On yksi suoraviivainen kysymys, johon jokaisen autokauppiaan pitäisi osata vastata: paljonko meille oikeasti maksaa saada auto myyntiin kunnollisilla kuvilla?
Useimmat eivät osaa vastata. Ei siksi, että kustannukset olisivat piilossa, vaan siksi, että ne jakautuvat kolmeen eri asiaan – työkalun tilaukseen, muokkaukseen kuluvaan aikaan ja päiviin, jotka kukin auto seisoo kuvaamattomana, kun kaikki muu menee edelle.
Kun nämä lasketaan yhteen, summa on yleensä odotettua suurempi. Ja niillä autokauppiailla, jotka käyttävät nyt yritystason kuva-alustaa, se on usein paljon suurempi kuin sen tarvitsisi olla.
Tämä artikkeli käy läpi jokaisen tavan, jolla autokauppias voi kuvansa hoitaa, todellisine lukuineen silloin, kun ne ovat julkisesti saatavilla, ja rehellisine arvioineen silloin, kun eivät ole.
Neljä tapaa, joita autokauppiaat käyttävät
Autokuvien muokkauksen kustannukset vaihtelevat valtavasti sen mukaan, miten asia hoidetaan. Brittiläisillä ja yhdysvaltalaisilla autokauppiailla on nykyään käytössä käytännössä neljä tapaa.
1. Itse käsin – muokkaat kuvat itse tai henkilökuntasi muokkaa ne Photoshopissa, Canvassa tai vastaavassa työkalussa.
2. Ulkoistettu kuvaus – ammattimainen autokuvaaja tulee paikalle, kuvaa autot ja toimittaa valmiit kuvat.
3. Yritystason kuva-alustat – tilauspohjaiset työkalut, kuten Spyne ja CarCutter, jotka on rakennettu autoliikeketjuille ja joissa sopimukset räätälöidään ja hinnan saa tietää vasta esittelyssä.
4. Tekoälykuvatyökalut – tilauspohjaiset tuotteet, kuten Motuva ja CarPixAI, jotka käsittelevät autokauppiaan kuvat automaattisesti kiinteään kuukausihintaan.
Jokaisella tavalla on erilainen kustannusrakenne. Tältä ne näyttävät käytännössä.
Tapa 1 – itse käsin
Yleisin lähtökohta. Joku henkilökunnasta – usein se, jolla sattuu olemaan vapaa tunti – ottaa kuvat puhelimella ja muokkaa ne Canvassa tai Photoshopissa ennen lähettämistä.
Työkalu ei maksa juuri mitään. Siinä on sen houkutus.
Aika ei ole ilmaista. Taustan poistaminen, brändäyksen lisääminen kuvan päälle ja kuvakoon muuttaminen ilmoituspalveluita varten vievät käsin tehtyinä 8–15 minuuttia kuvaa kohden osaamisesta riippuen. Karkeana esimerkkinä: autokauppias, joka myy 15–20 autoa kuukaudessa ja käyttää 20 kuvaa autoa kohden, joutuu varaamaan muokkaukseen 40–50 tuntia kuukaudessa – merkittävän osan työviikosta.
Mukana on myös vähemmän näkyvä kustannus: aika, jonka auto on ilman kuvia. Useimmat autokauppiaat eivät kuvaa autoa heti sen saavuttua. Auto jää jonoon, muokkaukset tehdään erissä, ja – karkeana esimerkkinä – auto tulee myyntiin 48–72 tuntia myöhemmin kuin olisi voinut. Sen viiveen ajan auto ei kerää yhteydenottoja.
Jos myyt alle 10 autoa kuukaudessa, kuvien muokkaaminen itse on järkevä lähtökohta. Suuremmilla volyymeilla vaihtamisen perusteeksi nousee kuluva aika, ei työkalun hinta.
Tapa 2 – ulkoistettu kuvaus
Ammattimainen autokuvaaja kuvaa myynnissä olevat autosi paikan päällä ja toimittaa valmiit kuvat, jotka sinä lähetät myynti-ilmoituksiin.
