Kuvaa avoauto molemmin tavoin. Aloita asennosta, joka kertoo auton tarinan parhaiten – useimmissa avoautoissa se on katto alhaalla – ja ota toinen asento mukaan myöhemmin kuvasarjassa. Avoautoa harkitseva ostaja tarvitsee nähdä molemmat, koska hän ostaa kaksi autoa: avoimen kesäksi ja suljetun vuoden yhdeksäksi muuksi kuukaudeksi.
Siinä lyhyt vastaus. Artikkelin loppuosa käy läpi, kumpi asento kannattaa nostaa kärkeen, miten kattomekanismi kuvataan rehellisesti ja mitä tehdä, kun auto saapuu marraskuussa.
Kumpi asento kannattaa nostaa myynti-ilmoituksen kärkeen?
Pääkuva kerää klikkaukset, joten sen pitää näyttää auto houkuttelevimmillaan. Avoautossa se tarkoittaa lähes aina kattoa alhaalla. Avoautoa etsivä ostaja kuvittelee ajavansa katto auki – etuviistokuva katto alhaalla tuo juuri sen mielikuvan hänen eteensä.
Poikkeuksiakin on. Jotkin kovakattoiset avoautot – coupé-cabrioletit, joissa on taittuva metallikatto – näyttävät suljettuina yhtä hyviltä tai paremmilta, ja osa ostajista valitsee ne nimenomaan siksi, että haluaa avattavan coupén. Jos suljettu siluetti on auton vahvin ilme, aloita siitä ja laita katto alhaalla otettu kuva toiseksi.
Kummassakin tapauksessa päätös on sama kuin minkä tahansa pääkuvan kohdalla: mikä yksittäinen kuva saa ostajan lopettamaan selaamisen. Useimmissa kangaskattoisissa avoautoissa katto alhaalla voittaa.
Kuvasarja: molemmat asennot ilman tuplatyötä
Koko kuvauslistaa ei tarvitse käydä läpi kahteen kertaan. Käytännöllinen avoauton kuvasarja:
Katto alhaalla:
- Etuviistokuva (todennäköisesti pääkuvasi)
- Takaviistokuva
- Kuljettajan puolen sivuprofiili – avoin siluetti on tärkeä myyntikuva
- Sisätilat ylhäältä tai sivulta avointa matkustamoa hyödyntäen
Katto ylhäällä:
- Etuviistokuva
- Kuljettajan puolen sivuprofiili – ostajat haluavat nähdä, miltä auto näyttää suljettuna, ja sivuprofiili näyttää kattolinjan rehellisesti
- Lähikuva katon kankaasta tai paneeleista
Lisäksi vakiokulmat, jotka eivät riipu katon asennosta: suoraan edestä, suoraan takaa, vanteet, kojelauta, tavaratila ja matkamittari. Niiden koko järjestys löytyy autokuvien kuvauslistasta.
Näin ostajat näkevät auton molemmat versiot noin neljän lisäkuvan hinnalla.
Kuvaa kattomekanismi rehellisesti
Katto on se avoauton osa, joka huolettaa vaihtoauton ostajia eniten. Moottorit, hydrauliikka, tiivisteet ja kangas vanhenevat, ja korjaukset voivat olla kalliita. Myynti-ilmoitus, jossa kattoa ei näytetä lainkaan tarkemmin, herättää kysymyksen sen sijaan, että vastaisi siihen.
Näytä kolme asiaa:
Kankaan tai paneelien kunto. Kuvaa katto ylhäällä niin läheltä, että kankaan pintarakenne erottuu. Haalistuminen, reunojen kutistuminen, kulumajäljet katon taittumakohdissa ja mahdolliset korjaukset tarkistetaan joka tapauksessa, kun ostaja tulee katsomaan autoa – näytä ne ensin itse. Taittuvissa kovakatoissa näytä paneelien istuvuus ja maalipinnan kunto.
Katto toiminnassa. Liikkuvaa kattoa ei voi näyttää still-kuvassa, mutta sen eri vaiheet voi. Kuva taittumisen puolivälistä tai kuva katosta siististi suojakantensa tai -peitteensä alle taitettuna kertoo ostajalle, että mekanismi toimii ja katto asettuu kunnolla paikoilleen. Jos katto ei toimi oikein, se kuuluu kertoa ilmoitustekstissä eikä piilottaa kuvista.
Tiivisteet ja takaikkuna. Vanhempien kangaskattojen muoviset takaikkunat samenevat ja halkeilevat, ja lasisista takaikkunoista on tarkistettava lämmitysvastukset ja liimaus. Yksi rehellinen lähikuva vastaa kysymykseen.
Puuttuva kattokuva herättää enemmän epäilyksiä kuin kuva kuluneesta katosta. Ostaja, joka matkustaa katsomaan avoautoa, avaa ja sulkee katon ensimmäisten viiden minuutin aikana. Kuvat, jotka vastaavat sitä, mitä hän paikan päällä näkee, rakentavat luottamusta; aihetta vältelleet kuvat menettävät kaupan joka tapauksessa ja tuhlaavat käynnin.
