Fotografer cabrioleten både med taket oppe og nede. Åpne med den varianten som best forteller historien om bilen – for de fleste cabrioleter er det med taket nede – og ta med den andre varianten senere i bildeserien. En kjøper som vurderer en cabriolet, må få se begge, fordi kjøperen i praksis kjøper to biler: den åpne for sommeren og den lukkede for de ni andre månedene.
Det er det korte svaret. Resten av artikkelen handler om hvilken variant som skal komme først, hvordan du fotograferer takmekanismen ærlig, og hva du gjør når bilen kommer inn i november.
Hvilken variant skal åpne annonsen?
Hovedbildet er det som skaffer klikket, så det skal vise bilen fra sin mest fristende side. For en cabriolet er det nesten alltid med taket nede. En kjøper som søker etter en cabriolet, ser for seg å kjøre uten tak – bildet skrått forfra med taket nede setter akkurat den forestillingen rett foran øynene på kjøperen.
Det finnes unntak. Noen cabrioleter med hardtopp – kupé-cabrioleter med sammenleggbart metalltak – ser like bra eller bedre ut lukket, og noen kjøpere velger dem nettopp fordi de vil ha en kupé som kan åpnes. Hvis den lukkede silhuetten er bilens sterkeste side, åpner du med den og legger bildet med taket nede som nummer to.
Valget er uansett det samme som for et hvilket som helst hovedbilde: Hvilket enkeltbilde får kjøperen til å slutte å scrolle? For de fleste cabrioleter med kalesje vinner taket nede.
Bildeserien: begge variantene, ikke dobbelt arbeid
Du trenger ikke ta hele bildelisten to ganger. En praktisk bildeserie for en cabriolet:
Taket nede:
- Skrått forfra (sannsynligvis hovedbildet ditt)
- Skrått bakfra
- Profil fra førersiden – den åpne silhuetten er et viktig salgsbilde
- Interiøret ovenfra eller fra siden, der du utnytter den åpne kupeen
Taket oppe:
- Skrått forfra
- Profil fra førersiden – kjøperne vil se hvordan bilen ser ut lukket, og profilen viser taklinjen ærlig
- Et nærbilde av takduken eller takpanelene
Deretter standardvinklene som ikke avhenger av taket: rett forfra, rett bakfra, hjul, dashbord, bagasjerom og kilometerteller. Hele rekkefølgen for disse finner du i bildelisten for bilbilder.
Da får kjøperne se begge versjonene av bilen for omtrent fire ekstra bilder.
Fotografer takmekanismen ærlig
Taket er den delen av en cabriolet som bekymrer kjøpere av bruktbil mest. Motorer, hydraulikk, pakninger og duk eldes, og reparasjoner kan bli dyre. En annonse som aldri viser taket i detalj, inviterer til spørsmålet i stedet for å besvare det.
Vis tre ting:
Tilstanden på duken eller panelene. Fotografer taket oppe, så nært at strukturen i duken synes. Falming, krymping i kantene, slitasjemerker der taket brettes, og eventuelle reparasjoner blir uansett sjekket når kjøperen kommer for å se på bilen – vis dem først. På sammenleggbare hardtopper viser du hvordan panelene passer, og hvilken tilstand lakken er i.
Taket i bruk. Du kan ikke vise et tak i bevegelse på et stillbilde, men du kan vise de ulike stillingene. Et bilde midt i foldingen, eller et bilde av taket pent lagt ned under trekket eller persenningen, forteller kjøperen at mekanismen fungerer og at taket legges pent ned. Hvis taket ikke fungerer som det skal, skal det stå i beskrivelsen – ikke skjules ved at det mangler på bildene.
Pakningene og bakruten. Bakruter i plast på eldre kalesjer blir matte og sprekker; bakruter i glass har varmetråder og liming som må sjekkes. Ett ærlig nærbilde besvarer spørsmålet.
Et manglende bilde av taket vekker mer mistanke enn et slitt tak. Kjøperen som reiser for å se på en cabriolet, kommer til å prøve taket i løpet av de første fem minuttene. Bilder som stemmer med det kjøperen finner, bygger tillit; bilder som unngikk temaet, taper salget likevel – og kjøperen har reist forgjeves.