Laadun yläraja on korkeammalla – kokenut autokuvaaja saa aikaan tuloksia, joita puhelimella otettu kuva ja tekoälykäsittely eivät pysty täysin jäljittelemään lippulaivanäyttelytilan tarpeisiin. Korkean katteen autoissa, joissa esillepanolla on suuri painoarvo, investointi voi olla perusteltu.
Käytännön rajoitukset ovat kuitenkin todellisia.
Ammattimaisen autokuvaajan tyypillinen päivähinta Isossa-Britanniassa on 300–600 £ käyntikerralta, ja siihen sisältyy sovittu määrä autoja. Volyymilla hinta autoa kohden on järjestelystä riippuen noin 20–80 £. Tarkat hinnat vaihtelevat kuvaajan ja alueen mukaan – luvut ovat yleistä markkinatasoa, eivät virallinen hintatarjous.
Aikataulu on vaikeampi ongelma kuin hinta. Kuvaaja ei voi tulla paikalle samana päivänä jokaisen uuden auton saapuessa. Autokauppiaat, jotka myyvät yli 15 autoa kuukaudessa, huomaavat nopeasti, että erissä tehtävät kuvaukset jättävät uudet autot odottamaan kuvia useita päiviä. Markkinoilla, joilla ostajat hakevat autoja päivittäin, sillä viiveellä on hintansa.
Ulkoistettu kuvaus on oikea vastaus tietyissä tilanteissa – premium-näyttelytila, lippulaivamallin lanseeraus tai korkean katteen autot, joissa kuvaus on aito kilpailuetu. Se ei ole käytännöllinen vastaus päivittäiseen vaihtoautovarastoon suurilla volyymeilla. Koko kannattavuuslaskelma löytyy artikkelista oma vai ulkoistettu autokuvaus.
Tapa 3 – yritystason kuva-alustat
Tässä kohdassa kustannuksista on vaikeampi puhua suoraan, koska tärkeimmät yritystason työkalut – Spyne ja CarCutter – eivät julkaise hintojaan.
Spyne esittelee hintasivullaan kaksi pakettia (Lite ja Pro), mutta kumpikin ohjaa ”Talk to Sales” -painikkeeseen eli myynnin puheille. Hinnoittelu räätälöidään varaston koon, toimipisteiden määrän ja valittujen ominaisuuksien mukaan. Kolmansien osapuolten arvostelusivustot ovat raportoineet autoliikkeiden paketeille kuukausihinnaksi 300–600 $ – halvimmassa päässä pelkkä Virtual Studio ja kalliimmassa lisänä 360 asteen pyörityskuvat – mutta lukuja ei voi tarkistaa Spynen nykyisestä julkisesta hinnoittelusta, koska sitä ei ole julkaistu. Jos haluat tarkan luvun, tarvitset esittelypuhelun – mitä Spyne oikeasti maksaa kertoo kaiken tarkistettavissa olevan ja sen, mitä puhelussa kannattaa kysyä. Katso Spyne-vertailumme →
CarCutter ei esitä hintoja missään julkisella sivustollaan. Jokainen polku sivustolla johtaa ”Book a Demo” -painikkeeseen. Hinnan saa vain hintatarjouksella – mitä CarCutter oikeasti maksaa erittelee sen, mikä on julkisesti tarkistettavissa. Katso CarCutter-vertailumme →
Tämä hinnoittelutapa kertoo myös jotakin huomionarvoista: nämä tuotteet on rakennettu autoliikeketjuille ja autojen ilmoituspalveluille. Myyntivetoisia, sopimuspainotteisia ja volyymin mukaan hinnoiteltuja. Niitä ei ole suunnattu merkkiriippumattomalle autokauppiaalle, joka haluaa tietää hinnan ennen kuin puhuu kenenkään kanssa.
Ominaisuudet ovat kattavat – etenkin Spyne tarjoaa tekoälykuvauksen, 360 asteen autoesittelyt, videoesittelyt ja varastointegraatiot. Jos olet ketju, joka käsittelee 500 autoa kuukaudessa, nämä ominaisuudet oikeuttavat investoinnin ja myyntiprosessin.
