Vintern minskar inte antalet bilar som en bilhandlare behöver fotografera. Det som krymper är tiden du har på dig och antalet tillfällen med bra förhållanden.
Från slutet av november till slutet av januari varar det användbara dagsljuset i Storbritannien ungefär från mitt på förmiddagen till mitt på eftermiddagen – och en rejäl del av den tiden präglas av tunga moln, regn eller en solvinkel som kastar femtio fot långa skuggor över gården. Bilarna fortsätter att komma in i samma takt som alltid.
Den här guiden går igenom vinterns praktiska problem – det korta dagsljuset, den låga solen, saltet och gårdens skick – och det problem med enhetligheten som i det tysta skadar lagersidorna varje vinter.
Dagsljuset mot antalet bilar i lager
Vinterns grundläggande begränsning är ren matematik. Vid midsommar har du över sexton timmar dagsljus att sprida fotograferingen över. Mitt i vintern har du kanske fem användbara timmar, och de sammanfaller precis med den tid på dagen då du har flest kunder att ta hand om.
Tre justeringar hjälper:
Fotografera i omgångar. I stället för att fotografera varje bil när den är färdigrekondad kan du samla ihop de färdiga bilarna och fotografera dem i ett koncentrerat pass under den timme då ljuset är som bäst – oftast sent på förmiddagen, när solen står som högst och nattens frost har försvunnit. En person, ett stativ och sex bilar på en timme går att klara med en inövad bildlista.
Förbered i mörkret, fotografera i ljuset. Rekond, täckskyltar, invändig rengöring – inget av det kräver dagsljus. Lägg allt förberedelsearbete tidigt och sent på dagen och reservera de ljusa timmarna enbart för fotografering.
Exteriören först, interiören när som helst. Interiörbilder med öppna dörrar använder det ljus som finns och klarar gråväder mycket bättre än exteriörbilder. Om ljuset håller på att försvinna, gör klart utsidan på alla bilar innan du börjar med insidan av någon av dem.
Låg sol: vinterns eget ljusproblem
Även när vintersolen tittar fram kommer den aldrig högt upp. I december står middagssolen i Storbritannien knappt över hustaken, och det skapar problem som den som fotograferar på sommaren aldrig stöter på.
Långa skuggor faller över allt. Fotografens egen skugga når bilen från platser som skulle vara säkra i juni. Byggnader och andra bilar i lager kastar skuggor över halva gården hela dagen. Gå runt på platsen innan du fotograferar och kontrollera vilka skuggor som faller över karossen.
Låg sol från sidan sveper hårt över karossen – det ser dramatiskt ut på en nypolerad bil men är obarmhärtigt mot en ärlig tio år gammal halvkombi, där varje parkeringsbuckla fångar ljuset och kastar sin egen skugga. Och fotograferar du i närheten av den låga solens riktning hamnar den rakt i bild, ger ströljus i objektivet och gör bilen till en siluett.
De pålitligaste förhållandena på vintern är desamma som vinner resten av året: ett ljust molntäcke, som helt kringgår problemet med solvinkeln. Hela resonemanget hittar du i guiden om belysning. En klar vinterdag fotograferar du med den låga solen i ryggen och får acceptera att vissa platser på gården helt enkelt inte går att använda förrän i februari.
Salt, smuts och vinterrekond
Vintervägarna täcker varje inkommande bil med en grå saltfilm, och den ser värre ut på bild än i verkligheten – matt, disig lack med en synlig smutsrand längs trösklarna. Tre saker i förberedelserna betyder mer på vintern:
- Fotografera direkt efter rekonden. En bil som gick igenom rekond i går och sedan stod ute på en vintrig gård över natten har redan börjat få en ny hinna. Korta tiden mellan tvätt och fotografering till timmar, inte dagar.
- Kontrollera den nedre tredjedelen. Trösklar, stötfångarnas nederkanter, hjulhus och dörrarnas nederdel är där saltresterna sitter. Det är också precis där köpare letar efter rost. En snabb avtorkning av karossens nedre delar precis innan du fotograferar är de mest värdefulla trettio sekunderna i vinterfotograferingen.
