Den här artikeln handlar om hur det ser ut och hur du gör i praktiken. Hela bakgrunden om GDPR och juridiken kring registreringsskyltar i bilhandlares annonser hittar du i Registreringsskyltar i bilfoton: GDPR och rätt sätt att hantera dem.
Den här artikeln är endast allmän information och ingen juridisk rådgivning.
Titta på annonsbilderna för tio valfria bilar på en brittisk bilhandlares sida på Auto Trader. Du hittar förmodligen tre eller fyra olika sätt att hantera registreringsskylten, ibland i samma handlares annonser. På vissa bilar syns skylten. På andra ligger en pixlad suddning över registreringsnumret. Några har en helsvart eller helvit rektangel. Ett fåtal – oftast från de mer välorganiserade handlarna – har en snygg profilerad täckskylt med bilhandelns namn.
Frågan är enkel: vilket sätt ser faktiskt rätt ut?
Så uppfattar köparen de olika sätten
Synlig skylt
Skylten sitter där och går att läsa på varje bild. Köparen kan se den. På en bil med nya skyltar är det inte nödvändigtvis fult – en ren vit eller gul skylt på en ren bil sticker inte ut.
Men tänk på vad den signalerar. Registreringsnumret hör till just den bilen och leder via offentliga databaser till besiktningshistorik, mätarställningar och ägarhistorik. Många köpare granskar annonser noga innan de åker och tittar. Det är helt i sin ordning – en bilhandlare som inte har något att dölja har ingen anledning att bry sig. Men det betyder också att köpare som gör sin research innan de ringer redan har kollat upp bilen innan de har pratat med dig. Skylten på bilden gör ett jobb som du inte har planerat för.
Pixlad suddning
En suddad skylt drar uppmärksamheten till sig. Det är raka motsatsen till vad du vill. Köparens blick fastnar på den direkt. Signalen blir: här döljs något, och det gjordes i all hast.
Pixelering ser dessutom sämre ut ju större bilden visas. På en högupplöst annonsbild som visas förstorad på en skärm kan det suddade partiet se riktigt grovt ut – en kladd av förvrängda pixlar mitt i en i övrigt skarp bild. Kontrasten mellan en ren, professionell bil och en uppenbart klantig redigering är värre än att låta skylten synas.
Manuell suddning tar också tid. Gör du det på 40 eller 80 bilar i veckan – varje gång nya bilar kommer in i lager – blir det mycket sammanlagt. Om någon gör det för hand i Photoshop eller i ett gratis onlineverktyg, en bil i taget, varierar kvaliteten, det kostar ordentligt med tid och resultatet blir ändå inte bra.
Svart eller vit rektangel
Ett heltäckande block stör i vissa fall mindre än en suddning – det ser åtminstone avsiktligt ut. Men det uppfattas ändå som en snabb maskering. Köpare vet hur en registreringsskylt ser ut. En rektangel som tydligt har samma mått som en skylt döljer ingenting. Den talar bara om att du har täckt över skylten, i all hast, med det verktyg som låg närmast till hands.
Det ser också gammaldags ut. Att maskera skyltar med ett heltäckande block är ett gammalt sätt att arbeta med bilder på webben – det gör jobbet, men det ser oprofessionellt ut.
Profilerad täckskylt
Det här är sättet som skiljer ut de annonser där någon verkligen har tänkt till. I stället för att ta bort skyltens information genom att försämra bilden ersätter en profilerad täckskylt skyltytan med en ren grafik – oftast bilhandelns namn eller logotyp i ett enhetligt format.
Effekten på bilden är neutral till positiv. Det finns ingen kladd av pixlar eller något klumpigt block i bilden. Skyltytan ser ut som en professionell detalj – den sortens profilering du kan se på en pressbild från en biltillverkare. Bilen ser fortfarande skarp ut, och bilhandelns namn syns på varenda bild i annonsen.
Den sista punkten är värd att stanna vid. Köpare som scrollar igenom 20 annonsbilder ser din bilhandels namn 20 gånger utan att utsättas för säljsnack. Varje gång de tittar på bilen ser de vem de köper den av.
