Fotografera cabrioleten på båda sätten. Börja med det läge som bäst berättar bilens historia – för de flesta cabrioleter är det med taket nere – och ta med det andra läget längre fram i bildserien. Den som funderar på en cabriolet behöver se båda lägena, eftersom köparen i praktiken köper två bilar: den öppna för sommaren och den stängda för årets övriga nio månader.
Det är det korta svaret. Resten av artikeln handlar om vilket läge som ska komma först, hur du fotograferar takmekanismen ärligt och vad du gör när bilen kommer in i november.
Vilket läge ska inleda annonsen?
Det är huvudbilden som ger klicket, så den ska visa bilen när den är som mest lockande. För en cabriolet är det nästan alltid med taket nere. Den som letar efter en cabriolet föreställer sig att köra med öppet tak – en trekvartsvy framifrån med taket nere sätter den bilden rakt framför ögonen på köparen.
Det finns undantag. Vissa cabrioleter med hardtop – coupé-cabrioleter med fällbart plåttak – ser lika bra eller bättre ut stängda, och en del köpare väljer dem just för att de vill ha en coupé som går att öppna. Om den stängda silhuetten är bilens starkaste sida börjar du med den och lägger bilden med taket nere som nummer två.
Oavsett vilket är det samma beslut som för varje huvudbild: vilken enskild bild får köparen att sluta skrolla? För de flesta cabrioleter med tygtak vinner taket nere.
Bildserien: båda lägena, inte dubbelt så mycket jobb
Du behöver inte gå igenom hela bildlistan två gånger. En praktisk bildserie för en cabriolet:
Taket nere:
- Trekvartsvy framifrån (troligen din huvudbild)
- Trekvartsvy bakifrån
- Profil från förarsidan – den öppna silhuetten är en viktig säljbild
- Interiören ovanifrån eller från sidan, där du drar nytta av den öppna kupén
Taket uppe:
- Trekvartsvy framifrån
- Profil från förarsidan – köparna vill se hur bilen ser ut stängd, och profilen visar taklinjen ärligt
- En närbild på taktyget eller takpanelerna
Sedan standardvinklarna som inte beror på takets läge: rakt framifrån, rakt bakifrån, hjulen, instrumentbrädan, bagageutrymmet och mätarställningen. Hela ordningen för dem finns i bildlistan för bilfoton.
Det ger köparna båda versionerna av bilen för ungefär fyra extra bilder.
Fotografera takmekanismen ärligt
Taket är den del av en cabriolet som oroar köpare av begagnade bilar mest. Motorer, hydraulik, tätningslister och tyg åldras, och reparationer kan bli dyra. En annons som aldrig visar taket i detalj väcker frågan i stället för att besvara den.
Visa tre saker:
Skicket på tyget eller panelerna. Fotografera taket uppfällt och så nära att tygets struktur syns. Blekning, krympning i kanterna, slitagelinjer där taket viks och eventuella lagningar kommer ändå att granskas när köparen tittar på bilen – visa dem först. På fällbara hardtops visar du panelernas passform och lackens skick.
Taket i funktion. Du kan inte visa ett tak i rörelse på en stillbild, men du kan visa lägena. En bild tagen medan taket är på väg ner, eller en bild där taket ligger prydligt nedfällt under sitt skydd eller sin persenning, visar köparen att mekanismen fungerar och att taket går ner ordentligt. Om taket inte fungerar som det ska hör det hemma i beskrivningen, inte gömt utanför bild.
Tätningslisterna och bakrutan. Plastbakrutor på äldre suffletter blir grumliga och spricker; bakrutor i glas har värmeslingor och limfogar att kontrollera. En ärlig närbild besvarar frågan.
En saknad bild på taket väcker mer misstanke än en bild på ett slitet tak. Köparen som åker för att titta på en cabriolet kommer att öppna och stänga taket inom de första fem minuterna. Bilder som stämmer med det köparen hittar bygger förtroende; bilder som undvek ämnet förlorar affären ändå och slösar bort visningen.