Sesongproblemet: cabrioleter selges om sommeren, men kommer inn om vinteren
Cabrioleter kommer inn på lager hele året – tatt i innbytte i oktober, kjøpt inn i januar – men etterspørselen samler seg om våren og sommeren. Det betyr at bilen ofte må fotograferes med taket nede på en grå, våt og kald dag, foran en utstillingsplass som ikke ligner det minste på årstiden kjøperen ser for seg.
Du kan ikke vente på været. En cabriolet som står uten annonse til april, betyr flere måneder med lagerkostnader.
Den praktiske løsningen er å skille bilen fra forholdene. Fotografer bilen med taket nede i det dagslyset du har – selve bilen ser helt lik ut på bilder i februar og i juli; det er bakgrunnen og himmelen som avslører årstiden. Bytt deretter ut bakgrunnen med et studio, slik at annonsen viser en ren scene uten årstid i stedet for en regnvåt utstillingsplass.
Dette er det samme problemet alle forhandlere har med annonsebilder om vinteren, bare skjerpet av at cabrioleter taper mest på å se kalde ut. Motuva legger en studiobakgrunn på bildene fra utstillingsplassen – last opp bildene, velg et studio fra biblioteket, og du får en ensartet bildeserie uten vær. Bilen på det ferdige bildet er bilen du fotograferte – dens egne piksler, satt inn i et gjengitt studio, fordi ingenting ved bilen genereres. Sammenlign likevel bildene med originalene: En cabriolet med taket nede gir utklippet den vanskeligste jobben det kan få – sammenbrettet duk, tynne veltebøyler og himmel som synes gjennom kupeen – og det er du som står bak annonsen.
Se hvordan nettappen fungerer →
Interiøret ligger åpent når taket er nede
Med taket nede ligger hele kupeen åpen for kameraet på en måte ingen annen karosseritype gir. Det er både en mulighet og en risiko.
Muligheten: Ett bilde tatt ovenfra, over den åpne kupeen, viser seter, dashbord, dørkledninger og tepper i samme utsnitt. Det er et av de mest overbevisende interiørbildene du kan få av noen bil, og bare cabrioleter kan gi deg det.
Risikoen: Alt synes. Solblekede sidevanger, sprukket skinn i førersetet, en slitt girmansjett – det åpne bildet viser alt på én gang. Klargjør interiøret skikkelig før du fotograferer med taket nede. Støvsug, tørk av, rett opp mattene og rull inn setebeltene. Bildet av den åpne kupeen belønner et rent interiør og straffer et forsømt interiør hardere enn noen vanlig vinkel.
En detalj til: Med taket nede skal vinduene også være helt nede. Halvåpne vinduer på en åpen cabriolet ser rotete ut på profilbildene.
En arbeidsrekkefølge for fotografering av cabriolet
- Klargjør bilen skikkelig – eksteriør, interiør og tak rent
- Ta hele serien med taket oppe først (taket er allerede oppe etter klargjøringen)
- Fotografer takmekanismen mens du senker taket
- Senk alle vinduene
- Ta serien med taket nede, inkludert bildet av kupeen ovenfra
- Avslutt med bildene som ikke avhenger av taket – hjul, bagasjerom og kilometerteller
Én runde med taket, begge variantene – og du slipper å rigge opp på nytt.
Få annonsen ut, uansett årstid
En cabriolet som er fotografert både med taket oppe og nede, med takmekanismen vist ærlig, besvarer spørsmålene som ellers hindrer kjøpere i å ta kontakt. Bakgrunnen er den ene delen av bildet du ikke kan styre der og da – og det er den delen Motuva tar seg av.
Free-pakken: 20 bilder i måneden, full kvalitet, uten vannmerke og med tilgang til studiobiblioteket. Prøv den på neste cabriolet før du betaler noe.
Relatert lesestoff
En praktisk bildeliste for bilforhandlere – alle vinklene du bør fotografere ute og inne, rekkefølgen du tar dem i, og hvorfor hver av dem får kjøperen nærmere en henvendelse.
Det første annonsebildet avgjør om kjøperne klikker. Dette får hovedbildet i en bilannonse til å fungere – og slik endrer KI-baserte studiobakgrunner regnestykket.
Annonsebilder av biler om vinteren – kort dagslys, lav sol, lagerbiler dekket av veisalt og grå utstillingsplasser, og slik holder forhandlere annonsene ensartede hele året.