysymyksiä säännösten noudattamisesta, kysy neuvoa pätevältä juristilta.
Jos myyt autoja kuluttajille Isossa-Britanniassa, laki, joka määrää, miten autoja saa kuvailla ja kuvata, muuttui 6. huhtikuuta 2025. Useimmat autokauppiaat kuulivat nimen – DMCC Act – ja palasivat päivän töihin. Se on ymmärrettävää. Asiaan kannattaa silti käyttää kymmenen minuuttia, sillä käytännön vaikutukset myynti-ilmoituksiin ovat todellisia ja virheistä seuraavat rangaistukset ovat aiempaa suurempia.
Tässä artikkelissa käydään läpi, mikä muuttui, mitä se tarkoittaa nimenomaan autojen myynti-ilmoituksille ja kuville ja miten tekoälymuokkaus suhteutuu uusiin sääntöihin. Artikkeli on osa laajempaa opastamme tekoälyautokuvista autokauppiaille – mikä on sallittua ja mikä toimii.
Mitä DMCC Act korvasi
Seitsemäntoista vuoden ajan harhaanjohtavia myyntimenettelyjä sääntelivät Ison-Britannian kuluttajansuojasäännökset Consumer Protection from Unfair Trading Regulations 2008, lyhyesti CPR-säännökset (CPRs). Ne korvattiin lailla Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024, joka koskee digitaalisia markkinoita, kilpailua ja kuluttajansuojaa. Lain sopimattomia kaupallisia menettelyjä koskevat säännökset tulivat voimaan 6. huhtikuuta 2025 (pykälä 226, legislation.gov.uk).
Sisältö tuntuu tutulta, jos tunsit CPR-säännökset: harhaanjohtava toiminta, harhaanjohtavat laiminlyönnit, aggressiiviset menettelyt ja luettelo kielletyistä menettelyistä siirtyivät kaikki uuteen lakiin. Ison-Britannian kilpailu- ja kuluttajaviranomainen Competition and Markets Authority (CMA) on julkaissut uudesta järjestelmästä ohjeen – Unfair commercial practices (CMA207) – ja se on asiakirja, joka kannattaa lukea, jos haluat kokonaiskuvan.
Suurin muutos ei koske itse sääntöjä. Se koskee sitä, kuka niitä valvoo ja miten.
CMA:n uudet valvontavaltuudet
CPR-säännösten aikana valvonta kulki yleensä tuomioistuinten kautta. DMCC Act -lain nojalla CMA voi todeta suoraan, että yritys on rikkonut kuluttajansuojalakia – ilman oikeudenkäyntiä – ja määrätä seuraamukset itse. CMA:n omin sanoin: ”CMA:lla on lakisääteinen valta valvoa joidenkin kuluttajansuojalakien noudattamista ’suoraan’ – eli me (samoin kuin tuomioistuin) voimme ratkaista, onko yritys rikkonut lakia” (ohje siitä, miten CMA käyttää suoria kuluttajansuojan valvontavaltuuksiaan, gov.uk).
Rikkomuksesta määrättävä seuraamusmaksu voi olla enintään 10 % maailmanlaajuisesta liikevaihdosta tai 300 000 £ sen mukaan, kumpi on suurempi. Jos yritys ei sen jälkeen noudata CMA:n määräyksiä, siitä voi seurata lisää seuraamusmaksuja, enintään 5 % maailmanlaajuisesta liikevaihdosta tai 150 000 £ (sen mukaan, kumpi on suurempi), sekä päiväkohtaisia seuraamusmaksuja niin kauan kuin laiminlyönti jatkuu (sama gov.uk-lähde).
Merkkiriippumattomalle autoliikkeelle ratkaiseva luku on 300 000 £ eikä liikevaihtoon sidottu prosentti. Johtopäätös on kummassakin tapauksessa sama: kuluttajien harhaanjohtaminen ei enää kostaudu vasta sitten, kun paikallisen kuluttajansuojaviranomaisen (Trading Standards) asia on vihdoin jauhettu läpi oikeudessa.
