Bilderekkefølge i bilannonser: rekkefølgen som selger

Rekkefølgen på annonsebildene dine avgjøres på sekunder, og de fleste forhandlere ofrer den ikke en tanke – bildene lastes opp i den rekkefølgen telefonen tok dem, og det er den rekkefølgen kjøperne ser.

Det korte svaret: Åpne med hovedbildet skrått forfra, og ta deretter kjøperen med rundt bilen slik du ville gjort på utstillingsplassen – en runde rundt eksteriøret, hjul og detaljer, interiøret fra førersetet, baksetet og bagasjerommet, motorrommet og ekstrautstyr, og dokumenter og skjermbilder til slutt. En logisk rekkefølge oppleves som en omvisning. En tilfeldig rekkefølge oppleves som en parkeringsplass.

Rekkefølgen er den tause selgeren

Kjøpere studerer ikke bildegalleriene i annonsene. De sveiper gjennom dem, ett bilde om gangen, i nøyaktig den rekkefølgen du har satt. På mobil – der mye av letingen etter bruktbil foregår – finnes det ikke noe rutenett med miniatyrbilder å hoppe rundt i. Rekkefølgen er opplevelsen.

Det gjør bilderekkefølgen til det nærmeste en annonse kommer en selger. På utstillingsplassen ville du aldri vist en kjøper matten i bagasjerommet, så høyre bakhjul, så dashbordet og så ut igjen til støtfangeren foran. Du ville tatt kjøperen med rundt bilen i en rekkefølge som bygger opp et helhetsinntrykk. Galleriet bør gjøre den samme jobben. For de fleste kjøpere er galleriet nemlig den eneste runden rundt bilen de får før de bestemmer seg for om de skal ringe.

Samme bilder, annen rekkefølge, annet resultat. Å ordne rekkefølgen koster ingenting, og de fleste konkurrentene dine gjør det ikke – og det er akkurat den typen fortrinn som er verdt å ta.

Åpningen: hovedbildet først, alltid

Det første bildet har to jobber: Det er miniatyrbildet i søkeresultatene og åpningsbildet i omvisningen. Det bør være bildet skrått forfra – vinkelen som viser fronten, profilen og hvordan bilen står, i ett og samme bilde. Hva som får det bildet til å fungere, går vi grundig gjennom i guiden til hovedbildet. Poenget når det gjelder rekkefølgen, er enklere: Det bildet kommer først, hver gang, uten unntak.

Ikke det beste interiørbildet, uansett hvor ren kupeen er. Ikke bildet bakfra, uansett hvor fin bilen er bakfra. Kjøperne orienterer seg ut fra bildet skrått forfra – det er bildet som svarer på «hva slags bil er dette?» på et halvt sekund. Alt etter det er detaljer.

Hele rekkefølgen: ta kjøperen med rundt bilen

Etter hovedbildet tar du omvisningen i den rekkefølgen en kjøper ville opplevd bilen fysisk. En praktisk rekkefølge, med bildene fra den komplette listen over vinkler:

1. Runde rundt eksteriøret (bilde 1–6). Skrått forfra, rett forfra, profil fra førersiden, skrått bakfra, rett bakfra, profil fra passasjersiden. Én ryddig runde rundt bilen. Etter denne delen kjenner kjøperen formen, fargen og tilstanden til hver eneste karosseridel.

2. Hjul og detaljer utvendig (bilde 7–9). Nærbilder av lettmetallfelgene, merker og emblemer og alt annet som er verdt å vise – hengerfeste, panoramatak, takrails. Detaljene hører hjemme etter runden, ikke spredt utover den.

3. Interiøret, førerens utsikt først (bilde 10–14). Åpne interiørdelen fra førersetet: hele dashbordet, instrumentpanelet, infotainmentsystemet og deretter forsetene. Det speiler det en kjøper gjør på en visning – først setter man seg i førersetet. Å åpne interiøret med baksetet føles baklengs, fordi det er det.

4. Baksete og bagasjerom (bilde 15–17). Plass er noe kjøperne spør om, særlig når det gjelder familiebiler. Beinplass bak, åpent bagasjerom og nedfelte seter hvis bilens salgsargument er at den er praktisk.

5. Motorrom og ekstrautstyr (bilde 18–19). Bildet av motorrommet signaliserer åpenhet om det tekniske – det hører hjemme i omvisningen, etter kupeen og før papirene.

6. Dokumenter og skjermbilder til slutt (bilde 20). Servicehefte, skjermbilde av EU-kontrollen, kilometerteller. Disse avslutter galleriet fordi de er bekreftelsesbilder, ikke salgsbilder. En kjøper som sveiper helt frem til papirene, gjør grundig forarbeid – belønn kjøperen med dokumentasjonen.

