Tekion construye la Automotive Retail Cloud — una plataforma nativa en la nube que gestiona las operaciones del concesionario de principio a fin, abarcando el DMS, CRM, servicio y analítica, utilizada por más de 3,000 concesionarios. Se posiciona como la forma moderna y nativa de IA de gestionar una tienda, y los concesionarios que la eligen generalmente lo hacen para alejarse de sistemas heredados fragmentados.
Este artículo trata sobre un trabajo que Tekion no realiza y Motuva sí: las fotografías de los vehículos. Para ser precisos sobre la relación — Motuva no es un DMS, no es una plataforma de venta, y no es un competidor de Tekion de ninguna manera. Hace una cosa, por encima de tu plataforma: transforma las fotos del lote en imágenes de calidad de estudio consistentes. Esas imágenes luego van a tu inventario y a tus listados de la misma manera que tus fotos lo hacen hoy.
Qué permanece donde
Tekion gestiona el concesionario. Inventario, ofertas, clientes, servicio, los datos en los que trabaja cada departamento. Nada de eso cambia, y Motuva nunca toca tu entorno de Tekion ni tus datos.
Motuva produce las imágenes. Una foto tomada con un teléfono desde el lote entra; una imagen de calidad de estudio sale — el mismo entorno limpio en todo tu inventario, matrículas tratadas en cada imagen, tu marca incrustada si lo deseas. La salida son archivos JPEG o PNG a máxima resolución.
El flujo de trabajo
- Fotografía el vehículo en la entrada, con un teléfono, dondequiera que esté aparcado. El ángulo estándar establecido: exterior, interior, ruedas, maletero.
- Procesa el conjunto en Motuva. Sube a través de la aplicación web, elige la configuración de estudio, descarga las imágenes terminadas.
- Sube las imágenes a tu flujo de comercialización exactamente como se mueven las fotos hoy — al registro del inventario, a tu sitio web, en tu sindicación. Los sistemas aguas abajo ven archivos de imagen ordinarios.
No se necesita ninguna integración para comenzar, y nada de tu configuración de Tekion cambia — para la plataforma, la salida de Motuva son simplemente mejores fotografías adjuntas al registro. Para tiendas y grupos que quieren que el paso esté automatizado, el plan Ultra de Motuva incluye acceso a API: el procesamiento se realiza programáticamente dentro de tu rutina de entrada en lugar de manualmente, con imágenes listas para adjuntar al registro a medida que los vehículos pasan por el recon. El flujo de trabajo manual de descarga y subida funciona en todos los planes desde el primer día, así que la API es una decisión de volumen, no un requisito.
Un paso de fotografía que coincide con una pila moderna
Los concesionarios se mueven a una plataforma en la nube para hacer operaciones consistentes y medibles. La fotografía de vehículos suele ser el paso que permanece inconsistente — tomada por quien esté libre, dondequiera que se encuentre el coche, en cualquier clima. Los listados lo muestran: cada VDP un fondo diferente, cada vehículo presentado de forma ligeramente distinta.
Procesar cada conjunto a través de la misma configuración de estudio soluciona eso sin cambiar quién dispara o dónde. El fotógrafo todavía recorre el mismo circuito alrededor del coche con un teléfono; la diferencia es que cada conjunto vuelve en el mismo entorno limpio, por lo que todo el inventario se presenta como una única operación. El caso por la consistencia se establece en por qué los fondos de fotos consistentes ganan compradores, y los números subyacentes — mejores conjuntos de fotos, más engagement, más leads — se recogen en ¿hacen las mejores fotos que los coches se vendan más rápido?.
Una nota para el canal que se aplica aguas abajo: la mayoría de los mercados restringen el texto y las superposiciones en las imágenes de listado, así que mantén las subidas destinadas a la sindicación limpias. Las superposiciones y la marca incrustada pertenecen a tu propio sitio web y canales sociales.
La regla de honestidad
La salida es tu propia fotografía del vehículo compuesta sobre un estudio renderizado — el vehículo de la salida es el vehículo que fotografiaste, con sus propios píxeles, porque nada de él se genera. Aun así, verifica cada salida contra el original, de la misma manera que verificarías cualquier cosa que esté frente al cliente: una toma difícil puede separarse de forma imperfecta de su fondo, y el anuncio es responsabilidad del concesionario. El entorno es presentación; el vehículo que el comprador prueba debe ser el mismo vehículo en las fotos.
Lo que cuesta
Precios fijos mensuales, sin sistema de créditos, sin ciclo de demostración. La opción gratuita son 20 imágenes al mes a máxima calidad de salida sin marca de agua, utilizando la biblioteca de estudio. Pro cuesta $49 al mes por 150 imágenes y añade estudios personalizados, que es donde reside la marca de la tienda. Ultra cuesta $99 al mes por imágenes ilimitadas más la API. La mayoría de los concesionarios procesan de tres a ocho imágenes por vehículo, así que Pro cubre aproximadamente de 20 a 50 vehículos al mes y Ultra se adapta a tiendas que procesan inventario a diario. Los grupos que superan aproximadamente los 500 vehículos al mes tienen precios personalizados de Enterprise. No hay contrato anual que negociar — el plan se ajusta hacia arriba o hacia abajo con el volumen que realmente procesas.
El mismo patrón en otras plataformas
El flujo de trabajo es independiente de la plataforma: fotografía, procesa, sube al sistema de registro, deja que la plataforma distribuya. Las tiendas que utilizan CDK Global siguen el mismo patrón, y también lo hace cualquier DMS donde las fotos se anexan a un registro de inventario.
Demuéstralo en tu propio inventario
Toma las fotos detrás de uno de tus listados actuales, pásalas por el plan gratuito y compáralas lado a lado. Veinte imágenes gratis al mes son un puñado de vehículos — suficiente para juzgar la salida en tu propio stock antes de que cambie cualquier dinero.
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