Este artículo es solo información general, no asesoramiento legal. Para cuestiones de cumplimiento específicas de tu negocio, consulta con un asesor legal cualificado.
La mayoría de los concesionarios saben que existe la Autoridad de Normas de Publicidad. Muy pocos saben realmente qué cubre — y las lagunas en ese conocimiento van en ambas direcciones. Algunos concesionarios asumen que la ASA supervisa cada foto de anuncio que suben; otros asumen que solo se aplica a anuncios televisivos y nunca lo piensan. Ninguno de los dos es correcto.
Este artículo cubre cuál es realmente el ámbito de actuación de la ASA, las normas del Código CAP que importan para la publicidad de coches, y qué significan para tus fotos. Va acompañado de la guía del concesionario sobre la Ley DMCC — la legislación de consumo y la regulación publicitaria son sistemas separados, y un concesionario es responsable ante ambos. Ambos forman parte de nuestra guía más amplia sobre fotos de coches IA para concesionarios.
Qué cubre la ASA — y qué no
La ASA hace cumplir el Código CAP — el libro de normas para anuncios no televisivos, promociones de ventas y marketing directo en el Reino Unido. Para un concesionario, el mapa práctico se ve así:
Cubierto: tu publicidad de pago. Anuncios impresos, búsqueda de pago, redes sociales de pago, display, folletos, correo directo. Este es el territorio clásico de la ASA y siempre lo ha sido.
Cubierto: tu propio sitio web y canales sociales. Desde 2011, el Código CAP se aplica a la publicidad en el propio sitio web de una empresa y en otros espacios online no remunerados bajo su control, donde el material está directamente conectado con el suministro de bienes o servicios (ASA — Remit: Own websites). Las afirmaciones de marketing en tu sitio de concesionario — "los mejores precios de la región", "cada coche completamente inspeccionado" — están dentro del ámbito de la ASA.
Cubierto: anuncios clasificados comerciales. El Código CAP "se aplica a los anuncios clasificados comerciales tanto en línea como fuera de línea, incluida la publicidad en plataformas minoristas de terceros, donde los bienes están siendo vendidos por un 'vendedor empresarial'" (ASA — Remit: Classified ads and third party retail platforms). El anuncio de un concesionario en un marketplace es un anuncio comercial de un vendedor empresarial — no un anuncio clasificado privado.
No cubierto: anuncios clasificados privados. Los anuncios de particulares que venden sus propios bienes — en una sección de clasificados de periódico o en una plataforma — están excluidos del Código (misma fuente de ASA). Esa exclusión es para vendedores privados. No se aplica a ti como comerciante.
Así que el resumen perezoso — "la ASA no se ocupa de anuncios" — es incorrecto para los concesionarios. Tus anuncios son comunicaciones comerciales de marketing, y las normas contra publicidad engañosa del Código se aplican a ellos.
Las normas que importan: Sección 3 del Código CAP
La sección de publicidad engañosa del Código CAP es donde la publicidad de coches prospera o fracasa. Dos normas llevan la mayor parte del peso (CAP Code Section 3 — Misleading Advertising):
Norma 3.1: "Las comunicaciones de marketing no deben inducir a error de forma material ni ser susceptibles de hacerlo."
Norma 3.11: "Las comunicaciones de marketing no deben inducir a error a los consumidores exagerando la capacidad o el rendimiento de un producto."
La Sección 3 también contiene el requisito de sustanciación — si haces una afirmación objetiva, necesitas evidencia para respaldarlo. "Los precios más bajos de Yorkshire" es una afirmación que la ASA puede pedirte que demuestres. "Cada vehículo comprobado con HPI" es una afirmación que es mejor que puedas demostrar para cada vehículo.
Ten en cuenta la palabra material en la norma 3.1. El Código no se ocupa de imperfecciones triviales en un anuncio. Se ocupa de cualquier cosa susceptible de afectar la decisión de un consumidor — que, para un anuncio de coche, significa precio, condición, especificación, historial y disponibilidad.