Den rekkefølgen fyller de rundt 20 bildene som en komplett annonse trenger, og rådene fra Auto Trader UK peker også på rundt 20 som praktisk standard (Auto Trader UK – råd om annonsering).

Hvorfor tilfeldig rekkefølge koster deg

Et rotete galleri gjør skade på to måter.

Den første er friksjon. En kjøper som prøver å danne seg et inntrykk av bilen ut fra en stokket kortstokk, må jobbe hardere, og kjøpere som sveiper gjennom førti annonser på en kveld, jobber ikke hardere – de går videre. Hvert bilde som dukker opp i feil rekkefølge, gir et lite «hvor er jeg nå?»-øyeblikk, og de øyeblikkene hoper seg opp til en lukket fane.

Den andre er signalet. Kjøpere tolker presentasjonen som et tegn på alt de ikke kan se. Et galleri som hopper fra bagasjerom til støtfanger til dashbord til hjul, sier denne annonsen ble slengt sammen – og inviterer til neste tanke: Hva mer ble slengt sammen? Klargjøringen? Servicen? Beskrivelsen? Ingenting av dette er nødvendigvis rettferdig. Alt sammen skjer likevel.

En ryddig rekkefølge sender motsatt signal: Denne forhandleren har en prosess. Biler med en prosess bak seg føles tryggere å kjøpe.

Lik rekkefølge på hele lagersiden

Å ordne én annonse godt er bra. Å ordne alle annonsene på samme måte er det som virkelig gir uttelling over tid.

Kjøpere ser sjelden på bare én av bilene dine. De åpner lagersiden din og sammenligner tre eller fire. Når hvert galleri følger samme rekkefølge – hovedbilde, runde, hjul, interiør, bagasjerom, motor, dokumenter – lærer kjøperen formatet ditt på den første bilen og skanner resten uten anstrengelse. Bilde 11 er alltid dashbordet. Bilde 16 er alltid bagasjerommet. Å sammenligne to av bilene dine blir like enkelt som å bla frem og tilbake mellom dem.

Slik presenterer de profesjonelle aktørene seg: identisk rekkefølge, identiske bakgrunner og identisk utsnitt på hele lagerlisten. Det fremstår som én velorganisert bedrift, ikke som en samling enkeltstående annonser. En skriftlig bilderekkefølge – laminert og hengt opp ved nøklene – gjør at hvem som helst av de ansatte lager det samme galleriet i samme rekkefølge hver gang.

Her hører bildene av skader og slitasje hjemme

Instinktet er å gjemme nærbildene av den skrapte felgen eller steinsprutskaden på panseret helt bakerst i galleriet, etter papirene, der forhåpentligvis ingen sveiper seg så langt.

Motstå fristelsen. Bilder av skader og slitasje hører hjemme i den delen av bilen de gjelder – ripene i felgen sammen med nærbildene av hjulene, slitasjen på sidestøtten i setet sammen med interiørbildene, skrammen på støtfangeren i runden rundt eksteriøret. I sammenheng oppleves et slikt bilde som ærlig grundighet: her er hjulet, og her er skaden på det. Gjemt bort som bilde nummer 27 oppleves det samme bildet som noe du håpet kjøperen ikke skulle se – og kjøperen som finner det, begynner å lure på hva annet som er skjult.

Ærlig plassering koster ingenting når annonsen lages, og sparer deg for det pinlige øyeblikket på utstillingsplassen når kjøperen oppdager skaden selv.

Slik kommer du i gang

Åpne de tre nyeste annonsene dine, og sveip gjennom dem slik en kjøper ville gjort. Hvis rekkefølgen ikke tar deg med rundt bilen – hovedbilde, runde, detaljer, interiør, bagasjerom, motor, dokumenter – endrer du rekkefølgen i dag. Det tar noen minutter per annonse og gjelder også lagerbiler du allerede har fotografert.

Deretter løser du det for godt: Med en skriftlig bilderekkefølge blir hver ny bil fotografert og lastet opp i riktig rekkefølge helt av seg selv. Hvis det er bakgrunnene som spriker – hver bil fotografert i et nytt hjørne av utstillingsplassen – er det nettopp den delen Motuva gjør ensartet, ved å gjøre telefonbilder om til et helhetlig galleri med studiofinish. Se hvordan Motuva fungerer med annonsene dine →

Gratispakken dekker 20 bilder i måneden – full bildekvalitet, uten vannmerke, uten kort og uten demosamtale. Nok til én komplett annonse i riktig rekkefølge.

Start gratis – uten kort, uten demo →

Relatert lesestoff: Hovedbildet: slik vinner det første bildet i bilannonsen klikkene → · Hvor mange bilder bør en bilannonse ha? →