Jos olet merkkiriippumaton autokauppias, joka käsittelee 20–80 autoa kuukaudessa, hinnoittelumalli ei sovi sinulle jo ennen kuin olet nähnyt yhtäkään lukua.
Tapa 4 – tekoälykuvatyökalut
Uudempi kategoria. Lähetä kuva puhelimestasi tai yksinkertaisesta kamerasta, ja työkalu vaihtaa taustan, lisää studiovalaistuksen ja palauttaa valmiin kuvan – ilman kuvaajaa, monimutkaista laitteistoa tai käsin tehtävää muokkausta.
Tämän kategorian hinnat ovat julkisesti esillä ja tarkoituksella läpinäkyviä.
Motuva – Free (20 kuvaa/kk, korttia ei tarvita), Pro 49 £/kk (150 kuvaa), Ultra 99 £/kk (rajattomasti). Ei krediittijärjestelmää, ei vanhenemista, ei lisäostopaketteja. Voit peruuttaa milloin tahansa. Studiolaatua alkaen 49 £.
CarPixAI – Starter 19 $/kk (50 kuvaa), Professional 69 $/kk (200 kuvaa), Business 149 $/kk (500 kuvaa). Ilmainen kokeilu sisältää 5 kuvaa, ja hintasivun mukaan käyttämättömät krediitit siirtyvät seuraavalle kuukaudelle. Ylityshintaa palvelu ei julkaise (tarkistettu elokuussa 2026). Kaikki luvut paketti paketilta löytyvät CarPixAI-kustannuserittelystämme.
Kumpikin antaa kokeilla ilmaiseksi oikeilla myyntiautoilla ennen kuin maksat mitään. Hinnoittelu on kiinteä, näkyvillä ja sama, olitpa asiakkaana ensimmäistä päivää tai kolmatta vuotta. (Mitä ilmaiset paketit oikeasti sisältävät – ja mistä ero maksulliseen alkaa – käydään läpi artikkelissa ilmaiset vai maksulliset autokuvien tekoälytyökalut.)
Rehellinen arvio: tämän hintatason tekoälytyökalut on tehty merkkiriippumattomille autoliikkeille ja pienille ketjuille. Ne eivät korvaa Spynen yritystason ratkaisua yksi yhteen – ominaisuuksien laajuus on erilainen, myynnin tuki on erilainen ja integraatioiden monimutkaisuus on erilainen. Mutta autokauppiaalle, joka käsittelee enintään muutamia satoja autoja kuukaudessa ja haluaa yhtenäiset, ammattimaiset kuvat ilman esittelypuhelua tai sopimusta, hintaero on selvä.
Kun Pro-paketti maksaa 49 £ kuukaudessa, maksat vähemmän kuin yhdestä ammattimaisesta kuvauskerrasta – ilman aikatauluja, ilman odottamista ja ilman autokohtaista kustannusta, joka kasvaa volyymisi mukana. Katso Motuvan hinnat kokonaisuudessaan →
Oikea kysymys
Useimmat autokauppiaat kysyvät: ”Mitä työkalu maksaa?”
Hyödyllisempi kysymys on: ”Mitä nykyinen tapamme hoitaa kuvat maksaa kaikkiaan?”
Siihen sisältyvät:
- työkalun tilaus (tai kuvaajan päivähinta)
- henkilökunnan aika, joka kuluu muokkaukseen, kuvakoon muuttamiseen ja lähettämiseen
- päivät, jotka kukin auto on myynnissä ilman kuvia – tai ei ole myynnissä lainkaan
Niille autokauppiaille, jotka käyttävät nyt 20–40 tuntia kuukaudessa käsin tehtävään muokkaukseen, kiinteähintaiseen tekoälytyökaluun siirtymisen kustannus ei ole vain tilausmaksu verrattuna siihen, mitä he maksoivat ennen. Se on tilausmaksu verrattuna siihen, minkä arvoinen henkilökunnan käyttämä aika on.
