DealerCenter är ett molnbaserat DMS (affärssystem för bilhandel) byggt för fristående bilhandlare – lagerhantering, affärskalkyler och kontakt med långivare, CRM, webbplatser för bilhandlare, verktyg för BHPH (buy here, pay here, där bilhandeln själv finansierar köpet) och annonsdistribution som skickar ut lagret till mer än 30 plattformar, bland annat Facebook Marketplace och Craigslist. Över 20 000 bilhandlare använder det, de flesta precis den sortens fristående verksamhet som gör allt i ett och samma system.
Den här artikeln handlar om det enda underlag som DealerCenter är beroende av men inte kan skapa: fotona. Motuva är inget DMS och konkurrerar inte med DealerCenter om någonting – ingen lagerhantering, inga webbplatser, inga annonser. Motuva gör ett enda jobb tidigt i kedjan: att göra om foton från gården till enhetliga bilder i studiokvalitet. De bilderna går sedan in i ditt lager i DealerCenter på samma sätt som dina foton gör i dag, och din webbplats och dina annonsflöden tar dem vidare överallt därifrån.
Vad varje verktyg gör
DealerCenter är ditt operativsystem. Lagerposter, affärer, långivare, webbplatsen och annonsdistributionen. När en bil annonseras är det DealerCenter som sköter annonseringen.
Motuva är din fotostudio. Du fotograferar bilen med mobilen ute på gården; Motuva bearbetar fotona till bilder i studiokvalitet – en enhetlig miljö för hela lagret, registreringsskyltarna hanterade på varje bild och din profilering inbäddad om du vill. Resultatet är JPEG- eller PNG-filer i full upplösning.
Motuva rör aldrig ditt DealerCenter-konto eller dina uppgifter där. Motuva skapar bildfiler; du laddar upp dem som vilka foton som helst.
Arbetsflödet
- Fotografera bilen när den tas in – mobilfoton, tagna var bilen än står parkerad. Ta med vinklarna som köparna förväntar sig: exteriör, interiör, hjul och bagageutrymme.
- Bearbeta bildserien i Motuva. Ladda upp via webbappen, välj din studioinställning och ladda ner den färdiga serien. En vanlig bil är tre till åtta bilder som bearbetas i ett svep – och dagar då flera bilar kommer in tar massbearbetning hand om dem samtidigt.
- Ladda upp till bilens lagerpost i DealerCenter precis som du lägger till foton i dag. Din webbplats uppdateras och annonsdistributionen skickar automatiskt ut de nya bilderna till de fler än 30 plattformarna, eftersom det är DealerCenters jobb och det fortsätter systemet att göra.
Ingen integration, ingen konfiguration och ingen ändring i dina inställningar i DealerCenter. Hela kedjan – fotografera, bearbeta, ladda upp – ryms i samma rutin för inkommande bilar som du redan har, och den som gör jobbet behöver inte lära sig något nytt system utöver att välja en studioinställning och trycka på start.
En bildserie, över trettio kanaler
Annonsdistributionen är skälet till att bildsteget lönar sig extra mycket för den som använder DealerCenter: en enda bearbetad bildserie syns samtidigt på din webbplats, Facebook Marketplace, Craigslist och alla andra kanaler. Gör bildjobbet en gång, tidigt i kedjan, så blir alla kanaler bättre på en gång. För en fristående bilhandlare som konkurrerar med större aktörer i samma flöden är presentationen en av få spakar som inte kostar något extra per kanal – samma uppsättning rena, enhetliga bilder bär hela bilhandelns närvaro på nätet.
Två saker om kanalerna. För det första gör den första bilden nästan hela jobbet i trånga flödeskanaler – guiden om paradbilden visar hur du vinner klicket. För det andra skiljer sig reglerna mellan kanalerna: de flesta plattformar begränsar text och överlägg på annonsbilder, och Facebook Marketplace har sina egna egenheter, som vi går igenom i vad som ger fler svar på Facebook Marketplace. Håll bilderna som går ut i flödena rena; överlägg och inbränd profilering hör hemma på din egen webbplats och i dina sociala kanaler.
Ärlighetsregeln
Resultatet är ditt eget foto av bilen, inlagt i en studio som renderas runt den – bilen i resultatet är bilen du fotograferade, pixel för pixel, eftersom ingenting av själva bilen genereras. Jämför ändå varje resultat med originalet innan det publiceras, på samma sätt som du läser igenom ett köpeavtal: en svår bild går inte alltid att skilja perfekt från sin bakgrund, och annonsen är din i vilket fall som helst. Bakgrunden är presentation; bilen som köparen kör därifrån måste vara bilen på bilderna.
Vad det kostar
Fasta månadspriser utan kreditsystem – anpassade för samma sorts verksamhet som DealerCenter riktar sig till, där kostnaderna måste gå att förutse och ingen har tid med en säljprocess. Free ger 20 bilder i månaden i full kvalitet utan vattenstämpel, med studiobiblioteket. Pro kostar 49 $ i månaden för 150 bilder och ger dig möjlighet att bygga egna studior. Ultra kostar 99 $ i månaden för obegränsat antal bilder plus API-åtkomst för automatiserade arbetsflöden. Med tre till åtta bilder per bil räcker ett gratiskonto för att testa en handfull bilar, Pro täcker ungefär 20–50 bilar i månaden och Ultra passar en bilhandel som omsätter lager varje dag. Detaljerna finns på prissidan.
Samma mönster oavsett storlek
Arbetsflödet är detsamma oavsett om huvudsystemet är ett DMS för fristående bilhandlare eller en plattform för stora koncerner – bilhandlare som kör CDK Global följer exakt samma mönster. Fotografera, bearbeta, ladda upp och låt systemet sköta spridningen.
Testa på dina egna bilar
Ta fotona från en av dina aktuella annonser, kör dem med ett gratiskonto och lägg resultatet bredvid det som ligger ute nu. Tjugo gratis bilder i månaden räcker för att bedöma resultatet på ditt eget lager – inget kort, ingen demo, inget säljsamtal.
Relaterade artiklar
Bilbilder på Facebook Marketplace konkurrerar i ett flöde fullt av allt möjligt. Det här får köpare att skriva till dig i stället för att scrolla förbi – en praktisk guide för bilhandlare.
Den första bilden i annonsen avgör om köparna klickar. Det här får paradbilden i en bilannons att fungera – och så förändrar AI-studiobakgrunder ekvationen.
Så fungerar Motuva vid sidan av CDK Global: AI-studiobilder som bearbetas i Motuva och sedan laddas upp i ditt lager och dina annonser som i dag.