Säsongsproblemet: cabrioleter säljs på sommaren men kommer in på vintern
Cabrioleter kommer in i lager året runt – som inbyten i oktober eller januari – men efterfrågan är störst på våren och sommaren. Det betyder att bilen ofta måste fotograferas med taket nere en grå, blöt och kall dag, mot en gård som inte alls liknar den årstid köparen föreställer sig.
Du kan inte vänta på vädret. En cabriolet som står oannonserad till april innebär månader av ståkostnader.
Den praktiska lösningen är att skilja bilen från förhållandena. Fotografera bilen med taket nere i det dagsljus du har – själva bilen ser likadan ut på bild i februari som i juli; det är bakgrunden och himlen som avslöjar årstiden. Byt sedan ut bakgrunden mot en studiomiljö, så att annonsen visar en ren scen utan årstid i stället för en regnvåt gård.
Det är samma problem som alla bilhandlare har med annonsbilder på vintern, bara skarpare, eftersom ingen bil lider så mycket av att se kall ut som en cabriolet. Motuva lägger en studiobakgrund på dina bilder från gården – ladda upp fotona, välj en studio i biblioteket, och resultatet blir en enhetlig bildserie utan något väder i bild. Bilen i resultatet är bilen du fotograferade – med sina egna pixlar, inlagd i en renderad studio, eftersom ingenting av själva bilen genereras. Jämför ändå bildserien med dina original: en cabriolet med taket nere ger frilägningen dess svåraste uppgift – vikt tyg, tunna störtbågar och himmel som syns genom kupén – och det är du som står för annonsen.
Interiören syns när taket är nere
När du fotograferar med taket nere ligger hela kupén öppen för kameran på ett sätt som ingen annan karosstyp erbjuder. Det är både en möjlighet och en risk.
Möjligheten: en enda bild tagen snett ovanifrån över den öppna kupén visar säten, instrumentbräda, dörrsidor och mattor i samma bild. Det är en av de mest övertygande interiörbilder som finns för någon bil, och bara en cabriolet kan ge dig den.
Risken: allt syns. Solblekta sidostöd, sprucket läder på förarstolen, en sliten växelspaksdamask – den öppna bilden visar allt på en gång. Rekonda interiören ordentligt innan du fotograferar med taket nere. Dammsug, torka av, räta upp mattorna och rulla in säkerhetsbältena. Bilden över den öppna kupén belönar en ren interiör och straffar en försummad mer än någon vanlig vinkel.
En detalj till: med taket nere ska även sidorutorna vara helt nere. Halvt uppdragna rutor på en öppen cabriolet ser stökiga ut på profilbilder.
En ordning som fungerar när du fotograferar en cabriolet
- Rekonda bilen helt – exteriör, interiör och tak
- Fotografera hela serien med taket uppe först (taket är redan uppe efter rekonden)
- Ta bilderna på takmekanismen medan du fäller ner taket
- Sänk alla sidorutor
- Fotografera serien med taket nere, inklusive bilden snett ovanifrån över kupén
- Avsluta med bilderna som inte beror på takets läge – hjul, bagageutrymme och mätarställning
Taket fälls ner en gång, du får båda lägena och ingenting behöver ställas i ordning två gånger.
Få ut annonsen, oavsett årstid
En cabriolet som är fotograferad i båda lägena, med takmekanismen ärligt visad, besvarar de frågor som annars hindrar köpare från att höra av sig. Bakgrunden är den enda del av bilden som du inte kan styra över på fotodagen – och den del som Motuva tar hand om.
Free-planen: 20 bilder i månaden, full kvalitet, ingen vattenstämpel och tillgång till studiobiblioteket. Testa på din nästa cabriolet innan du betalar något.
Relaterade artiklar
En praktisk bildlista för bilhandlare – alla exteriör- och interiörvinklar du ska fotografera, i vilken ordning och varför varje bild tar köparen närmare en förfrågan.
Den första bilden i annonsen avgör om köparna klickar. Det här får paradbilden i en bilannons att fungera – och så förändrar AI-studiobakgrunder ekvationen.
Fotografera bilar på vintern: kort dagsljus, låg sol, saltiga bilar och grå gårdar – och hur bilhandlare håller annonsbilderna enhetliga året runt.