Kausiongelma: avoautot käyvät kaupaksi kesällä mutta tulevat talvella
Avoautoja tulee varastoon ympäri vuoden – vaihtokaupan mukana lokakuussa, vaihdossa tammikuussa – mutta kysyntä painottuu kevääseen ja kesään. Se tarkoittaa, että auto on usein kuvattava katto alhaalla harmaana, märkänä ja kylmänä päivänä myyntikentällä, joka ei muistuta lainkaan ostajan kuvittelemaa vuodenaikaa.
Säätä ei voi jäädä odottamaan. Avoauto, joka seisoo ilman myynti-ilmoitusta huhtikuuhun asti, tarkoittaa kuukausien seisontakuluja.
Käytännön ratkaisu on erottaa auto olosuhteista. Kuvaa auto katto alhaalla siinä päivänvalossa, joka sinulla on – auto itse näyttää kuvassa helmikuussa samalta kuin heinäkuussa; vuodenajan paljastavat tausta ja taivas. Vaihda sitten tausta studioon, jolloin myynti-ilmoituksessa näkyy siisti, vuodenajasta riippumaton miljöö sateen kasteleman myyntikentän sijaan.
Tämä on sama ongelma, joka jokaisella autokauppiaalla on talven myynti-ilmoituskuvien kanssa, ja sitä kärjistää se, että kylmältä näyttäminen tekee avoautoille eniten hallaa. Motuva vaihtaa myyntikenttäkuviisi studiotaustan – lähetä kuvat, valitse studio kirjastosta, ja tuloksena on yhtenäinen kuvasarja, jossa ei näy säätä lainkaan. Valmiissa kuvassa on juuri se auto, jonka kuvasit – sen omat pikselit yhdistettynä renderöityyn studioon, sillä autosta itsestään ei tuoteta mitään. Vertaa sarjaa silti alkuperäisiin kuviin: katto alhaalla kuvattu avoauto on irrotukselle kaikkein vaikein tehtävä – taittunut kangas, ohuet turvakaaret ja matkustamon läpi näkyvä taivas – ja myynti-ilmoituksesta vastaat lopulta sinä.
Katso, miten verkkosovellus toimii →
Sisätilat näkyvillä, kun katto on alhaalla
Kun avoauto kuvataan katto alhaalla, koko matkustamo avautuu kameralle tavalla, johon mikään muu korimalli ei pysty. Se on sekä mahdollisuus että riski.
Mahdollisuus: yksi ylhäältä avoimen matkustamon yli otettu kuva näyttää istuimet, kojelaudan, ovien verhoilut ja matot samassa kuvassa. Se on yksi vakuuttavimmista sisätilakuvista, joita mistään autosta voi ottaa, ja sen voi ottaa vain avoautosta.
Riski: kaikki näkyy. Auringon haalistamat istuinten sivutuet, kuljettajan istuimen halkeillut nahka, kulunut vaihdekepin suojapalje – avoin kuva näyttää kaiken kerralla. Kunnosta sisätilat perusteellisesti ennen kuin kuvaat katto alhaalla. Imuroi, pyyhi, suorista matot ja kelaa turvavyöt sisään. Avoimen matkustamon kuva palkitsee siisteistä sisätiloista ja rankaisee laiminlyödyistä enemmän kuin mikään tavanomainen kuvakulma.
Vielä yksi yksityiskohta: kun katto on alhaalla, myös ikkunoiden pitää olla kokonaan alhaalla. Puoliksi nostetut ikkunat näyttävät katto alhaalla otetuissa sivuprofiilikuvissa epäsiisteiltä.
Toimiva järjestys avoauton kuvaukseen
- Kunnosta auto perusteellisesti – ulkopuoli, sisätilat ja katto puhtaiksi
- Kuvaa ensin koko sarja katto ylhäällä (katto on jo ylhäällä kunnostuksen jäljiltä)
- Ota kattomekanismin kuvat samalla, kun lasket katon
- Laske kaikki ikkunat alas
- Kuvaa sarja katto alhaalla, myös ylhäältä otettu matkustamokuva
- Lopeta kuviin, jotka eivät riipu katon asennosta – vanteet, tavaratila, matkamittari
Yksi katon laskukerta, molemmat asennot, ei toistuvia valmisteluja.
Julkaise myynti-ilmoitus vuodenajasta riippumatta
Molemmin tavoin kuvattu avoauto, jonka kattomekanismi on näytetty rehellisesti, vastaa kysymyksiin, jotka muuten estävät ostajia ottamasta yhteyttä. Tausta on se osa kuvaa, johon et voi kuvauspäivänä vaikuttaa – ja juuri sen Motuva hoitaa.
Free-paketti: 20 kuvaa kuukaudessa, täysi laatu, ei vesileimaa ja pääsy studiokirjastoon. Kokeile sitä seuraavalla avoautollasi ennen kuin maksat mitään.
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Käytännön kuvauslista Ison-Britannian autokauppiaille: jokainen kuvattava ulko- ja sisäkulma, kuvausjärjestys ja se, miksi kukin kulma vie ostajaa kohti yhteydenottoa.
Myynti-ilmoituksen ensimmäinen kuva ratkaisee, klikkaako ostaja. Mikä tekee auton pääkuvasta toimivan – ja miten tekoälyn studiotaustat muuttavat asetelmaa.
Myynti-ilmoitusten autokuvat talvella – lyhyt valoisa aika, matala aurinko, suolan peittämät autot ja harmaat myyntikentät sekä se, miten autoliikkeet pitävät myynti-ilmoitukset yhtenäisinä ympäri vuoden.