Det raka svaret: CarCutter publicerar inte sina priser. Per den 28 augusti 2026 visar CarCutters webbplats (carcutter.com/pricing, kontrollerad när artikeln skrevs) inga planpriser någonstans. Alla vägar in på sidan leder till ”Book A Demo”, tillsammans med en länk till en gratis provperiod och en guide att ladda ner. Den enda ekonomiska siffran på sidan är ett kundomdöme om besparingar i arbetsprocessen – inte ett pris.
Det ärliga svaret på ”vad kostar CarCutter?” är alltså: priserna är inte offentliga – de bygger på offert. Du hittar siffror som tillskrivs CarCutter på recensionssajter från tredje part; uppgifterna varierar och kan inte kontrolleras mot något leverantören själv publicerar, så vi återger dem inte som priset.
Det vi kan göra är att förklara vad modellen säger dig och ge dig rätt frågor inför demosamtalet.
Vad offertmodellen säger dig
CarCutter positionerar sig som en global ledare inom AI-bilder av fordon – bakgrundsborttagning, virtuella bilhallar och standardiserade bilder för stora lager. Företaget säljer till bilhandelskoncerner, tillverkarprogram (OEM) och marknadsplatser, främst i Europa och i allt högre grad över hela världen.
Precis som för andra plattformar för storföretag i den här kategorin styr den köparprofilen prismodellen: skräddarsydda offerter, en uppstart som leds av säljteamet och avtal som förhandlas fram för varje affär. Två bilhandlare som använder samma produkt kan betala olika belopp beroende på volym, antal anläggningar och förhandling.
För en koncern som köper via en upphandling är det normalt. För en fristående bilhandlare som jämför verktyg en tisdagseftermiddag betyder det att den mest grundläggande frågan – ”vad kostar det?” – saknar svar tills du har gått igenom en säljprocess. Hur kostnaderna ser ut för alla de arbetssätt som bilhandlare använder går vi igenom i vad redigering av bilfoton faktiskt kostar.
Avtalsfrågorna du ska ställa under en demo med CarCutter
När priset sätts för varje affär avgör avtalets upplägg den verkliga kostnaden mer än rubrikpriset gör. Om du tackar ja till demon, se till att få skriftliga svar på de här frågorna:
Bindningstid
- Hur lång är den kortaste bindningstiden? En månad, 12 månader, längre?
- Hur lång är uppsägningstiden?
- Finns det en avgift för att avsluta avtalet i förtid?
Hur priset växer
- Sätts priset per anläggning, per användare eller efter bildvolym? Vad händer med fakturan om du lägger till en andra anläggning eller en ny teammedlem?
- Finns det en kvot för användningen – och vad kostar varje bild utöver den? Modeller som mäter användningen beter sig helt annorlunda än fasta priser när du väl har passerat gränsen; hur det fungerar går vi igenom i fast pris eller krediter.
- Förs en outnyttjad kvot över till nästa period, eller förfaller den?
Engångsposter och dolda poster
- Finns det en avgift för uppstart, installation eller integration – och ingår den i det offererade månadsbeloppet, eller faktureras den separat?
- Ingår integrationer med dina marknadsplatser eller ditt DMS (affärssystem för bilhandel), eller prissätts de som tillägg?
- Vad händer med priset vid förnyelse? Be om priset för år två, inte bara för det första året.
Ingen av de här frågorna är fientlig. Det är frågor som varje köpare bör ställa inför varje avtal som bygger på offert – och ett säljteam som tror på sin produkt svarar skriftligt utan krångel.
Så prissätter Motuva, som jämförelse
Motuva publicerar alla sina priser, och de är desamma för alla:
- Free – 0 £/mån. 20 bilder i månaden, full kvalitet på resultatet, ingen vattenstämpel, studiobiblioteket ingår. Inget kort behövs.
- Pro – 49 £/mån. 150 bilder i månaden, plus egna studior som du bygger själv.
- Ultra – 99 £/mån. Obegränsat antal bilder, plus API-åtkomst (bara i Ultra).
- Enterprise – kontakta oss för skräddarsydda volymer.
Inget kreditsystem, inget utgångsdatum, inga påfyllningspaket, och du behöver ingen demo för att se siffran. Alla priser →
En rättvis kommentar åt båda håll: CarCutter och Motuva överlappar i kärnuppgiften – att göra bilhandlares foton till enhetliga, professionella annonsbilder – men de är byggda för olika köpare. CarCutters verktyg för storföretag, tillverkarprogram och standardisering på koncernnivå riktar sig till organisationer som köper via en säljprocess. Motuva är byggt för den fristående bilhandlaren och den mindre koncernen som vill ha resultatet utan en upphandlingscykel. Genomgången funktion för funktion finns i vår jämförelse med CarCutter.
Den ärliga sammanfattningen
- CarCutters pris är inte offentligt – det bygger på offert, vilket bekräftades på deras egen webbplats när artikeln skrevs.
- Siffror från tredje part går inte att kontrollera mot priser som leverantören själv publicerar, så vi citerar dem inte.
- Om du bokar demon, spika bindningstid, prissättning per anläggning eller per användare, avgifter för överskridande och integrationsavgifter – skriftligt – innan du jämför något rubrikpris.
- Om du hellre utgår från ett publicerat pris tar det fem minuter att testa Motuvas gratiskonto, och de betalda planerna kostar 49 £ och 99 £ i månaden, fast pris. Vill du se hela marknaden finns vår genomgång av alternativ till CarCutter för bilhandlare.
Priser och sidinnehåll kontrollerades den 28 augusti 2026 och kan ändras – bekräfta alltid på leverantörens egen webbplats innan du fattar ett beslut.
Relaterade artiklar
Spyne och CarCutter publicerar inga priser. AI-redigering börjar på 49 £. Hela kostnadsbilden för bilfotografering – verktyg, tid och inköpt fotografering.
Kreditbaserade verktyg för bildredigering ger oförutsägbara kostnader och stopp mitt i månaden. Därför fungerar ett fast pris med en bildkvot per månad bättre.
Sex alternativ till CarCutter, ärligt jämförda: vad varje verktyg gör, vem det passar, vilka som publicerar sina priser och vilka som bara lämnar offert via säljteamet.