Den som ska köpa elbil kommer till annonsen med andra frågor än den som ska köpa en bensinbil.
Elbilsköpare undrar inte över motorn. De undrar över laddporten, kablarna, skärmen, den verkliga räckvidden och om bagageutrymmet har krympt på grund av batteriet. En annons som fotograferats som vilken bensindriven halvkombi som helst svarar inte på någon av de frågorna.
Den här guiden går igenom elbilsbilderna du bör lägga till i din vanliga bildserie, varför en elbils design kräver ett annat sätt att fotografera och hur du hanterar frågan om räckvidd på ett ärligt sätt.
Börja med den vanliga bildlistan
Allt i den vanliga bildlistan för bilfoton gäller fortfarande för en elbil: trekvartsvy framifrån som huvudbild, båda profilerna, rakt framifrån och rakt bakifrån, hjulen, interiörserien och vägmätaren. Elbilsbilderna nedan är tillägg, inte ersättningar.
Misstaget du ska undvika är att tro att elbilsemblemet räcker som innehåll. Den som letar elbil vet redan att bilen är elektrisk. Det köparen behöver är samma bevis på skicket som för vilken begagnad bil som helst, plus svar på de frågor som bara gäller elbilar.
Bilderna som bara elbilar behöver
1. Laddporten, öppen.
Öppna luckan och fotografera porten rakt framifrån, så nära att kontakttypen går att känna igen. Köpare i Storbritannien vill kontrollera kontakten för snabbladdning – de flesta räknar med CCS på nyare bilar – och skicket på själva porten. En sliten eller skadad port berättar hur bilen har använts, ungefär som ett slitet sidostöd på förarstolen gör på en bensinbil.
2. Kablarna.
Lägg fram alla kablar som följer med bilen – oftast en typ 2-kabel och ibland en laddkabel för vanligt hushållsuttag – på golvet i bagageutrymmet eller på framsätena, och fotografera dem. Kablar är dyra att ersätta, och köpare frågar om dem hela tiden. En enda bild gör förfrågan onödig.
3. Huvudskärmen, påslagen.
I en elbil kretsar interiören kring skärmen, och skärmen är en del av det köparen betalar för. Fotografera mittskärmen påslagen, med en vanlig meny eller en karta på skärmen – det bevisar att den fungerar och visar vilken mjukvarugeneration bilen har. De allmänna principerna i guiden till interiörbilder gäller även här: kameran i våg, jämnt ljus och ingen blixt som studsar i glaset.
4. Bagageutrymme och frunk.
Fotografera bagageutrymmet som på vilken bil som helst – helt öppet, rakt bakifrån och med golvet synligt. Kontrollera sedan om bilen har ett bagageutrymme under motorhuven, en så kallad frunk. Har bilen en frunk fotograferar du den öppen; köpare frågar efter den, och på vissa modeller är det där kablarna ligger. Saknar modellen frunk behövs ingen bild – och fotografera inte ett tomt, motorrumsliknande utrymme som om det vore en finess.
5. Laddluckan, stängd.
En liten detalj: en bild på den stängda luckan visar lackens skick runt porten, den del av karossen som tas i oftare än någon annan.
Elbilens design fotograferas annorlunda
Två designdrag förändrar hur du fotograferar exteriören.
Slutna fronter. De flesta elbilar har en sluten panel där grillen annars skulle sitta. Den är oftast högblank, vilket gör den till en spegel: rakt framifrån syns fotografen och gården i den. Ta bilden rakt framifrån med kameran en aning vid sidan av mittlinjen, eller i jämnt mulet ljus, så att panelen ser ren ut. Kontrollera om panelen har stenskott innan du fotograferar – en slät lackerad front visar dem tydligare än en grill någonsin gjorde.
Aerofälgar. Släta eller delvis täckta aerofälgar döljer kantstensskador på avstånd men visar dem obarmhärtigt på nära håll, eftersom ytan är jämn och obruten. Fotografera varje hjul nära och i höjd med hjulet, precis som vilken alufälg som helst. Om bilen har avtagbara aerokåpor och alufälgarna under ingår i utrustningen är det värt att ta med en bild med en kåpa avtagen.
Räckviddsskärmen: fotografera den, lova den inte
Många bilhandlare fotograferar instrumentbrädan när den visar beräknad räckvidd, och köparna vill verkligen se den. Men hantera den med försiktighet.
Siffran på skärmen är bilens uppskattning i just det ögonblicket – påverkad av laddnivån, den senaste körningen, temperaturen och inställningarna. Den är inget löfte om vad köparen kommer att få, och en annons ska aldrig presentera den som ett löfte.
Så gör du det ärligt:
- Fotografera skärmen med det den faktiskt visar, med laddnivån synlig bredvid räckviddssiffran där skärmen tillåter det
- Ladda inte bilen till 100 % bara för att få fram en hög siffra till bilden, och beskriv sedan inte den siffran som ”räckvidden”
- Redigera aldrig siffran, och beskär aldrig bilden så att laddprocenten försvinner – det är den som ger siffran sitt sammanhang
Fotografera det skärmen visar. Låt köparen tolka det med laddnivån synlig. Mer än så behöver bilden inte göra.
Bakgrunder: där elbilsannonserna vinner mest
Elbilsköpare gör ofta mer research än andra. De jämför fler annonser, granskar fler bilder och lägger märke till presentationen. Ett rent, enhetligt galleri signalerar en bilhandlare som hanterar de här bilarna ordentligt – och ett spretigt galleri från gården signalerar motsatsen.
Det är här en studiobakgrund gör skillnad. Fotografera bilen ute på gården i bra ljus, så renderas studion runt den i efterhand – samma rena fond på hela lagersidan, för elbilar som bensinbilar. Själva bilen genereras aldrig: dess egna pixlar läggs in oförändrade, så elbilen i resultatet är den elbil du fotograferade. Jämför ändå resultatet med originalet innan du publicerar, och var extra noga med den blanka frontpanelen, där reflexerna är detaljrika och kanten är svårast att frilägga rent.
Med Motuvas Pro-plan kan du bygga din egen studio – ditt golv, din belysning, din stil – så att elbilarna i lager får samma profilerade presentation som allt annat du säljer.
Börja gratis
20 bilder i månaden. Inget kort. Inget demosamtal.
Kör några av dina nuvarande elbilsbilder genom Motuva och se vad en enhetlig studiobakgrund gör för dem innan du binder dig till något.
Börja gratis – inget kort, ingen demo →
Läs vidare:
Interiörserien betyder mer för elbilar än för de flesta andra bilar i lager – skärmar, avskalade instrumentbrädor och kupéns skick bär berättelsen om utrustningen:
Relaterade artiklar
En praktisk guide till interiörbilder för bilhandlare – vinklar, ljus, förberedelser och vad interiörbilderna faktiskt gör för köparens förtroende redan före visningen.
En praktisk bildlista för bilhandlare – alla exteriör- och interiörvinklar du ska fotografera, i vilken ordning och varför varje bild tar köparen närmare en förfrågan.