Harhaanjohtava toiminta – sääntö, joka koskee kuviasi
Pykälä 226 määrittelee harhaanjohtavan toiminnan. Kaupallinen menettely on harhaanjohtava, jos siinä annetaan tuotteesta virheellistä tai harhaanjohtavaa tietoa tai jos sen kokonaisesitys todennäköisesti johtaa keskivertokuluttajaa harhaan – tavalla, joka saa tai todennäköisesti saa kuluttajan tekemään kauppaa koskevan päätöksen, jota hän ei muuten olisi tehnyt.
Määritelmässä on kaksi kohtaa, joilla on merkitystä myynti-ilmoituksille:
”Kokonaisesitys” kattaa myös kuvat. Myynti-ilmoituksen tiedot eivät ole pelkkää tekstiä. Kuva on esitys autosta, ja jos myynti-ilmoituksen kokonaisesitys – kuvat ja teksti yhdessä – todennäköisesti johtaa keskivertoostajaa harhaan, menettely voi olla harhaanjohtava, vaikka jokainen yksittäinen sana olisi teknisesti totta.
Pykälä 227 koskee sitä, minkä jätät kertomatta. Harhaanjohtava laiminlyönti tarkoittaa, että jätetään kertomatta olennaista tietoa, jota keskivertokuluttaja tarvitsee tietoon perustuvaan päätökseen, tai että tieto annetaan ”epäselvästi tai liian myöhään”. Oppikirjaesimerkki on myynti-ilmoitus, joka ei yksinkertaisesti mainitse takalokasuojan lommoa lainkaan ja jonka kuvat on otettu sellaisista kulmista, ettei lommo näy missään.
Jos sinua houkuttaa hoitaa tämä kaikki lauseella ”kuvat ovat vain suuntaa antavia”, lue ensin artikkelimme siitä, miltä vastuuvapauslausekkeet oikeasti suojaavat sinua – lyhyt vastaus on: vähemmältä kuin toivoisit.
Mitä tämä tarkoittaa käytännössä ilmoituskuville
Vaatimus on helppo sanoa: kuviesi on esitettävä myymäsi auto totuudenmukaisesti. Ostajan, joka matkustaa katsomaan autoa, pitää löytää paikan päältä se auto, jonka myynti-ilmoitus hänelle näytti.
Käytännössä:
- Kuvaa juuri myytävä auto, älä samanlaista autoa arkistostasi – ellei myynti-ilmoituksessa kerrota siitä täysin selvästi.
- Näytä kunto rehellisesti. Näkyvien vaurioiden, joilla olisi merkitystä ostajan päätökselle, pitää näkyä myös myynti-ilmoituksessa – naarmuuntuneen puskurin kiertäminen kuvissa ja siitä vaikeneminen on juuri se aukko, jonka tukkimiseksi pykälät 226 ja 227 ovat olemassa.
- Sovita kuvat ja kuvaus yhteen. Kuvaus, jossa lukee ”moitteeton”, ja kuvat, joissa näkyvät reunakiveen raapiutuneet kevytmetallivanteet, tekevät kokonaisesityksestä ongelmallisen.
- Pidä varustelutiedot oikeina. Kuvat, joissa näkyy lisävarusteita, joita autossa ei ole – vanteet, verhoilut, tieto- ja viihdejärjestelmä – antavat tuotteesta väärän kuvan.
Mikään tästä ei ole hengeltään uutta. Rehelliset autokauppiaat ovat aina toimineet näin. Uutta on se, että viranomainen voi nyt puuttua epärehelliseen toimintaan suoraan – ja kyse on isoista rahasummista.
Mihin tekoälymuokkaus asettuu
Tätä meiltä kysytään eniten, joten tässä suora vastaus.
Taustan vaihtaminen ei ole auton vääristelyä. Auton takana näkyvä myyntikenttä ei ole auton olennainen ominaisuus. Ostajan päätös riippuu auton kunnosta, varustelusta ja historiasta – ei siitä, kuvattiinko auto aidan vai studiotaustan edessä. Sotkuisen taustan vaihtaminen siistiin ei anna tuotteesta virheellistä tietoa. Sama periaate on tehnyt studiokuvauksesta hyväksyttyä jo vuosikymmenten ajan; käsittelemme asiaa perusteellisesti artikkelissa siitä, ovatko tekoälyllä muokatut autokuvat harhaanjohtavia.