Därför är enhetlighet i hela lagret själva poängen
Den verkliga fördelen med profilerade täckskyltar ligger inte i en enskild bild. Den ligger i hela din annonsprofil.
En bilhandlare med 40 bilar i lager har 40 bilar ute på Blocket. Varje bil har 10 till 20 bilder. Det blir 400 till 800 bilder, synliga för alla köpare som söker i ditt område eller bläddrar i din profil.
Om vissa bilar har suddade skyltar, andra svarta rektanglar och några din profilerade täckskylt, berättar galleriet en historia – att förberedelserna håller olika standard, att olika personer har förberett olika bilar och att det inte finns något enhetligt arbetssätt. Köpare läser av det här även om de inte kan sätta ord på det.
När varje bil har samma rena profilerade täckskylt på samma plats ser galleriet ut som en produkt. Det säger: vi förbereder varje bil enligt samma standard. Det är ingen liten signal.
Manuellt eller automatiskt?
Anledningen till att de flesta bilhandlare hanterar skyltarna olika från bil till bil är att manuell redigering inte skalar. När du bearbetar en bil i veckan går det att göra det för hand i ett redigeringsprogram. När du omsätter 20 eller 40 bilar i veckan går det inte.
Verktygen som sköter det här automatiskt – däribland Motuva – hittar skyltens position på varje bild och lägger på den profilerade täckskylt du har ställt in, utan manuellt arbete. Du anger bilhandelns namn eller laddar upp din logotyp en gång. Därefter kommer varje bild i varje omgång tillbaka med täckskylten på plats.
Det här är ingen påklistrad extrafunktion. Täckskylten läggs på i samma process som bakgrundsbytet och bannrarna. Du kör inget separat steg för skyltarna. Allt ingår i en och samma omgång.
Se hur Motuva hanterar täckskyltar
Frågan om skyltar och integritet
Huruvida du enligt lag måste dölja registreringsnummer i annonsbilder är ett separat ämne med ett mer nyanserat svar. ICO, Storbritanniens dataskyddsmyndighet, anser att ett registreringsnummer är en personuppgift när det kan identifiera en enskild person – vilket betyder att den fullständiga GDPR-bedömningen beror på vems bilen är och om den registrerade ägaren är en privatperson.
Kortversionen: att täcka skyltarna i annonsbilder innebär låg risk och löser både integritetsfrågan och enhetligheten på samma gång. En profilerad täckskylt gör båda delarna och tillför dessutom något i stället för att bara ta bort något.
Hela den juridiska bakgrunden finns i den fördjupande artikeln: Registreringsskyltar i bilfoton: GDPR och rätt sätt att hantera dem.
Helheten kring AI-verktyg för bilfoton
Den här artikeln ingår i en serie om vad AI-verktyg för bilfoton gör, vad som är juridiskt okomplicerat och var de verkliga övervägandena finns. Huvudartikeln ger en överblick över hela ämnet: AI-bilfoton för bilhandlare: vad som är tillåtet och vad som fungerar.
Det praktiska svaret
Suddning ser billigt ut. Ett heltäckande block ser slarvigt ut. En synlig skylt är en missad möjlighet.
En profilerad täckskylt är det enda sättet som förbättrar bilden, tar hand om integritetsfrågan och gör kommersiell nytta på samma gång.
Det tar ungefär tre minuter att ställa in. Sedan sker det automatiskt.
Den här artikeln är endast allmän information och ingen juridisk rådgivning. För vägledning om GDPR och fordonsdata i en bilhandels verksamhet, se ICO:s vägledning på ico.org.uk och rådfråga en kvalificerad rådgivare inom dataskydd.
Börja gratis – inget kort, ingen demo →
Hela bilden av juridiken och integriteten kring registreringsskyltar: Registreringsskyltar i bilfoton: GDPR och rätt sätt att hantera dem →
Relaterade artiklar
En praktisk guide för bilhandlare i Storbritannien: vad AI-verktyg för bilfoton gör, vad som är juridiskt och etiskt okej, var gränserna går och hur ärliga bilhandlare använder dem.
Synliga registreringsskyltar på bilhandlarens annonsbilder väcker integritetsfrågor. Vad den brittiska versionen av GDPR säger, hur god praxis ser ut och hur du hanterar skyltarna automatiskt.