
Tekion buduje Automotive Retail Cloud — platformę opartą na chmurze, która zarządza operacjami w salonach samochodowych od początku do końca, obejmując DMS, CRM, serwis i analizy, wykorzystywaną przez ponad 3,000 salonów. Pozycjonuje się jako nowoczesny, oparty na AI sposób prowadzenia biznesu, a dealerzy, którzy ją wybrali, zazwyczaj robią to, aby uwolnić się od rozproszonych systemów dziedzictwa.
Ten artykuł omawia zadanie, którego Tekion nie wykonuje, a Motuva już tak: same fotografie pojazdów. Aby precyzyjnie określić relację — Motuva nie jest DMS, nie jest platformą sprzedażową i nie jest konkurencją dla Tekion w jakikolwiek sposób. Robi jedną rzecz, na etapie przed twoją platformą: zamienia zdjęcia z parkingu na spójne obrazy studia o wysokiej jakości. Te obrazy trafiają następnie do twojego inwentarza i do twoich ofert, tak jak zdjęcia robią to dzisiaj.
Co zostaje gdzie
Tekion zarządza salonem. Inwentarz, transakcje, klienci, usługi, dane, z których korzysta każdy dział. Nic z tego się nie zmienia, a Motuva nigdy nie dotyka twojego środowiska Tekion ani twoich danych.
Motuva produkuje obrazy. Zdjęcie z telefonu z parkingu trafia do systemu; obraz o jakości studia wychodzi — ten sam czysty klimat w całym inwentarzu, numery rejestracyjne obsługiwane na każdym obrazie, twoje logo dodane, jeśli tego chcesz. Wynikiem są pliki JPEG lub PNG w pełnej rozdzielczości.
Proces roboczy
- Zrób zdjęcie pojazdu podczas przyjęcia, telefonem, gdziekolwiek jest zaparkowany. Standardowy zestaw kątów: zewnętrzne, wewnętrzne, koła, bagażnik.
- Przetwórz zestaw w Motuva. Prześlij przez aplikację internetową, wybierz ustawienia studia, pobierz gotowe obrazy.
- Prześlij obrazy do swojego procesu merchandisingu dokładnie tak, jak zdjęcia poruszają się dzisiaj — do rekordu inwentarza, na twoją stronę internetową, do syndykacji. Systemy downstream widzą zwykłe pliki graficzne.
Nie ma potrzeby integracji, aby zacząć, i nic w twojej konfiguracji Tekion się nie zmienia — dla platformy, wynik Motuva to po prostu lepsze zdjęcia dołączone do rekordu. Dla salonów i grup, które chcą zautomatyzować ten krok, plan Ultra Motuva obejmuje dostęp do API: przetwarzanie odbywa się programowo w ramach twojej rutyny przyjęć zamiast ręcznie, z obrazami gotowymi do dołączenia do rekordu, gdy pojazdy przechodzą przez recon. Ręczny proces pobierania i przesyłania działa na każdym planie od pierwszego dnia, więc API to decyzja dotycząca wolumenu, a nie wymóg.
Krok fotograficzny, który pasuje do nowoczesnego stosu
Dealerzy przechodzą na platformę opartą na chmurze, aby uczynić operacje spójnymi i mierzalnymi. Fotografia pojazdów jest zazwyczaj krokiem, który pozostaje niespójny — robiona przez kogoś, kto jest wolny, gdziekolwiek samochód stoi, w dowolnej pogodzie. Oferty pokazują to: każdy VDP z innym tłem, każdy pojazd przedstawiony nieco inaczej.
Przetwarzanie każdego zestawu przez tę samą konfigurację studia naprawia to, nie zmieniając osoby robiącej zdjęcia ani miejsca. Fotograf nadal porusza się po tym samym torze wokół samochodu z telefonem; różnica polega na tym, że każdy zestaw wraca w tym samym czystym otoczeniu, dzięki czemu cały inwentarz prezentuje się jako jedna operacja. Argument za spójnością przedstawiony jest w dlaczego spójne tła zdjęć przyciągają kupujących, a podstawowe liczby — lepsze zestawy zdjęć, większe zaangażowanie, więcej leadów — są zebrane w czy lepsze zdjęcia sprzedają szybciej samochody?
Uwaga dotycząca kanałów, która ma zastosowanie w dół: większość rynków ogranicza tekst i nakładki na zdjęciach ofertowych, więc utrzymuj przesyłki do syndykacji w czystości. Nakładki i wbudowane brandowanie powinny znaleźć się na twojej własnej stronie internetowej oraz w kanałach społecznościowych.
Zasada uczciwości
Wynik to twoje własne zdjęcie pojazdu wkomponowane w wyrenderowane studio — pojazd na zdjęciu to pojazd, który sfotografowałeś, jego własne piksele, ponieważ nic w nim nie jest generowane. Mimo to sprawdź każdy wynik w porównaniu do oryginału, zanim trafi do oferty, tak jak weryfikowałbyś wszystko, co jest skierowane do klienta: trudne ujęcie może oddzielić się od tła niedokładnie, a za ofertę odpowiada salon. Otoczenie to prezentacja; pojazd testowany przez kupującego musi być tym samym pojazdem, który jest na zdjęciach.
Ile to kosztuje
Stała miesięczna cena, brak systemu kredytowego, brak cyklu demo. Bezpłatny plan to 20 zdjęć miesięcznie w pełnej jakości bez znaku wodnego, korzystając z biblioteki studia. Pro to 49 $ miesięcznie za 150 zdjęć i dodaje możliwość budowy własnych studiów, gdzie znajduje się branding salonu. Ultra to 99 $ miesięcznie za nieograniczoną liczbę zdjęć oraz dostęp do API. Większość dealerów przetwarza od trzech do ośmiu zdjęć na pojazd, więc Pro obejmuje około 20–50 pojazdów miesięcznie, a Ultra sprawdzi się w salonach przetwarzających inwentarz codziennie. Grupy powyżej 500 pojazdów miesięcznie mają dostosowane ceny Enterprise. Nie ma corocznego kontraktu do negocjacji — plan dostosowuje się w górę lub w dół w zależności od rzeczywistego przetwarzanego wolumenu.
Ten sam schemat na innych platformach
Proces roboczy jest niezależny od platformy: fotografować, przetwarzać, przesyłać do systemu rekordu, pozwolić platformie dystrybuować. Salony korzystające z CDK Global postępują w ten sam sposób, a także jakikolwiek DMS, w którym zdjęcia są dołączone do rekordu inwentarza.
Udowodnij to na swoim własnym inwentarzu
Weź zdjęcia z jednego z twoich aktualnych ofert, przetwórz je za pomocą darmowego planu i porównaj obok siebie. Dwadzieścia darmowych zdjęć miesięcznie to garść pojazdów — wystarczająco, aby ocenić jakość na podstawie własnych zasobów przed jakąkolwiek transakcją.