Riski on auton näennäisen kunnon muuttamisessa. Jos millä tahansa muokkaustyökalulla – tekoälyllä tai muulla – poistetaan näkyviä vaurioita, silotellaan koria tai muutetaan auton näennäistä väriä, tuloksena on kuva, joka esittää tuotteen väärin. Se on pykälän 226 tarkoittamaa harhaanjohtavaa toimintaa riippumatta siitä, mitä tekniikkaa on käytetty.
Yksi käytännön huomio, koska rehellisyys on tämän sarjan koko ydin. Tekoälykuvatyökalut eroavat siinä, mitä ne muuttavat. Generatiivinen työkalu tuottaa uusia pikseleitä ja voi muuttaa itse autoa; Motuva ottaa auton omasta valokuvastasi ja renderöi vain ympäristön sen ympärille. Tiedä, kumpaa tyyppiä käytät, ja tarkista lopputulos ennen julkaisua – näin varmistat, että julkaisemasi kuva täyttää DMCC Act -lain edellyttämän totuudenmukaisuuden vaatimuksen. Artikkeli mitä tekoälyllä tehty autokuvien muokkaus oikeasti muuttaa – ja mitä sen ei pitäisi muuttaa käy tarkistuksen läpi yksityiskohtaisesti.
Huomaa myös, että DMCC Act ei ole ainoa autokauppiaiden markkinointia koskeva säännöstö – mainonnan valvontaelimellä on oma säännöstönsä, jota käsitellään oppaassamme ASA:n säännöistä automainonnalle.
Lyhyesti
DMCC Act 2024 korvasi CPR-säännökset 6. huhtikuuta 2025. Harhaanjohtavia menettelyjä koskevat säännöt siirtyivät sellaisinaan; valvonta sai terävämmät hampaat – CMA voi nyt ratkaista tapauksia itse ja määrätä seuraamusmaksun, joka on enintään 10 % maailmanlaajuisesta liikevaihdosta tai 300 000 £ sen mukaan, kumpi on suurempi. Myynti-ilmoituksissa vaatimus on sama, jota hyvät autokauppiaat jo noudattavat: kuvien ja kuvauksen on esitettävä auto totuudenmukaisesti. Taustan muokkaaminen ei riko tätä vaatimusta. Auton näennäisen kunnon muokkaaminen rikkoo.
Jos haluat tietää, miten Motuvan oma prosessi on rakennettu tämän rajan ympärille, UKK-sivultamme löydät suorat vastaukset.
Tämä artikkeli on vain yleistä tietoa eikä oikeudellista neuvontaa. Brittiläisten autokauppiaiden kannattaa perehtyä lakiin Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024 ja CMA:n ohjeisiin osoitteessa gov.uk. Jos tarvitset liiketoimintaasi koskevaa neuvontaa, käänny omien juristiesi puoleen.
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Käytännön opas Ison-Britannian autokauppiaille: mitä tekoälyä hyödyntävät autokuvatyökalut tekevät, mikä on laillista ja eettisesti kestävää, missä rajat kulkevat ja miten rehelliset autokauppiaat niitä käyttävät.
Autokauppiaat kysyvät, ylittävätkö tekoälyllä tehdyt autokuvat laillisen tai eettisen rajan. Tässä rehellinen vastaus: mitä tekoäly muuttaa, mitä ei ja missä raja kulkee.
Rehellinen katsaus autokuvien muokkaukseen tekoälyllä: mitä tekoäly tuottaa, mikä pysyy ennallaan ja missä riski on Ison-Britannian kuluttajansuojalain kannalta.
ASA:n säännöt, joita brittiläisten automainosten on noudatettava: mitä CAP Code kattaa, miten oma verkkosivustosi ja myynti-ilmoituksesi asettuvat siihen ja mitkä kuvasäännöt koskevat autokauppiaita.
Rehellinen vastaus myynti-ilmoituksen vastuuvapauslausekkeista: miksi ”kuvat ovat suuntaa antavia” ei korjaa harhaanjohtavaa myynti-ilmoitusta, mihin lausekkeita tarvitaan ja mikä toimii.