Pääkuva: näin myynti-ilmoituksen ensimmäinen kuva kerää klikkauksia

Brittiläisissä ilmoituspalveluissa Auto Traderissa ja Motors.co.uk-sivustolla – kuten missä tahansa autojen ilmoituspalvelussa – ostajat näkevät sivullisen pikkukuvia. He vierittävät. He pysähtyvät joidenkin kohdalle ja ohittavat toiset. He eivät juuri koskaan lue mitään ennen kuin päättävät, mitkä myynti-ilmoitukset kannattaa avata.

Ensimmäinen kuvasi – se, joka näkyy hakutuloksissa pikkukuvana – tekee yksin koko työn tuon klikkauksen voittamiseksi. Jokainen muu kuva, jokainen kuvauksen rivi ja jokainen huolella kirjoitettu varustetieto tulee vasta sen jälkeen, kun tämä yksi kuva on jo onnistunut tai epäonnistunut tehtävässään.

Useimmat autokauppiaat käyttävät pääkuvana ensimmäistä ottamaansa kuvaa eivätkä parasta kuvaa, joka heillä on. Tuo ero maksaa yhteydenottoja.

Mikä pääkuva on

Autokuvauksessa ja myynti-ilmoituksissa pääkuvalla (englanniksi hero shot) tarkoitetaan tärkeintä ulkokuvaa – sitä, joka aloittaa myynti-ilmoituksen ja näkyy hakutuloksissa pikkukuvana. Ilmoituspalveluissa tätä paikkaa kutsutaan myös myynti-ilmoituksen ensimmäiseksi kuvaksi.

Se ei ole vain ensimmäinen lähetetty kuva. Se on kuva, joka on valittu esittämään auto houkuttelevimmillaan: kulmasta, joka näyttää yhdessä kuvassa eniten tietoa, ja taustaa vasten, josta on raivattu pois kaikki autolta huomiota vievä.

Myynti-ilmoitusten vakiokulma on etuviisto: kamera on hieman auton edessä ja sivulla, ja kuvataan suunnilleen silmien korkeudelta, jolloin kuvaan mahtuvat yhtä aikaa auton keula, sivuprofiili ja pyörien asento.

Tämä on vakiintunut pääkuvan kulma syystä. Se antaa ostajalle enemmän tietoa näytön neliösenttiä kohden kuin mikään muu yksittäinen kuva. Suoraan edestä otettu kuva näyttää auton keulan mutta latistaa sen. Sivuprofiili näyttää pituuden mutta kadottaa keulan kokonaan. Etuviisto näyttää molemmat samanaikaisesti sekä muotoilun syvyyden ja mittasuhteet. Pikkukuvasivua silmäilevälle ostajalle se on hyödyllisin yksittäinen kuva.

Pikkukuvan ongelma

Pääkuvan merkitys selviää vasta, kun ymmärtää, miten ostajat oikeasti etsivät autoja.

Tietokoneella Auto Trader näyttää myynti-ilmoitukset ruudukkona tai luettelona. Mobiilissa – jossa tehdään yhä suurempi osa vaihtoautohauista – ostajat vierittävät pystysuunnassa pikkukuvien jonoa, ja jokainen kuva on suunnilleen ison postimerkin kokoinen.

Siinä tilanteessa ostaja ei lue myynti-ilmoitustasi. Hän silmäilee kuvia. Hän kysyy itseltään alitajuisesti: näyttääkö tämä avaamisen arvoiselta?

Autot, jotka vastaavat nopeasti kyllä, ovat niitä, joiden pikkukuvat ovat siistejä – hyvin valaistuja, auto selvästi näkyvissä rauhallista taustaa vasten ja rajattu niin, että auto täyttää kuvan olematta ahtaasti.

Autot, jotka vastaavat ei tai saavat ostajan jatkamaan vierittämistä, on kuvattu harmaata taivasta vasten niin, että konepelti tuskin erottuu, tai niin, että huoltokorjaamo näkyy taustalla, tai kulmasta, josta mallia tuskin tunnistaa.

Ostajat vertaavat pikkukuvaasi sivun jokaiseen muuhun pikkukuvaan. Vertailu ei käy kuvasi ja ammattimaisen autokuvauksen välillä. Se käy kuvasi ja niiden autokauppiaiden kuvien välillä, jotka ilmoittivat saman auton samalla alueella samaan hintaan. Jos pääkuvasi näyttää paremmalta kuin heidän, voitat klikkauksen. Jos se näyttää huonommalta, et voita.

Mikä tekee pääkuvasta oikeasti toimivan

Kulma. Etuviisto on vakio. Kameran pitäisi olla noin 45 asteen kulmassa auton keulaan nähden, hieman kuljettajan puolella. Näin kuvassa näkyvät koko keula, kylki ja sen verran takakulmaa, että auton pituus hahmottuu. (Avoautoissa pääkuvaan tulee lisäksi päätös siitä, onko katto ylhäällä vai alhaalla – siitä kerrotaan artikkelissa avoautojen kuvaaminen.)

Korkeus. Silmien korkeus – suunnilleen rinnan ja olkapään välinen korkeus, kun seisot auton vieressä. Ei ylhäältä (näyttää valvontakameran kuvalta ja latistaa auton) eikä alhaalta (vääristää mittasuhteet ja tekee tavallisista autoista naurettavan dramaattisia). Silmien korkeudelta otettu kuva näyttää luonnolliselta ja antaa autosta todenmukaisen, rehellisen vaikutelman.

Etäisyys. Tarpeeksi kaukaa, että koko auto mahtuu kuvaan ja reunoille jää hieman tilaa. Tarpeeksi läheltä, että auto täyttää suurimman osan kuvasta. Auto, joka näkyy pienenä esineenä suuren taustan keskellä, häviää pikkukuvassa; auto, joka on hieman rajautunut, häviää toisella tavalla.

