En inbytesbil kommer in vid sämsta tänkbara tillfälle för fotografering: mitt i en leverans, inkörd av en ägare som har levt i den, ofta smutsig, och med en säljare vars uppmärksamhet ligger på affären som ska ut genom dörren – inte på bilen som kommer in.
Ändå är inbytesbilen nu en del av lagret. Varje dag den står ofotograferad och utan annons är en dag den inte tjänar något. De bilhandlare som hanterar inbyten bra är inte de som har bättre kameror – det är de som har ett arbetsflöde som tar bilen från leverans till publicerad annons utan att den hamnar i en kö.
Här är det arbetsflödet.
Därför är inbytesbilar ett problem för sig
En bil som du köper på auktion eller från en annan handlare kommer in på dina villkor. Du har valt den, du har planerat in den och den passar in i din vanliga rutin för rekond och fotografering.
En inbytesbil kommer in på kundens villkor. Den dyker upp när affären är klar, i det skick ägaren har hållit den i. Det kan sitta en barnstol i baksätet, bagageutrymmet kan vara fullt av prylar, lacken kan ha fyra månaders vägsmuts på sig och tanken kan vara kvartsfull. Ingen hade tänkt fotografera den i dag.
Det vanliga är att inbytesbilen får vänta – på rekonden, på verkstadskontrollen, på en lugn förmiddag. Dagarna går. Bilen som kunde ha dragit in förfrågningar står på uppställningsplatsen.
Lösningen är att fotografera inbytesbilar i två steg: en snabb minimiuppsättning bilder när bilen kommer in och hela uppsättningen efter rekonden.
Steg ett: minsta möjliga bilduppsättning när bilen kommer in
Innan kunden har lämnat gården, eller så snart det går efteråt, får inbytesbilen en första genomgång:
- Töm bilen på förra ägarens saker (helst med kunden på plats – det skyddar båda parter)
- Torka snabbt av det värsta på utsidan – registreringsskylten, rutorna och allt som får bilen att se övergiven ut snarare än bara använd
- Fotografera grundvinklarna: trekvartsvy framifrån, trekvartsvy bakifrån, båda profilerna, instrumentbrädan och mätarställningen
Det blir sex till åtta bilder och några minuters arbete. Det är inte det färdiga galleriet. Men det räcker för att skriva ett utkast till annonsen, bekräfta utrustningen och – om dina rutiner tillåter att bilen annonseras före rekonden – göra bilen synlig medan rekonden planeras in.
Två saker ska aldrig hoppas över, inte ens i den snabba genomgången: bilden på mätarställningen (miltalet när bilen lämnas in är värt att dokumentera med en bild oavsett) och en ärlig runda runt bilen för att hitta skador som värderingen kan ha missat. Fotografera allt du hittar. De bilderna skyddar dig senare.
Steg två: hela uppsättningen efter rekonden
När bilen är rekondad får den hela behandlingen – hela bildlistan för exteriör och interiör, ordentligt fotograferad – och de här fotona ersätter ankomstbilderna i annonsen.
Ankomstbilderna fick ut bilen i annons. Bilderna efter rekonden säljer den. Låt inte steg ett bli det permanenta galleriet – en annons som bygger på bilder av en smutsig bil från leveransdagen undergräver priset du begär.
Om rekonden går snabbt hos dig – samma dag eller nästa – kan du hoppa över steg ett helt och fotografera en gång, efter rekonden. Tvåstegsmodellen gör skäl för sig när rekondkapaciteten är flaskhalsen, och det är den hos de flesta bilhandlare.
Skyltbytesmånaderna: när antalet inbyten skjuter i höjden
Inbytena kommer inte in jämnt fördelat. I Storbritannien samlas leveranserna av nya bilar till mars och september – månaderna då nya registreringsbeteckningar införs – och varje nybilsleverans brukar ta med sig en inbytesbil. En bilhandlare som har en jämn ström av inbyten resten av året kan se dem hopa sig kraftigt under de veckorna.
Det är precis då en köbaserad fotoprocess bryter ihop. Tio inbytesbilar på en vecka, där var och en väntar på ett lugnt ögonblick för att bli fotograferad, blir en uppställningsplats full av bilar utan annons under årets mest hektiska säljperiod. Skyltbytesproblemet och hur du ligger steget före beskrivs utförligt i guiden till bilfoton inför skyltbytet i mars och september.
Principen gäller året runt: fotorutinen måste klara toppar när många bilar kommer in samtidigt, inte utgå från att bilarna droppar in i jämn takt.
Redigera i omgångar – inte bara fotografera
Att fotografera snabbt löser halva problemet. Den andra halvan är vad som händer med fotona efteråt.
En dag med fyra inbytesbilar ger 40 till 60 foton. Redigeras de ett i taget – bakgrunden städas, skylten täcks, bilden exporteras och döps om – blir det just det långsamma, repetitiva arbete som skjuter annonserna till nästa vecka. Vart den tiden tar vägen, och vad den kostar, går vi igenom i så sparar bilhandlare timmar varje vecka på bilfotografering.
Så gör du i stället: fotografera varje inkommande bil med mobilen, ladda upp hela dagens foton till Motuva på en gång och bearbeta dem tillsammans. Bakgrund, täckskyltar och eventuell banner läggs på hela omgången med samma inställningar, så att dagens bilar blir en enhetlig uppsättning i stället för en blandad samling. Se hur massbearbetning fungerar →
Det löser också ett problem som är typiskt för inbytesbilar: de fotograferas där bilen råkar stå – på leveransplatsen, längst bak på uppställningsplatsen, vid tvätten. Olika platser får ett galleri att se hopslängt ut. En studiobakgrund som läggs på hela omgången tar bort platsen ur ekvationen helt – bilen som fotograferades bakom verkstaden ser ut att vara fotograferad på samma ställe som bilen på främsta raden ute på gården.
Hur massredigering fungerar i praktiken – vad den ändrar och hur du ställer in den – hittar du i guiden till massredigering av bilfoton.
En dag med inbyten, från början till slut
Ett realistiskt förlopp för en dag då flera inbytesbilar kommer in:
- Varje inbytesbil får ankomstgenomgången när den kommer in – tömd, snabbt avtorkad, sex till åtta bilder
- Rekondtider bokas när varje bil kommer in, inte i slutet av dagen
- Efter rekonden fotograferas varje bil enligt hela bildlistan – fotografera flera i ett svep om de blir klara samtidigt
- I slutet av dagen laddas alla foton upp till Motuva i en enda omgång
- Bearbeta med dina sparade inställningar och ladda ner de färdiga uppsättningarna
- Annonserna publiceras eller får bättre bilder
Bilen som kom in vid leveransen på tisdagen ligger ute med färdiga bilder senast på onsdagen – inte veckan därpå.
Testa på nästa bil som kommer in
Gratiskontot ger dig 20 bilder i månaden – full kvalitet, ingen vattenstämpel och tillgång till studiobiblioteket. Det räcker för en eller två inbytesbilar från ankomst till publicerad annons, utan kostnad, innan du bestämmer dig för något.
Relaterade artiklar
En praktisk guide till fotografering kring skyltbytet för bilhandlare i Storbritannien – så planerar du för toppen i mars och september och får ut inbytesbilarna i annons snabbt.
Manuell bildredigering kostar bilhandlare timmar varje vecka. Vart tiden tar vägen i det gamla arbetssättet och vad som ändras med AI-driven massredigering.
Att redigera bilfoton ett i taget tar timmar varje vecka. Med massbearbetning tar det minuter. Här är vad det är, hur det fungerar och hur mycket tid du faktiskt sparar.