Tekion construit le Cloud de Vente Automobile — une plateforme native du cloud qui gère les opérations des concessionnaires de bout en bout, englobant le DMS, CRM, service et analyses, utilisée par plus de 3 000 concessionnaires. Elle se positionne comme la manière moderne et native de l'IA de gérer un magasin, et les concessionnaires qui l'ont choisie l'ont généralement fait pour s'éloigner des systèmes hérités fragmentés.
Cet article aborde un travail que Tekion ne fait pas et que Motuva fait : les photographies des véhicules elles-mêmes. Pour être précis sur la relation — Motuva n'est pas un DMS, pas une plateforme de vente, et n'est pas un concurrent de Tekion de quelque manière que ce soit. Elle fait une chose, en amont de votre plateforme : elle transforme les photos de parc en images de qualité studio cohérentes. Ces images vont ensuite dans votre inventaire et dans vos annonces de la même manière que vos photos le font aujourd'hui.
Qu'est-ce qui reste où
Tekion gère le concessionnaire. Inventaire, affaires, clients, services, les données dont chaque département dispose. Rien de tout cela ne change, et Motuva n'interfère jamais avec votre environnement Tekion ou vos données.
Motuva produit les images. Une photo de téléphone depuis le parc est téléchargée ; une image de qualité studio en ressort — le même environnement propre dans tout votre inventaire, les plaques d'immatriculation traitées dans chaque image, votre branding intégré si vous le souhaitez. La sortie est des fichiers JPEG ou PNG en pleine résolution.
Le flux de travail
- Photographiez le véhicule à l'entrée, avec un téléphone, où qu'il soit garé. L'angle standard : extérieur, intérieur, roues, coffre.
- Traitez l'ensemble dans Motuva. Téléchargez via l'application web, choisissez le paramètre studio, téléchargez les images terminées.
- Téléchargez les images dans votre flux de merchandising exactement comme les photos circulent aujourd'hui — dans le dossier d'inventaire, sur votre site web, dans votre syndication. Les systèmes en aval voient des fichiers d'images ordinaires.
Aucune intégration n'est nécessaire pour commencer, et rien dans votre configuration Tekion ne change — pour la plateforme, la sortie de Motuva est simplement de meilleures photographies attachées au dossier. Pour les magasins et groupes qui souhaitent automatiser l'étape, le plan Ultra de Motuva inclut l'accès à l'API : le traitement se fait de manière programmatique au sein de votre routine d'entrée au lieu de manuellement, avec des images prêtes à être attachées au dossier au fur et à mesure que les véhicules passent par la réconciliation. Le flux de travail manuel de téléchargement et de téléversement fonctionne sur tous les plans dès le premier jour, donc l'API est une décision de volume, pas une exigence.
Une étape de photographie qui correspond à une pile moderne
Les concessionnaires passent à une plateforme cloud pour rendre les opérations cohérentes et mesurables. La photographie de véhicule est généralement l'étape qui reste incohérente — prise par qui est disponible, où que la voiture soit, sous n'importe quel temps. Les annonces en témoignent : chaque VDP a un fond différent, chaque véhicule présenté légèrement différemment.
Traiter chaque ensemble à travers la même configuration de studio corrige cela sans changer qui photographie ou où. Le photographe effectue toujours le même circuit autour de la voiture avec un téléphone ; la différence est que chaque ensemble revient dans le même environnement propre, de sorte que tout l'inventaire se présente comme une seule opération. L'argument pour la cohérence est exposé dans pourquoi les fonds de photo cohérents séduisent les acheteurs, et les chiffres sous-jacents — meilleurs ensembles de photos, plus d'engagement, plus de prospects — sont rassemblés dans les meilleures photos vendent-elles des voitures plus rapidement ?
Une note de canal qui s'applique en aval : la plupart des places de marché restreignent le texte et les superpositions sur les images d'annonces, alors gardez les téléchargements destinés à la syndication propres. Les superpositions et le branding incrusté doivent se trouver sur votre propre site web et vos chaînes sociales.
La règle de l'honnêteté
La sortie est votre propre photographie du véhicule incrustée dans un studio rendu en 3D — le véhicule dans la sortie est le véhicule que vous avez photographié, ses propres pixels, parce que rien de lui n'est généré. Vérifiez quand même chaque sortie par rapport à l'original, de la même manière que vous vérifieriez quoi que ce soit en face du client : une photo difficile peut se détourer imparfaitement de son arrière-plan, et l'annonce relève de la responsabilité du point de vente. L'environnement est présentatif ; le véhicule que l'acheteur essaie doit être le véhicule sur les photos.
Ce que cela coûte
Tarification mensuelle fixe, pas de système de crédit, pas de cycle de démo. Gratuit correspond à 20 images par mois à pleine qualité de sortie sans filigrane, en utilisant la bibliothèque de studio. Pro est à 49 $ par mois pour 150 images et ajoute des studios personnalisés, où le branding de la boutique vit. Ultra est à 99 $ par mois pour des images illimitées plus l'API. La plupart des concessionnaires traitent de trois à huit images par véhicule, donc Pro couvre environ 20 à 50 véhicules par mois et Ultra convient aux magasins qui traitent l'inventaire quotidiennement. Les groupes traitant plus de 500 véhicules par mois ont une tarification Entreprise sur mesure. Il n'y a pas de contrat annuel à négocier — le plan s'adapte au volume que vous traitez réellement.
Le même schéma sur d'autres plateformes
Le flux de travail est indépendant de la plateforme : photographier, traiter, télécharger dans le système de dossier, laisser la plateforme distribuer. Les magasins utilisant CDK Global suivent le même schéma, et cela vaut pour tout DMS où les photos sont attachées à un dossier d'inventaire.
Prouvez-le sur votre propre inventaire
Prenez les photos derrière l'une de vos annonces actuelles, passez-les par le plan gratuit et comparez côte à côte. Vingt images gratuites par mois, c'est une poignée de véhicules — suffisamment pour juger de la sortie sur votre propre stock avant que de l'argent ne change de mains.
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