Pyörät. Pyörät suoraan eteenpäin. Tämä on pieni yksityiskohta, jota useimmat ostajat eivät osaisi pukea sanoiksi, mutta se rekisteröityy. Vinot pyörät kertovat kiireessä otetusta kuvasta. Suorat pyörät kertovat huolella asetellusta kuvasta – ja samalla huolella johdetusta autoliikkeestä.

Valo. Pehmeää hajavaloa keulaan ja kylkiin. Pilviset päivät ovat autokuvauksessa yleensä parempia kuin suora auringonvalo, koska ne valaisevat pinnat tasaisesti ilman jyrkkiä varjoja konepellillä tai häikäisyä katosta. Jos kuvaat suorassa auringonpaisteessa, aseta auto niin, että aurinko on suunnilleen kameran takana ja sivulla, ei auton takana.

Tausta. Siisti. Ei mitään, mikä kilpailee auton kanssa huomiosta. Tyhjä seinä, avoin taivas, pätkä tasaista asfalttia tai – tekoälymuokkauksen avulla – varta vasten rakennettu studioympäristö. Ostajan katse hakeutuu sinne, missä kontrasti on suurin. Jos tausta on täynnä muita autoja, kylttejä ja korjaamovälineitä, ostajan katse ei löydä autoa.

Miksi taustaa on vaikein hallita

Myyntikentällä et voi aina valita taustaasi. Autot pysäköidään sinne, missä on tilaa. Muita autoja näkyy taustalla. Korjaamon kyltit näkyvät. Kilpailijan jakeluauto on pysäköity juuri ihanteelliselle kuvauspaikalle.

Autokauppiaat ovat perinteisesti ratkaisseet tämän etsimällä myyntikentän siisteimmän nurkan ja kuvaamalla jokaisen auton samasta kulmasta. Se toimii siihen asti, kunnes ei enää toimi – kun varastossa on paljon autoja, kun siistein paikka on tukossa tai kun valo muuttuu aamun ja iltapäivän välillä.

Tekoälyn tuottamat studiotaustat ratkaisevat tämän jälkikäsittelyvaiheessa. Auto kuvataan oikein rajattuna ja oikeasta kulmasta, ja tausta korvataan neutraalilla, hallitulla ympäristöllä riippumatta siitä, mitä alkuperäisessä kuvassa näkyi auton takana.

Tuloksena on pääkuva, joka näyttää siltä kuin auto olisi kuvattu studiossa – siinä on tasainen valo, siisti ympäristö ja ammattimainen viimeistely, joita kilpailukykyinen pääkuva vaatii – vaikka se on tehty myyntikentällä otetusta puhelinkuvasta.

Rajaus on silti tärkeä. Tekoäly ei korjaa väärästä kulmasta otettua kuvaa tai kuvaa, jossa auto on liian lähellä reunaa. Pääkuva vaatii edelleen etuviiston kulman, oikean korkeuden ja kunnollisen valon autossa. Tekoäly hoitaa taustan – ja juuri tausta on yleensä suurin näkyvä ero ammattimaiselta näyttävän myynti-ilmoituskuvan ja hätäisen oloisen kuvan välillä.

Brändiisi sopiva studio

Jos haluat hallita, miltä tausta näyttää – ei pelkkää yleistä neutraalia taustaa, vaan tietyn ympäristön, joka vahvistaa brändisi asemointia – voit rakentaa sen Motuvan Studiolla.

Valitset huoneen, valaistuksen ja ympäristön. Tulos toistuu yhtenäisenä jokaisessa käsittelemässäsi autossa. Arvoauto saa arvokkaan ympäristön. Käytännöllinen perheviistoperä saa helposti lähestyttävän, päivänvaloisen studion. Urheilullinen coupé saa jotain luonteeseensa sopivaa.

Kyse ei ole siitä, että kuvat saataisiin näyttämään keinotekoisilta. Kyse on siitä, että jokainen auto esitetään siihen parhaiten sopivassa ympäristössä, yhtenäisesti koko varastossasi, ilman fyysistä studiota tai paikan päälle tulevaa ammattivalokuvaajaa.

Katso, miten Studio toimii →

Käytännön testi

Nopein tapa selvittää, toimiiko pääkuvasi, on avata myynti-ilmoituksesi ostajan silmin.

Mene Auto Traderiin ja hae omia autojasi merkin, mallin ja alueen mukaan. Katso tulossivua. Etsi myynti-ilmoituksesi ruudukosta.

Kysy nyt: jos en tietäisi, mitkä myynti-ilmoitukset ovat minun, klikkaisinko noita pikkukuvia? Erottuvatko ne, vai hukkuvatko ne sivulle?

Jos vastaus on, että ne hukkuvat, pääkuva on ensimmäinen korjattava asia.

Mistä aloittaa

Yhtenäiset, ammattimaiset pääkuvat onnistuvat ilman kalliita välineitä. Itse kuvan asettelu oikein – etuviisto, silmien korkeus, suorat pyörät, kunnollinen valo – vie noin kaksi minuuttia. Tausta on myyntikentällä vaikeampi osa, ja juuri siihen tekoälymuokkaus tarttuu suoraan.

Motuvan ilmainen paketti sisältää 20 kuvaa kuukaudessa – ei korttia eikä esittelypuhelua. Kokeile sitä viikon aikana myyntiin tuleviin autoihin ja vertaa pääkuvia nykyisiin myynti-ilmoituksiisi.

Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →

Aiheeseen liittyvää luettavaa: Myyvätkö paremmat kuvat autot nopeammin? (Mitä data kertoo) →