- Hjul och hjulhusfoder. Vintersmutsen packas in i alufälgar och hjulhus. Närbilderna på hjulen i den vanliga bildlistan kommer att avslöja den.
Besluten en regnig dag – blöta bilar, vattenfläckar, vad som går att rädda – går vi igenom i guiden om dåligt väder; allt där gäller dubbelt från november och framåt.
Bakgrundsproblemet: saltade gårdar och livlös omgivning
Även en perfekt rekondad bil står i en vintermiljö. Gården är vitrandig av vägsalt. I vattenpölarna speglas den grå himlen. Planteringarna är kala, trottoarkanterna har saltfläckar och allt bakom bilen andas kall, blöt morgon.
Inget av det har med bilen att göra, men allt sätter tonen i bilden. En köpare som scrollar bland annonser tar in miljön före bilen – och en dyster miljö drar ner bilen med sig.
Årstiderna syns i bilderna
Här är problemet som i det tysta växer sig större. En lagersida med begagnade bilar byggs upp under flera månader. Bilen som annonserades i juni fotograferades i solsken mot en ljus himmel. Bilen som annonserades i december fotograferades under grå moln på en saltad gård. Båda bilderna håller måttet – men bredvid varandra på din lagersida ser de ut att komma från två olika företag.
Köpare bläddrar igenom lagersidan som en helhet, inte annons för annons. En sida där bilderna tydligt följer årstiderna ger intrycket av en bilhandlare som fotograferar på parkeringen när det finns en ledig minut. En sida där varje bil – januari som juli – står mot samma rena fond ger intrycket av en verksamhet med höga krav. Varför enhetliga gallerier presterar bättre går vi igenom i guiden om enhetliga bakgrunder; det är på vintern som skillnaden syns tydligast.
Det här går inte att lösa med fototeknik, eftersom det som varierar är själva årstiden.
Så ser vinterns bilar ut som sommarens
Att byta bakgrund mot en studio tar bort årstiden ur bilden. Du fotograferar bilen på gården i december – torr, rekondad, i det mjuka molnljus som vintern bjuder på gratis – och en ren studioscen genereras runt den. Samma scen som bilarna i juni fick. Samma scen som bilarna nästa juni kommer att få.
Själva bilen förändras inte heller med årstiden: den friläggs från ditt foto och läggs in i scenen, med samma pixlar som kameran fångade. Jämför ändå varje resultat med originalet – en bil som fotograferats i platt vinterljus kan bli ofullständigt frilagd mot en grå bakgrund, och det är din annons.
Bilen måste fortfarande vara presentabel – bakgrundssteget byter ut den saltade asfalten och den grå himlen, inte saltfilmen på trösklarna. Men när det du fotograferar är en ren, torr bil försvinner årstiden helt från din lagersida. Vinterns nyinkomna bilar ser ut precis som resten av lagret när de publiceras, och det korta dagsljuset slutar styra hur du presenterar bilarna.
Med Pro-planen hos Motuva kan du bygga din egen studio, så att utseendet året runt blir ditt eget.
Börja gratis
20 bilder i månaden. Inget kort. Inget demosamtal.
Fotografera några bilar nästa grå vintermorgon och kör dem genom Motuva. Lägg resultaten bredvid dina sommarannonser och se om någon kan avgöra vilken årstid bilderna är tagna.
Börja gratis – inget kort, ingen demo →
Läs vidare:
Beslutsträdet för regniga dagar – vad som går att fotografera, vad som inte gör det och vad redigering inte kan rädda:
Relaterade artiklar
Bilfoton i dåligt väder – vad som går att rädda i regn, blåst och grått väder, vad som inte gör det och hur bilhandlare får ut bilarna i annons vad prognosen än säger.
Spretiga annonsbilder skadar förtroendet för din bilhandel. Så får du samma bakgrund på bilderna i hela lagret – utan att det blir mer jobb.
En praktisk guide till rätt ljus för bilfoton för bilhandlare – när du ska fotografera, vilka förhållanden du ska välja och vad du gör en mulen dag. Ingen studio behövs.