Dragon2000 har utvecklat programvara för bilbranschen sedan 1995. Kärnprodukten är DragonDMS – ett DMS (affärssystem för bilhandel) som omfattar lager, försäljning, fakturering och bokföring – och till det kommer webbplatser för bilhandlare, mobilappar och lagerflöden. Systemen används av över tusen brittiska bilhandlare, från handlare med begagnade personbilar och transportbilar till märkeshandlare och serviceverkstäder.
Om din bilhandel använder Dragon2000 förklarar den här artikeln var AI-bilfotografering passar in. Utgångspunkten är viktig: Motuva är inget DMS, hanterar inte lager eller bokföring och konkurrerar inte med Dragon2000 om någonting. Motuva gör ett enda jobb som ligger före ditt DMS i kedjan – att göra om fotona du tar ute på gården till enhetliga bilder i studiokvalitet. Bilderna läggs sedan in på fordonskorten på samma sätt som dina foton i dag, och sedan tar din webbplats och dina flöden över.
Vad som sköts var
Dragon2000 är fortfarande ditt huvudsystem. Fordonskort, priser, försäljningsdokument, din webbplats, dina lagerflöden, din bokföring. Inget i det upplägget ändras, och Motuva rör aldrig ditt konto eller dina uppgifter.
Motuva sköter bilderna. Ett mobilfoto från gården går in och en bild i studiokvalitet kommer ut – i den miljö och med den belysning du har valt, med registreringsskylten hanterad på varje bild och med din bilhandels profilering inbäddad om du vill. Resultatet är JPEG- eller PNG-filer i full upplösning som fungerar som vilket annat foto som helst.
Arbetsflödet
- Fotografera bilen när den kommer in – personbilar, transportbilar, inbytesbilar, vad du nu har i lager. Mobilfoton, tagna där bilen står parkerad.
- Bearbeta fotona i Motuva. Ladda upp via webbappen, välj din studiomiljö och ladda ner de färdiga bilderna. Alla foton av en bil bearbetas i en och samma omgång, och på rekonddagar när flera bilar kommer in hanterar massbearbetning en hel dags bilar på en gång – en utförligare genomgång finns i så fungerar massredigering för en hel dags bilar.
- Lägg in bilderna på fordonskortet i DragonDMS precis som du lägger in foton i dag. Din Dragon2000-webbplats visar dem och dina lagerflöden för ut dem till marknadsplatserna, eftersom distributionen är DMS:ets jobb och det fortsätter att sköta den.
Det finns ingen integration att ställa in och inget att installera. För Dragon2000 är resultatet helt enkelt bättre fotografier kopplade till fordonskortet.
För verksamheter med större volymer som vill slippa det manuella steget med att ladda ner och ladda upp ingår API-åtkomst i Motuvas Ultra-plan, så att bearbetningen kan automatiseras i din rutin för inkommande bilar. Det manuella arbetsflödet fungerar på alla planer från första dagen.
Transportbilar också
En praktisk anmärkning för de många Dragon2000-handlare som säljer transportbilar: arbetsflödet är detsamma. Transportbilar fotograferas ofta på sämre platser än personbilar för privatmarknaden – på uppställningsytor, vid lastkajer, längst bak på gården – vilket gör en enhetlig bearbetad bakgrund mer värdefull, inte mindre. Samma noggrannhet med bildlistan, samma process, samma uppladdning.
En bildserie, alla kanaler
Eftersom ditt DMS för ut bilarna i lager till andra kanaler räcker en bearbetad bildserie till din egen webbplats och till varje marknadsplats som ditt flöde når. Det är argumentet för att göra bildarbetet en gång, tidigt i kedjan, i stället för att nöja sig med den bakgrund som varje foto råkade få.
Kanalernas regler gäller fortfarande längre fram i kedjan: marknadsplatser begränsar text och överlägg på annonsbilder, så håll bilderna som går ut i flödet rena – överlägg och inbränd profilering hör bara hemma på din egen webbplats och i dina sociala kanaler. Och eftersom de flesta brittiska lagerbilar hamnar på Auto Trader går vi igenom det som gäller på marknadsplatsen i var AI-redigering av foton passar in i ett arbetsflöde för Auto Trader.
Ärlighetsregeln
Resultatet är ditt eget foto av bilen, inlagt i en renderad studio – bilen i resultatet är bilen du fotograferade, pixel för pixel, eftersom inget hos bilen genereras. Kontrollera ändå bilden mot originalet innan den läggs in på fordonskortet och går ut i dina flöden, på samma sätt som du korrekturläser en faktura innan du skickar den: i en svår bild kan frilägningen bli ofullständig, och fordonskortet är ditt ansvar. Bakgrunden är presentation, men bilen som köparen kommer för att titta på måste vara bilen på fotona.
Vad det kostar
Fast månadspris, inget kreditsystem. Free ger 20 bilder i månaden i full kvalitet utan vattenstämpel, med studiobiblioteket. Pro: 150 bilder plus egna studior som du bygger själv. Ultra: obegränsat antal bilder och API:et. Med tre till åtta bilder per bil räcker Pro till ungefär 20–50 bilar i månaden, och Ultra passar en bilhandel som bearbetar bilar varje dag.
Se Priser för aktuellt pris på varje plan i din valuta.
Samma mönster på andra håll
Inget av detta är specifikt för Dragon2000 – mönstret är att fotografera, bearbeta, ladda upp till huvudsystemet och låta systemet distribuera. Märkeshandlare som använder webbplattformar som GForces NetDirector följer samma logik, liksom alla DMS där foton kopplas till ett fordonskort.
Testa på dina egna bilar
Ta fotona från en av dina senaste annonser – helst en som är fotograferad på en typisk plats på din gård – och kör dem med ett gratiskonto. Tjugo bilder i månaden räcker till några bilar, vilket är nog för att lägga före- och efterbilderna bredvid varandra och fatta beslut utifrån resultatet.
Relaterade artiklar
Här passar AI-bildredigering in i ditt arbetsflöde för Auto Trader: bearbeta fotona från gården i Motuva och ladda sedan upp dem i dina annonser som i dag.
Så fungerar Motuva vid sidan av en webbplats på GForces NetDirector: AI-studiobilder som bearbetas i Motuva och laddas upp till ditt lager precis som i dag.
Att redigera bilfoton ett i taget tar timmar varje vecka. Med massbearbetning tar det minuter. Här är vad det är, hur det fungerar och hur mycket tid du faktiskt sparar.