Niille autokauppiaille, jotka maksavat yritystason alustasta 300–600 £ kuukaudessa tai vastaavan summan, kysymys kuuluu: käytetäänkö niitä lisäominaisuuksia, joista he maksavat, aktiivisesti – vai tuottaisiko yksinkertaisempi työkalu murto-osalla hinnasta saman käytännön tuloksen heidän autoilleen? Hitaiden kuvien kustannus kertautuu vuoden mittaan – varaston kiertonopeus ja kuvat: todellinen laskelma käy laskelman läpi myyntipaikkaa kohden.
Kumpikaan vastaus ei ole yleispätevä. Autokauppias, jonka 200 auton liike kuuluu merkkiliikeketjuun ja jolla on aktiivisessa käytössä 360 asteen näyttelytila, saa täysimittaisesta yritystason alustasta aitoa arvoa. Merkkiriippumaton autokauppias, joka myy yksin 30–50 autoa kuukaudessa, tuskin tarvitsee sitä, mitä tuo hinnoittelumalli myy.
Mistä aloittaa
Yksinkertaisin mahdollinen testi on ilmainen.
Motuvan ilmaisella paketilla – 20 kuvaa kuukaudessa, korttia ei tarvita, ei esittelypuhelua – voit käsitellä oikeiden myyntiautojesi kuvia koko muokkaustyönkulun läpi ja verrata lopputulosta siihen, mitä tuotat nyt.
Jos se toimii sinun liikkeessäsi, siirtyminen Pro-pakettiin maksaa 49 £ kuukaudessa. Jos ei toimi, et ole käyttänyt mitään.
Juuri siksi ilmainen paketti on olemassa. Aloita siitä.
Aloita ilmaiseksi – ei korttia, ei esittelyä →
Suora vertailu siitä, miten kiinteä hinta ja krediittipohjainen hinnoittelu toimivat käytännössä: Kiinteä hinta vai krediitit – kumpi hinnoittelumalli toimii autokuvien muokkauksessa? →
Laajempi katsaus saatavilla oleviin työkaluihin: Paras autokuvien muokkausohjelmisto autokauppiaalle →
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Krediitteihin perustuvat autokuvien muokkaustyökalut tuovat arvaamattomia kuluja ja pysäyttävät työt kesken kuukauden. Siksi kiinteä kuukausihinta ja kuvakiintiö toimivat paremmin.
Arvioitko autokuvien muokkausohjelmistoa autoliikkeellesi? Kuusi asiaa, jotka autokauppiaan kannattaa tarkistaa ennen sitoutumista – myös piilokulujen tunnistaminen.
Oma kuvaus, ulkoistettu valokuvaaja vai tekoälytyökalu? Laskettu kustannusvertailu selkeästi merkityin oletuksin, joita voit soveltaa omiin lukuihisi.
Ilmaisia autokuvien muokkaustyökaluja on tarjolla, mutta ilmaisen ja maksullisen ero on hallinnassa, yhtenäisyydessä ja pääsyssä studioihin. Rehellinen vertailu autokauppiaille.
Vaihtoautojen varaston kiertonopeus: mikä on vertailutaso, miten myyntinopeus kytkeytyy myyntipaikan vuotuiseen tuottoon ja mikä on kuvien rehellinen osuus.
Spynen hintoja ei ole julkaistu – molemmat paketit ovat tarjouspohjaisia. Mitä pystyimme tarkistamaan, mitä hintatarjouspuhelussa kannattaa kysyä ja miten kiinteät hinnat vertautuvat.
CarCutterin hintoja ei ole julkaistu – jokainen reitti johtaa esittelyyn. Mitä tarkistimme, mitä sopimuksesta kannattaa kysyä ja miten kiinteähintaiset työkalut vertautuvat siihen.
CarPixAI-palvelun hinnat tarkistettuna sen julkaisemalta hinnastosivulta: 19 $ – 149 $ kuukaudessa kuukausittaisilla kuvakiintiöillä. Koko erittely ja vertailu kiinteisiin paketteihin.