Dónde encajan las imágenes
El Código CAP no tiene una "norma de fotos" independiente. No la necesita: una imagen es parte de la comunicación de marketing, y las normas 3.1 y 3.11 se aplican a la impresión que crea todo el anuncio — imágenes incluidas. Una foto puede inducir a error de forma material tan efectivamente como una frase. Un anuncio cuya imagen muestre una variante de especificación superior a la del coche a la venta, o presente la condición del vehículo como mejor de lo que es, está haciendo una afirmación visual de la que el anuncio tiene que responder.
La misma lógica se aplica a las fotos editadas con IA, y la línea es la que trazamos en todas partes en esta serie: la presentación del entorno está bien; la tergiversación del vehículo no. Reemplazar un fondo de concesionario desordenado con una escena de estudio limpia no cambia lo que el anuncio afirma sobre el coche. Editar de forma que altere la condición o especificación aparente del coche sí lo hace. ¿Son engañosas las fotos de coches editadas con IA? cubre esa distinción en detalle — y si te preguntas si las imágenes editadas con IA necesitan una etiqueta, ¿deberías divulgar fotos editadas con IA? da la respuesta honesta.
Un punto práctico que vale la pena repetir de esa serie: las herramientas de imagen con IA difieren en lo que realmente le hacen a la foto. Algunas generan el vehículo; Motuva compone el coche a partir de tu propia fotografía y solo construye el escenario a su alrededor. En cualquier caso, el concesionario sigue siendo responsable del anuncio, así que ten claro qué tipo de herramienta estás usando — eso es lo que mantiene precisa la afirmación visual en tu anuncio.
Los marketplaces tienen sus propias normas además
La ASA no es el único conjunto de normas de imágenes que un anuncio tiene que satisfacer. Las plataformas en las que anuncias establecen sus propias políticas de contenido, y las hacen cumplir directamente — rechazando o eliminando anuncios. Los términos de imagen de anuncio de Auto Trader, por ejemplo, prohíben mostrar texto en imágenes de anuncio (Auto Trader — advert image terms). Esa es una política de plataforma, separada del Código CAP, y tiene efecto más rápido. Nuestra guía de fotos Auto Trader cubre el lado de la plataforma en detalle.
Un checklist práctico para concesionarios
Revisando tu publicidad con ojos de ASA:
- Cada afirmación objetiva tiene evidencia. Afirmaciones de precio, inspección, garantía, "galardonado" — si no puedes sustanciarlo, elimínalo.
- Las fotos muestran el coche real que se vende. Si usas imágenes de archivo o del proveedor para stock entrante, indícalo claramente en el anuncio.
- La imagen coincide con la especificación. Las ruedas, acabado, color y opciones visibles en la foto deben ser los del coche.
- La condición se presenta honestamente. No fotografíes evitando daños que importarían a un comprador.
- Nada en el anuncio exagera el rendimiento o la capacidad — la norma 3.11 cubre las afirmaciones de "consume 60 mpg" tanto como los elementos visuales.
- Tu propio sitio web se mantiene al mismo estándar. Las afirmaciones en tu sitio están dentro del ámbito de aplicación; trátalas como anuncios, porque lo son.
Nada de esto debería sentirse como una carga para un concesionario que ya ejecuta anuncios honestos. El Código CAP es, en esencia, una formalización de cómo se ve la publicidad confiable — y bajo la Ley DMCC, la legislación de consumo ahora apunta en la misma dirección con sanciones más pesadas detrás.
Si quieres saber cómo Motuva se aproxima al aspecto de la honestidad de la imágenes IA, el FAQ lo responde directamente.
Este artículo es solo información general, no asesoramiento legal. Los concesionarios deben consultar el Código CAP y la guía de ámbito de aplicación publicada por la ASA en asa.org.uk. Para asesoramiento específico de tu negocio, consulta con tus propios asesores legales.
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